| |
リドレー FENIX （JP16-02As） |
|
| |
チェーンステー部分はロットソウダルロゴが入り、内側が赤いカラーリング |
|
| |
真っ黒ではないがで主張しすぎないバランスの取れたデザイン |
|
| |
リドレーサイクルジャージ2017裏（ブルー、レッド） |
|
| |
新人ムラタが走った美ら島センチュリー160km 海はこんなにも青いのか！ 初めての沖縄に感動の数々 |
|
| |
海の幸の天ぷらにサーターアンダギーで補給バッチリ 沖縄の美しい風景を求めて160kmひた走れ！ |
|
| |
ウィランガヒルで飛び出したリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
後続を大きく引き離して登りを突き進むリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
いつも笑顔のエステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・スコット） |
|
| |
ウィランガの街を通過するプロトン |
|
| |
リーダージャージを着て第5ステージを走るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
2日連続で逃げるジャック・バウアー（ニュージーランド、クイックステップフロアーズ）ら |
|
| |
BMCレーシングを先頭にアルディンガビーチを通過するメイン集団 |
|
| |
BMCレーシングを先頭にアルディンガビーチを通過するメイン集団 |
|
| |
BMCレーシングが徹底的にコントロールするメイン集団 |
|
| |
マクラーレンヴェールの広大なワイン畑を走る |
|
| |
常にチームメイトに守られるリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
オーストラリア国旗とリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
集団後方に待機する新城幸也（バーレーン・メリダ） |
|
| |
チームメイトと談笑しながら走るペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
青いアルディンガビーチを背に走るBMCレーシング |
|
| |
KOMウィランガヒルに向かうプロトン |
|
| |
BMCレーシングを先頭に1回目のKOMウィランガヒルを登る |
|
| |
BMCレーシングを先頭に1回目のKOMウィランガヒルを登る |
|
| |
後続を大きく引き離したリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
4年連続でKOMウィランガヒルを制したリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
ポートを追うディエゴ・ウリッシ（イタリア、UAEアブダビ）やネイサン・ハース（オーストラリア、ディメンションデータ） |
|
| |
観客と乾杯するアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・ソウダル） |
|
| |
KOMウィランガヒルを登る新城幸也（バーレーン・メリダ） |
|
| |
リードを大きく広げ、初総合優勝に王手をかけたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
リーダージャージを手堅いものにしたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
「THINK.FAST.」という理念のもと開発が進められたS-PHYREがデビュー |
|
| |
肩周りをシームレスデザインとすることで、空気抵抗を削減した |
|
| |
強すぎない締めつけ感とするスマートレッグホールを採用し、快適性を向上させた |
|
| |
シマノ S-PHYRE ショートスリーブジャージ（イエロー、ブラック） |
|
| |
シマノ S-PHYRE レーシングスキンスーツ（イエロー、ブラック） |
|
| |
シマノ S-PHYRE ビブショーツ（ブラック、イエロー） |
|
| |
複数の素材を使用することで、坐骨にかかる圧力を分散させる仕組みだ |
|
| |
坐骨を支える部分が左右で分割されたS-PHYREパッドは、快適性やパワーの伝達効率を向上させる |
|
| |
リーダージャージを着て独走フィニッシュするリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
那覇空港にて開かれていた「おきなわサイクリスト写真展」 |
|
| |
初の飛行機輪行も難なくクリア！ |
|
| |
民家をそのまま利用した沖縄そばのお店「す～まぬめぇ」でソーキそばを堪能する編集部一行 |
|
| |
会場にはレンタサイクルも大量に用意 |
|
| |
大会記念ジャージも販売された |
|
| |
香港からの皆さんもてるてる坊主で晴れを祈願 |
|
| |
個性的な文言が目につく、うちなぁライダーの皆さん |
|
| |
160kmコースは朝早い集合にも関わらず会場のテンションはマックス |
|
| |
まだ薄暗い内からの美ら島センチュリーコース、スタート！ |
|
| |
沖縄らしい建物、御菓子御殿の前を進む |
|
| |
1月から南国らしい風景を満喫できる美ら島センチュリーラン |
|
| |
すぐ左手には青々とした海が広がる |
|
| |
天気にも恵まれ青空が広がる |
|
| |
沖縄の開放的な道を進む一行 |
|
| |
かりんとう饅頭とえびすまんじゅうが振る舞われる |
|
| |
編集長の真似をして同じ地点からカメラを構えてみるムラタ |
|
| |
一足早い桜の開花が見られる |
|
| |
絶景のワルミ大橋にてパシャリ、奥に見えるのは古宇利大橋 |
|
| |
眼下にはマリンブルーの海とやんばるの風景が広がるワルミ大橋 |
|
| |
両サイドに海を湛え古宇利島へ続く古宇利大橋の絶景 |
|
| |
序盤は朝焼けを望みながら走る |
|
| |
横風が強い海岸線、ヤシの葉もなびく |
|
| |
見通しの良い直線の道を進む |
|
| |
イベントスポンサーであるANAのメンバーも参加 |
|
| |
見渡す限りの海に感動できる古宇利大橋 |
|
| |
食べても食べても追加されるサーターアンダギー |
|
| |
古宇利島ふれあい広場ではバナナをパクリ |
|
| |
吸い込まれそうなほどに真っ直ぐ伸びる古宇利大橋 |
|
| |
シマノのハイエンドシューズとの相性が良いS-PHYRE トールソックス |
|
| |
シマノのグローブで最もバイクコントロール性に優れたグローブとしてS-PHYREモデルが登場 |
|
| |
カカトを最適な角度に導くアンクルガイド（青）や、カカトのスリップを防ぐ編み込み（橙色）、クロージャーの締め付けから足を守る編み込み（黄緑）など様々な工夫が施されている |
|
| |
シマノ S-PHYRE グローブ |
|
| |
手のひらは伸縮性と柔軟性を持つ薄手生地とすることで、素手のような握り心地を実現する |
|
| |
シマノ S-PHYRE トールソックス |
|
| |
すでにプロ選手の足元を支え、勝利をあげているRC9 |
|
| |
XC9のソールは4つのパーツで構成される。ヒールパッドも交換可能 |
|
| |
XC9は外側からミシュラン製トレッド、ヒールカップ、アウターソール、ミッドソールという構造が採用された |
|
| |
シマノ S-PHYRE RC9 |
|
| |
シマノ S-PHYRE XC9 |
|
| |
チームスカイのジャンニ・モスコン、ファウスト・ピナレロ代表に聞くDOGMA F10 |
|
| |
S-PHYRE レーシングアパレル＆フットウェア ラインナップ |
|
| |
テストライドで先頭を牽くファウスト・ピナレロ氏 |
|
| |
笑顔で走るジャンニ・モスコン（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
「ダッシュを掛けた時にF8よりもスピードが格段に上がっているように感じた」 |
|
| |
「フルームはテストライド後、すごく反応性が良くなったと伝えてくれました」 |
|
| |
ファウスト氏のバイクに貼られていた、eLinkシステムをカバーする似顔絵シール |
|
| |
「今からF10に乗ってレースを走ることが楽しみだ」 |
|
| |
フィッティングを済ませ、テストライドに向かうジャンニ・モスコン（イタリア、チームスカイ） |
|
| |
「私自身、F10の走りには驚き、そして満足しています」 |
|
| |
エトナ山のヒルクライムでF10をテストするクリス・フルーム（イギリス、チームスカイ） |
|
| |
圧倒的な力で4年連続ウィランガヒルを制したポートが大会制覇に王手 |
|
| |
1週間後に迫るCX世界選手権 沢田、前田、坂口ら9名が世界に挑む |
|
| |
ホーヘルハイデのコースを試走した日本選手団 |
|
| |
ホーヘルハイデの名物コース。50段の階段なども含まれる |
|
| |
人気を博したエステバン・チャベス（コロンビア、オリカ・スコット）のお面 |
|
| |
アデレードのメインストレートを駆け抜ける |
|
| |
山岳賞を狙って逃げるトーマス・デヘント（ベルギー、ロット・ソウダル）ら |
|
| |
リーダージャージを着て凱旋するリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
メインストレートを駆け抜け、ヴィクトリアスクエアでUターン |
|
| |
集団の位置取りが始まるまで集団後方に控える新城幸也（バーレーン・メリダ） |
|
| |
楽しげに最終ステージを走るリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
最終ステージを走るペテル・サガン（スロバキア、ボーラ・ハンスグローエ） |
|
| |
再び逃げに乗るジャック・バウアー（ニュージーランド、クイックステップフロアーズ） |
|
| |
オリカ・スコットやBMCレーシングを先頭に進むメイン集団 |
|
| |
集団を牽引するダミアン・ホーゾン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
逃げ続けるジャック・バウアー（ニュージーランド、クイックステップフロアーズ） |
|
| |
ステージ4勝目を飾ったカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
低い体勢でもがき続けるカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
サガンやクンプを振り切ったカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
何度もガッツポーズするカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
リッチー・ポートを祝福するローハン・デニス（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
ステージ4勝目を飾ったカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
圧倒的なスプリントで締めくくったカレイブ・ユアン（オーストラリア、オリカ・スコット） |
|
| |
初総合優勝に輝いたリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング） |
|
| |
総合優勝を飾ったリッチー・ポート（オーストラリア、BMCレーシング）らがステージに上がる |
|
| |
ユアンが圧巻の4勝目でダウンアンダー閉幕 ポートが初の総合優勝 |
|
| |
エイドではスポーツデポさんによるメカニックサービスも |
|
| |
黒麹醪酢で疲労回復、好みに合わせて水で薄めて飲める |
|
| |
個性的な水曜どうでしょうジャージ |
|
| |
シーサーが見守る沖縄の道 |
|
| |
エイドで振る舞われた紅いもタルト、一口大にカットされて食べやすい |
|
| |
3枚目となる宜野座村章シールをもらい、残りもあと3枚！ |
|
| |
天ぷらを美味しそうに頬張る |
|
| |
地元のお菓子屋「プティ・フール」の手づくりクッキー |
|
| |
海の駅あやはし館ではもずくコロッケとぬちあんぱんを補給 |
|
| |
美しい海に足を止めしばし休憩 |
|
| |
うおー、横風が強烈だぜー |
|
| |
目線が低く海がすぐそこに感じられる海中道路 |
|
| |
様々な味が用意されるちんすこう |
|
| |
マルイの安達さんもメカニックカーにて同行。各エイドではプロのメカニックサービスを受けられた |
|
| |
道の駅かでなの展望場より嘉手納基地を望むムラタ |
|
| |
かごいっぱいに用意された黒糖とクッキー |
|
| |
恩納村のキャラクター「ナビーちゃん」とともに完走の記念撮影 |
|
| |
元気にゴールアーチをくぐる参加者の皆さん |
|
| |
沿道ではハイビスカスも花を咲かせる |
|
| |
チーム員に背中を押してもらう。登りはキツいがガンバレー |
|
| |
登りきった先からは今度は東側の海が望める |
|
| |
昼食は金武町が発祥の地とされるタコライス |
|
| |
芝生の上でゆっくり休憩しながらのランチタイム |
|
| |
昼過ぎは青空が広がり非常に暖かい |
|
| |
ちょっとシュールなオバァの人形、「東江ツルさん・85歳」を囲んで記念撮影 |
|
| |
編集部ムラタもゴール！沖縄の風景、堪能できました！ |
|
| |
歩道橋の上から望める海中道路、スケールの大きさが伝わるだろうか |
|
| |
アンカー RL9 |
|
| |
「日本人がロングライドを楽しむためのベストバイク」山崎嘉貴（ブレアサイクリング ） |
|
| |
「150km以上のロングライドに最適な快適性の高いラグジュアリーな乗り心地」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s） |
|
| |
「150km以上のロングライドに最適な快適性の高いラグジュアリーな乗り心地」遠藤健太（サイクルワークス Fin’s） |
|
| |
ファンデルハールが復活の独走勝利 日本勢は幸先良いスタート |
|
| |
女子レースで圧勝したマリアンヌ・フォス（オランダ、WM3） |
|
| |
怪我からの復活をアピールする独走勝利を飾ったラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア） |
|
| |
HOOGERHEIDE-02260.JPG |
|
| |
ラース・ファンデルハール（オランダ）以下、テレネット・フィデア勢が表彰台を独占 |
|
| |
観客が詰めかけたホーヘルハイデのコース |
|
| |
ホールショットを獲ったものの、その後後退したマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
|
| |
ホーヘルハイデ名物の長い階段セクション |
|
| |
ファンデルハールを追いたい2位グループだが、一手を欠いた |
|
| |
ハイペースを刻んで独走するラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア） |
|
| |
「脚にキレがなかった」と語るマテュー・ファンデルポール（オランダ、ベオバンク・コレンドン） |
|
| |
積極的にレースを進めたクレメン・ヴェンチュリーニ（フランス、コフィディス） |
|
| |
ウィリエール Montegrappa Team フルモデルチェンジされたアルミエントリーロード |
|
| |
ヘッド付近にてベンドしたトップチューブ |
|
| |
トップチューブサイドにはモデル名が記される |
|
| |
シートステーの位置を下げたチューブ集合部。チューブ同士も滑らかに溶接される |
|
| |
ハンドル・ステムはリッチー製 |
|
| |
リッチーのシートポストにプロロゴのサドルをアッセンブル |
|
| |
タイヤクリアランスを広く取り、太めのタイヤも装着可能だ |
|
| |
トップチューブ上部にはイタリアカラーのトリコロールが施される |
|
| |
フルカーボン製へ変更されたフロントフォーク |
|
| |
シフトワイヤーはフレームへ内装された後、BB下から外出しとされる |
|
| |
ウィリエール ルナチーム |
|
| |
ウィリエール モンテグラッパチーム（シルバー） |
|
| |
ウィリエール モンテグラッパチーム（ホワイト） |
|
| |
ニーバリやボーネン、窪木らが参戦 もう一つの開幕レース、ブエルタ・ア・サンフアン本日スタート |
|
| |
チームプレゼンテーションに臨むクイックステップフロアーズ |
|
| |
シーズン初戦を迎えるNIPPOヴィーニファンティーニ |
|
| |
盛大に開催されたチームプレゼンテーション |
|
| |
総合優勝候補筆頭のヴィンツェンツィオ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
練習に出かけるバーレン・メリダ |
|
| |
ルイ・コスタ（ポルトガル）擁するUAEアブダビ |
|
| |
記者会見に出席したトム・ボーネン（ベルギー、クイックステップフロアーズ） |
|
| |
記者会見に出席したコスタ、ロサス、ニーバリ、ボーネン、ヴィヴィアーニ、ガビリア、モレマ |
|
| |
リラックスした様子のヴィンツェンツィオ・ニーバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
総合争いが決する第5ステージ |
|
| |
2回目となる大会実行委員長の三船雅彦氏 |
|
| |
C4 優勝の原田考明 |
|
| |
C4 表彰 |
|
| |
CL2 優勝の美並聡子（Team Speed） |
|
| |
CM3 優勝の田井善久（Club La.sista Offroad Team） |
|
| |
CL2 表彰 |
|
| |
CM3 表彰 |
|
| |
C3 優勝の岡本良（INTHEWOODS） |
|
| |
U17 優勝の山本大督（2020 Limited Team 846） |
|
| |
CM2 優勝の藤本浩之（Club La.sista Offroad Team） |
|
| |
C3 表彰 |
|
| |
CM2 表彰 |
|
| |
スタート待ちの仮装クラス 「三船雅彦」のコスプレは取材に来た奈良テレビの方です |
|
| |
シングルスピードスタート もはや仮装クラスと同じ |
|
| |
C1レーサーの笹井バドガールも登場 |
|
| |
仮装クラス スタート10秒前 |
|
| |
一番の盛り上がりを見せる仮装クラスのスタート |
|
