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地元開催のレースにサポーターが駆けつけた |
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スタートラインに揃った各賞ジャージ |
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地元チームのスパークルおおいたレーシングチームが最前列に並ぶ |
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台風の接近で暑い雲がたれこめ、スタート直後乾いていた路面はこの後一気にウェット路面になる |
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表彰式 |
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畑中勇介（キナンサイクリングチーム）は、イエロージャージとブルージャージを獲得した |
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ティフォージ Crit SMART READER 拡大鏡付きサングラスをテスト |
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ライドのログデータも確認しやすい |
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モダン部分を自身に合わせてカスタムができる |
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レンズの下部に拡大鏡を配置 |
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ティフォージのSMART READERモデルのVeloce（左）とSwank（右） |
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日陰と日向を繰り返すシーンでも調光レンズが速やかに変化してくれる |
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スマホの文字が見えやすい |
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持ち運びに便利なハードケースとソフトケースも付属する |
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サイクルコンピューターの細かい数字も見やすい |
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レンズ上部に通気口があるおかげで走行中はレンズが曇らない |
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ティフォージ Crit SMART READER |
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ノーズパッドは調節可能 |
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飯山駅の中にある「信越自然郷アクティビティセンター」 |
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工具や空気入れも常備されている |
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E-BIKEやファットバイクなど様々なスポーツサイクルのほか、キャンプ用品などのレンタルもある |
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ブルーノ e-tool 様々な使い方で日常生活を彩ってくれる小径E-BIKE |
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ツールを走ったイスラエル・スタートアップネイションのバイクたち ファクター OSTRO VAM、HANZO、SLiCK |
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クリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・スタートアップネイション）のファクター OSTRO VAM |
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フルームのみノーマルハンドル+ステムの組み合わせ。ケーブル類がフルインターナル化されていることにも注目 |
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イスラエル・スタートアップネイションのOSTRO VAM。全ロードステージ使用された |
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4iiii（フォーアイ）のPRECISION PROパワーメーターを使う。大きなロゴを配したモデルも |
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ホイールはブラックインクのTHIRTYまたはSIXTYだが、山岳ではライトウェイトのMEILENSTEIN TUBULAR 24Dを使用した |
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こちらはダニエル・マーティン（アイルランド）のWattShop製ハンドル |
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ブラックインクの専用ハンドル。ハンマーヘッド社製のコンピュータマウントが見える |
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フルームのゼッケンには11勝を示すマークが入る |
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ブレーキローターはスイスストップのCatalyst Pro |
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セラミックスピードのビッグプーリーキット（未発売のブルー）を使用 |
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フルームの駆動系。愛用するオーシンメトリックの楕円チェーンリングなどこだわりが見て取れる |
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フロントにはローター社の1X13用と思われるブレーキキャリパーをセット |
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TTステージではロゴを塗りつぶしたヴィットリアのCORSA SPEEDタイヤが使われた |
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未発表の新型TTバイク「HANZO」。フルームとグライペルの二人が実戦投入した |
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現行のSLiCKよりも直線的なデザインが見て取れる |
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フルームのTTバイクのチェーリング歯数は58/46T |
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特徴的なカラーリング。シートステーは極めて幅広な設計だ |
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TTステージではヘッドのVanquish Proホイールも併用 |
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こちらはOSTRO VAMにTTハンドルをセットしたスペアバイク |
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TTステージで使用されたSLiCK |
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ブルーノ e-tool（GREEN）カスタム例 |
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シマノのSTEPS 5080Hというアシストユニットが搭載されている |
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50kgもの荷物を載せられるリアキャリアの活用幅は広いはずだ |
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荷物を載せた状態でも安定するスタンドが装備されている |
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チェーンカバーが装備されているため、足元を汚してしまう心配も少ない |
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ブルーノ e-tool（BLACK）カスタム例 |
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ブルーノ e-tool（BLACK） |
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ブルーノ e-tool（GREEN） |
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ブルーノ e-tool（SILVER） |
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ブルーノ e-tool（WHITE） |
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スラム /ロックショックス/ジップ XPLRシリーズ グラベルライドに最適化されたグループセット |
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ジップ 101 XPLR |
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ジップ 101 XPLR |
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ジップ 101 XPLR |
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ジップ 101 XPLR |
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XPLR XG-1271 スプロケット |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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ロックショックス Rudy Ultimate XPL |
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RED 1 クランクセット |
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RED 1 クランクセット |
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FORCE 1 クランクセット |
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FORCE 1 クランクセット |
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ジップ Service Course SL-70 XPLR |
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ジップ Service Course SL-70 XPLR |
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ジップ Service Course SL-70 XPLR |
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ジップ Service Course SL-70 XPLR |
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ロックショックス Reverb AXS XPLR |
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スラム RED XPLR eTap AXS RD |
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スラム RED XPLR eTap AXS RD |
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スラム FORCE XPLR eTap AXS RD |
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スラム FORCE XPLR eTap AXS |
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スラム RED XPLR eTap AXS |
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スラム RIVAL XPLR eTap AXS |
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スラム RIVAL XPLR eTap AXS RD |
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ジップ G40 XPLR |
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スラム XPLR XG-1251 スプロケット |
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7日間のポローニュ開幕 ホッジとの一騎打ちでバウハウスが勝利 |
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ツール・ド・ポローニュ2021 第1ステージ コースプロフィール |
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ミハウ・クフィアトコフスキ（ポーランド）をエースに据えるイネオス・グレナディアーズ |
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リーダージャージに袖を通したフィル・バウハウス（ドイツ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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ルブリンの街から第78回ツール・ド・ポローニュがスタート |
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逃げるエフゲニー・フェドロフ（カザフスタン、アスタナ・プレミアテック）、ショーン・ベネット（アメリカ、クベカ・ネクストハッシュ）、ミハウ・パルタ（ポーランドナショナルチーム） |
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アルバロホセ・ホッジ（コロンビア、ドゥクーニンク・クイックステップ）を追い抜くフィル・バウハウス（ドイツ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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長閑な郊外を走るプロトン |
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上りスプリントで勝利したフィル・バウハウス（ドイツ、バーレーン・ヴィクトリアス） |
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中間スプリントポイントで先着し、ボーナスタイムを稼いだエフゲニー・フェドロフ（カザフスタン、アスタナ・プレミアテック） |
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おどけるトーマス・マルチンスキー（ポーランド、ロット・スーダル）たち |
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3箇所目の中間スプリントポイントで先着したミハウ・クフィアトコフスキ（ポーランド、イネオス・グレナディアーズ） |
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フィニッシュに向けてドゥクーニンク・クイックステップ先導で突き進む |
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新城幸也のブエルタ出場が決定 「期待に応える仕事を」 |
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ジロ・デ・イタリアに続く今年2度目のグランツール参戦となる新城幸也（バーレーン・ヴィクトリアス） |
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アソス MILLE GT SUMMER BIB SHORTS GTO C2 優れた快適性と通気性を備えるビブショーツをテスト |
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センター部分に縫い目のないGTO C2 パッド |
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厚みがあるインパクトフォームパッド |
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アソス MILLE GT SUMMER BIB SHORTS GTO C2（BLACK SERIES） |
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シームレス構造のSUPER FLAT XBIB |
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絹のような肌触りが特徴であるOSSIDIA生地を採用 |
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リアバックのパネルにストラップが取り付けられる |
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＋3cmのロングモデルが用意される |
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ウェアのズレを防ぐドット形状のシリコンを備える |
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腹部のパネルには新しい生地のLOSANGAを採用 |
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高級感あふれるゴールドのブランドマーク |
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深い前傾姿勢でもパッドを正しい位置に固定してくれる |
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ツールを走ったドゥクーニンク・クイックステップのバイクたち スペシャライズド TARMAC SL7、SHIV TT |
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MILLE GT SUMMER BIB SHORTS GTO C2を200kmライドでテスト |
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ビブストラップの締め付けとドットのシリコンによって高いフィット感を実現している |
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ドゥクーニンク・クイックステップのメインバイク、スペシャライズド TARMAC SL7 |
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ほぼ全ての選手が専用ステムを使用していた |
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サドルもスペシャライズド、カヴェンディッシュはS-Works Power with Mirrorを使用 |
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ゼッケンにはステージ優勝の数が示される |
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ゼッケンにはステージ優勝の数が示される |
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バーテープはスパカズ、専用のアウトフロントマウントが装備される |
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通常ケーシングのS-WORKS TURBOを使用する選手も |
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シューズもスペシャライズド。新型のARESの使用率も高い。 |
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手首にはリシャール・ミルが |
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手首にはリシャール・ミルが |
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カヴェンディッシュのバイクの計測チップカバー用のラテックスチューブはグリーンのものに変更されていた |
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TTではスペシャライズドのShiv TTを使用 |
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専用のDHハンドルをアセンブルする |
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ドゥクーニンク・クイックステップのメインバイク、スペシャライズド TARMAC SL7 |
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ドゥクーニンク・クイックステップのメインバイク、スペシャライズド TARMAC SL7 |
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他の選手は赤いラテックスチューブを使用 |
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急勾配の丘フィニッシュでアルメイダが勝利 総合でも首位浮上 |
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レース序盤から逃げを見せたタコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）たち |
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メイン集団から飛び出し山岳ポイントを加算したビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ） |
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急勾配の丘フィニッシュを制したジョアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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ツール・ド・ポローニュ2021 第2ステージ コースプロフィール |
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ポーランドの南東に位置するザモシチをスタートするプロトン |
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エリートカテゴリー初優勝を挙げたジョアン・アルメイダ（ポルトガル、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
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メイン集団をコントロールするイネオス・グレナディアーズとバーレーン・ヴィクトリアス |
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横一列に広がならが最終盤に突入したメイン集団 |
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8月14日（土）第1ステージ ブルゴス大聖堂〜ブルゴス大聖堂 7.1km（個人TT） |
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8月14日（土）第1ステージ ブルゴス大聖堂〜ブルゴス大聖堂 7.1km（個人TT） |
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8月15日（日）第2ステージ カレルエガ〜ブルゴス・ガモナル 166.7km |
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8月15日（日）第2ステージ カレルエガ〜ブルゴス・ガモナル 166.7km |
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8月16日（月）第3ステージ サントドミンゴ・デ・シロス〜エスピノサ・デ・ロス・モンテロス/ピコン・ブランコ 202.8km |
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8月16日（月）第3ステージ サントドミンゴ・デ・シロス〜エスピノサ・デ・ロス・モンテロス/ピコン・ブランコ 202.8km |
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8月17日（火）第4ステージ エル・ブルゴ・デ・オスマ〜モリナ・デ・アラゴン 163.9km |
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8月17日（火）第4ステージ エル・ブルゴ・デ・オスマ〜モリナ・デ・アラゴン 163.9km |
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8月18日（水）第5ステージ タランコン〜アルバセテ 184.4km |
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8月18日（水）第5ステージ タランコン〜アルバセテ 184.4km |
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8月19日（木）第6ステージ レケナ〜アルト・デ・ラ・モンターニャ・デ・クリェラ 158.3km |
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8月19日（木）第6ステージ レケナ〜アルト・デ・ラ・モンターニャ・デ・クリェラ 158.3km |
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8月20日（金）第7ステージ ガンディア〜バルコン・デ・アリカンテ 152km |
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8月20日（金）第7ステージ ガンディア〜バルコン・デ・アリカンテ 152km |
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8月21日（土）第8ステージ サンタ・ポーラ〜ラ・マンガ・デル・マル・メノル 173.7km |
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8月21日（土）第8ステージ サンタ・ポーラ〜ラ・マンガ・デル・マル・メノル 173.7km |
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8月22日（日）第9ステージ プエルト・ルンブレラス〜アルト・デ・ベレフィケ 188km |
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8月22日（日）第9ステージ プエルト・ルンブレラス〜アルト・デ・ベレフィケ 188km |
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8月24日（火）第10ステージ ロケタス・デ・マル〜リンコン・デ・ラ・ビクトリア 190.3km |
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8月24日（火）第10ステージ ロケタス・デ・マル〜リンコン・デ・ラ・ビクトリア 190.3km |
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8月25日（水）第11ステージ アンテケラ〜バルデペーニャス・デ・ハエン 133.6km |
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8月25日（水）第11ステージ アンテケラ〜バルデペーニャス・デ・ハエン 133.6km |
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8月26日（木）第12ステージ ハエン〜コルドバ 175km |
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8月26日（木）第12ステージ ハエン〜コルドバ 175km |
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8月27日（金）第13ステージ ベルメス〜ビリャヌエバ・デ・ラ・セレナ 203.7km |
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8月27日（金）第13ステージ ベルメス〜ビリャヌエバ・デ・ラ・セレナ 203.7km |
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8月28日（土）第14ステージ ドン・ベニト〜ピコ・ビリュエルカス 165.7km |
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8月28日（土）第14ステージ ドン・ベニト〜ピコ・ビリュエルカス 165.7km |
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8月29日（日）第15ステージ ナバルモラル・デ・ラ・マタ〜エル・バラコ 197.5km |
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8月29日（日）第15ステージ ナバルモラル・デ・ラ・マタ〜エル・バラコ 197.5km |
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8月31日（火）第16ステージ ラレド〜サンタ・クルス・デ・ベサナ 180km |
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8月31日（火）第16ステージ ラレド〜サンタ・クルス・デ・ベサナ 180km |
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9月1日（水）第17ステージ ウンケラ〜ラゴス・デ・コバドンガ 185.8km |
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9月1日（水）第17ステージ ウンケラ〜ラゴス・デ・コバドンガ 185.8km |
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9月2日（木）第18ステージ サラス〜アルトゥ・デル・ガモニテイル 162.6km |
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9月2日（木）第18ステージ サラス〜アルトゥ・デル・ガモニテイル 162.6km |
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9月3日（金）第19ステージ タピア〜モンフォルテ・デ・レモス 191.2km |
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9月3日（金）第19ステージ タピア〜モンフォルテ・デ・レモス 191.2km |
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9月4日（土）第20ステージ サンシェンショ〜カストロ・デ・エルビリェ 202.2km |
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9月4日（土）第20ステージ サンシェンショ〜カストロ・デ・エルビリェ 202.2km |
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9月5日（日）第21ステージ パドロン〜サンティアゴ・デ・コンポステーラ 33.8km（個人TT） |
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9月5日（日）第21ステージ パドロン〜サンティアゴ・デ・コンポステーラ 33.8km（個人TT） |
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ジロ CADET 上位モデルと同じメッシュアッパーを採用したミドルグレードロードシューズ |
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ワイヤーを柔らかく包み込む構造を採用 |
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1mmごとに締め込めるBOA L6が搭載される |
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ジロ CADET（ブラック） |
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ジロ CADET（ホワイト） |
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アッパーは縫い目のないワンピース構造を採用し、フィット感に優れる |
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SPD対応のカーボンソール |
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サイクリングからレースまで使用できるロードシューズ |
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大会最初の集団スプリント ガビリアが久々のワールドツアー勝利 |
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タコ・ファンデルホールン（オランダ、アンテルマルシェ・ワンティ・ゴベールマテリオ）ら10名による逃げ集団 |
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快晴と沿道に多く集まった観客のなか進むプロトン |
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ハンドルを投げ勝利したフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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集団スプリントを制したフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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2年振りのワールドツアーでの勝利となったフェルナンド・ガビリア（コロンビア、UAEチームエミレーツ） |
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メイン集団はUAEチームエミレーツが中心にコントロール |
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ツール・ド・ポローニュ2021 第3ステージ コースプロフィール |
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第30回シマノ・バイカーズフェスティバル 新型コロナウイルスの影響により参加者募集開始を延期 |
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ヴィジョン METRON ホイール セラミック製のベアリングを搭載したレーシングホイール |
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ヴィジョン metron55 SL セラミックエディション |
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