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若干ラウンドしている形状となっている |
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前後方向にはウェーブしている形状 |
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ダイナミック |
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左の通常ノーズバージョンと比較し、右のショートノーズは2.8cm短い設定だ |
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表皮とクッションの固定方法が通常モデル（右）とショートノーズ（左）で異なる |
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Aspideシリーズに追加されたショートノーズは、サドル中央に穴が開けられたオープンフィット仕様だ |
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通常モデル（下）と比較し、ノーズが短くされたショートバージョン（上） |
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スコット FOIL30 ケーブルフル内装となり空力を強化したミドルグレード・エアロロード |
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スコット FOIL30 |
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スコット FOIL30 |
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シンクロスと共同開発を行ったCRESTON IC SL（ステム一体型ハンドル）がアセンブルされている |
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エアロダイナミクスを意識したブレード形状のフォーク |
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フォークエンドには整流効果を発揮するフラップが備えられている |
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ダイレクトマウントと通常ハンガーに対応するエンドが採用されている |
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スコット FOIL30 |
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スリムなヘッドチューブを採用している |
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スコットが先鞭をつけたカムテールは健在だ |
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ドロップドシートステーとD型チューブによりエアロダイナミクス向上を図った |
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細身のシートステーとすることで、パリ～ルーベを制覇できるほどの衝撃吸収性を実現した |
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カーボン製のエアロシートポストがアセンブルされている |
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ダウンチューブからチェーンステーまで繋がっているような造形 |
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分割式コラムスペーサーなどもエアロを意識した作りだ |
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ハンドルバーステムのクランプ部はカバーで覆う |
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ブリーザー 2021モデルのDOWNTOWNシリーズ購入者を対象に最大5,000円のキャッシュバック |
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ブリーザー DOWNTOWN 7+（ANTHRACITE） |
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ブリーザー DOWNTOWN EX（CERULEANBLUE） |
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ブリーザー DOWNTOWN EX ST（BRICKRED） |
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「予想を上回る結果」 逆境を越えたクベカ・アソスの順調な滑り出し |
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ヨーロッパチャンピオンのジャコモ・ニッツォーロ（イタリア、クベカ・アソス） |
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ボントレガー 持ち運びが便利な万能ツールを抽選で5名にプレゼント |
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ラチェット式ツールのためハンドル周りの締め付けも容易にできる |
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持ち運びが便利な万能Pro Ratchet Multi Toolを抽選でプレゼント |
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セット内容は2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mm、T10、T20、T25、プラスドライバー、スチールビットエクステンダー |
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アルペシン・フェニックスが駆るキャニオン INFLITE CF SLX |
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ムーネンは1世代前のXTRペダルを使用していた |
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美しく組み上げられたブレーキホース類。ハンドルのロゴも市販品とは異なる |
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セイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・フェニックス）のキャニオン INFLITE CF SLX |
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セイリン・アルバラード（オランダ、アルペシン・フェニックス）のキャニオン INFLITE CF SLX |
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アルカンシエルの一部を黒マジックで塗り潰している |
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パック・ピーテルス（オランダ、アルペシン・フェニックス）のキャニオン INFLITE CF SLX |
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白と青はアルペシン・フェニックスのチームカラー |
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R8070系アルテグラDi2にウィックワークスのチェーンリングを組み合わせる |
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ブライトン Rider 15 neo GPS搭載サイクルコンピューターのはじめの一歩 |
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ブライトン Rider15 neo |
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底面に備えられたボタンで操作を行う |
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気軽なライドでも走行ルートを記録すればサイクリングの幅は広がるはず |
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キャノンデール 昨年のジロで話題を独占したパレスとのコラボバイクが日本上陸 |
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サイモン・クラークが実際にレースで使用したものが展示される |
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「フレームは高剛性だが、タイヤのチョイスで良いバランスを出している」福本元（ペダリスト） |
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「ハイパワーでも応えてくれる性能を持っている」福本元（ペダリスト） |
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光の加減によってフレームカラーが変わって見えるスコット FOIL30 |
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「FOILが求める走らせ方を把握すると良さを引き出せる」藤野智一（なるしまフレンド） |
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「FOILシリーズらしい高い剛性が光るスプリンターマシン」藤野智一（なるしまフレンド） |
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「地面に吸い付くようなスタビリティによって安心感がある」藤野智一（なるしまフレンド） |
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ロードレース全日本選手権は6月17日〜20日を予定 UCIレースは5大会 |
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中根出場の山岳レース開幕 登坂勝負でモレマ勝利 |
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注目を集めるトーマス・ピドコック（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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ローハン・デニス（オーストラリア、イネオス・グレナディアーズ）とグレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー、AG2Rシトロエン） |
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膝手術から復帰したナイロ・キンタナ（コロンビア、アルケア・サムシック） |
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イネオス・グレナディアーズがメイン集団をコントロール |
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山岳区間でペースアップを行うゲラント・トーマス（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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逃げたオット・フェルハード（ベルギー、アルペシン・フェニックス） |
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後続を大きく引き離して勝利したバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
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グレッグ・ファンアーヴェルマート（ベルギー、AG2Rシトロエン）は2位フィニッシュ |
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4位で終えたマイケル・ウッズ（カナダ、イスラエル・スタートアップネイション） |
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集団先頭を固めるトレック・セガフレード |
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ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021コースマップ |
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ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021第1ステージ |
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ボントレガー AW3 Hard-Case Lite 耐パンク性を強化した全天候向けロードタイヤ |
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ボントレガー AW3 Hard-Case Lite Road Tire |
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サイド部分にトレッドパターンを刻むことでコーナリング時の排水性やグリップ力を確保した |
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赤いレイヤーが耐パンク層だ |
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ボントレガー AW3 Hard-Case Lite Road Tire |
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マヴィック CROSSMAX XLシリーズ MTBトレイルライド向けホイールが刷新 |
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マヴィック CROSSMAX CARBON XL 29 |
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ロゴデカールは輝くシルバー |
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FOREテクノロジーによりリムベッドにスポークホールが開いていない |
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スポークがクロスする部分は接触しない作りとなっている |
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軽量化のために切削加工が施されたXL S |
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ストレートプル、バテッド加工が施される扁平スポークがアセンブルされる |
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6ボルトとセンターロックどちらも選択可能だ |
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ハブはスラムXD、シマノ マイクロスプライン、HG9に対応している |
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前後ペアの付属品内容 |
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マヴィック CROSSMAX XL S |
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マヴィック CROSSMAX CARBON XL 29 |
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16%勾配の戦い 激坂の名手ウッズが勝利&総合首位浮上 |
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リーダージャージを着用するバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
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テイオ・ゲイガンハート（イギリス、イネオス・グレナディアーズ） |
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逃げるビニヤム・ギルマイ（エリトリア、デルコ）たち |
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メイン集団をコントロールするジュリアン・ベルナール（フランス、トレック・セガフレード） |
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集団を牽引するディラン・ファンバーレ（オランダ、イネオス・グレナディアーズ） |
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1度めの「ミュール・ド・ファイヨンス」でペースアップを行うケニー・エリッソンド（フランス、トレック・セガフレード） |
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モレマを2秒引き離してフィニッシュするマイケル・ウッズ（カナダ、イスラエル・スタートアップネイション） |
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マイケル・ウッズ（カナダ、イスラエル・スタートアップネイション）は1秒差の総合リーダーに浮上 |
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ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021第2ステージ |
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辺り一面真っ白に！海を覆った流氷を間近に走った オホーツク流氷ライド |
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マチュー・ファンデルプール(ベルギー）らアルペシン・フェニックスが出場 |
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スタート地点のアル・ダフラ城前に並んだチームDSM |
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後方に取り残されたセップ・クス（(チーム ユンボ・ヴィスマ) とヴィンチェンツォ・ニーバリ（トレック・セガフレード） |
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アラブ首長国連邦の国旗が砂漠に翻る |
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横風によってエシュロンが発生。集団は4つに分断する |
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砂漠に伸びる道に強風によって砂煙が舞う |
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クリストファー・フルーム（イギリス）がイスラエル・スタートアップネイションのジャージで登場 |
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横風によって形成されるエシュロン。斜めになって風の抵抗を避けようとする選手たち |
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後方集団に取り残されたクリストファー・フルーム（イギリス、イスラエル・スタートアップネイション） |
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エシュロンによって23人にまで絞り込まれた先頭グループ |
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マチュー・ファンデルプール(ベルギー、アルペシン・フェニックス）が腰を上げて加速するとすぐに先頭に立った |
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フィニッシュをトップ通過して雄叫びを上げるマチュー・ファンデルプール(ベルギー、アルペシン・フェニックス） |
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第1ステージを制したマチュー・ファンデルプール(ベルギー、アルペシン・フェニックス） |
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新人賞ジャージを獲得した2位のダヴィド・デッケル(オランダ、チーム ユンボ・ヴィスマ) |
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中東のUAEツアーでワールドツアー開幕 エシュロンの攻防を経てスプリントを制したのはCX世界王者ファンデルプール |
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山岳コースで逃げたブランビッラ 4年ぶりの勝利で逆転総合優勝を掴む |
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序盤に生まれた逃げに入ったジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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メイン集団はイスラエル・スタートアップネイションがコントロールする |
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ルディ・モラール（フランス）ら3名を逃げに送り込んだグルパマFDJ |
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逃げ切りでステージ優勝を掴んだジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、トレック・セガフレード） |
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逆転総合優勝を遂げたジャンルーカ・ブランビッラ（イタリア、トレック・セガフレード）、マイケル・ウッズ（カナダ、イスラエル・スタートアップネイション）、バウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
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ツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021第3ステージ |
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1級山岳が3つ登場するツール・デ・アルプ＝マリティーム・ エ・ドゥ・ヴァール2021第3ステージ |
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群馬県片品村を舞台とした30kmのグラベルレース 3T HOTAKA GRAVEL MEETING 4月24日開催 |
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車両規定はドロップハンドル、700x35c/650x45b以上のタイヤ装着されたグラベルバイクであること |
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グラベルバイクによる30kmの周回レース「HOTAKA GRAVEL MEETING」が4月24日に開催される |
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武尊牧場キャンプ場の周辺クロスカントリースキーコースを周回する |
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四国一周1,000kmの旅に出発！ しまなみ海道にさっそく寄り道。 瀬戸内の魚料理でお腹いっぱい |
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ブルーラインを外れて島を探索 行く先々で知人を訪ねる道草旅 |
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育ち故郷を40年ぶりに再訪 讃岐うどんと骨付鳥で旧友と乾杯 |
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風にのって吉野川を快走 うみがめの町で古民家に泊まる夜 |
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室戸岬への道は修業の道場 焚き火BBQで楽しんだグランピング体験 |
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太平洋岸を北上して高知へ カツオの塩タタキが呼んでいる |
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鍋焼きラーメンを食べて七子峠越え 四万十川を走り沈下橋を数える |
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自転車を積んでラフトで川下り パドルを漕いで感じた四万十川 |
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冬の雨に決めた停滞 自転車冒険家・西川昌徳さんの講演を聴きに行く |
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凍える雨のなか足摺岬へ 歩き遍路の苦労を知った一日 |
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海の美しい大月・西宇和エリアへ 黒潮が育んだ柏島のエメラルドブルー |
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西海に石垣集落と紫電改を訪ねる 雨のオレンジロードで大洲・内子へ |
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内子巡りから夕焼けこやけラインで松山へ 四国一周1200kmを完走 |
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オルトリーブ ヴェロシティ、コミューターデイパック 普段遣いにぴったりなロングセラーの大容量モデル |
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オルトリーブ ヴェロシティ 29L |
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サイド部分にポケットが備えられている |
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左より17L、23L、29Lのヴェロシティ |
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オルトリーブ ヴェロシティ 29L（ブラック） |
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オルトリーブ ヴェロシティ 29L（ブラック） |
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オルトリーブ ヴェロシティ 29L（ペトロール） |
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オルトリーブ ヴェロシティ 29L（ペトロール） |
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リアライトを装着するベルトが備えられている |
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ノートPCなどを収納するのに便利なオーガナイザーが備えられている |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L（ダークチリ） |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L（ダークチリ） |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L（ブラック） |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L（ブラック） |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L |
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オルトリーブ コミューターデイパック シティ 27L |
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自然たっぷりのウェルネスツアー 青森ヒバと秋田杉の混合美林サイクリング 5月22・29日開催 |
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ヴィットリア イタリア本社にサイクリング・イノベーションセンターとバイクパークを建設 |
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日本三大美林として知られる「青森ヒバ」「秋田杉」 |
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抗菌作用のあるヒバはスプーンの材料にピッタリ |
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青森ヒバでスプーン作りの体験もできる |
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大自然を堪能できるガイドツアーだ |
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「青森ヒバ」と「秋田杉」の混合林が舞台となる |
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林道を走るためレンタルMTBも用意されている |
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ヨーロッパの倉庫のキャパシティーが増大するという |
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会社の敷地面積が10,000㎡から40,000㎡に大幅に拡大 |
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ヴィットリアがイタリア本社にサイクリング・イノベーションセンターとバイクパークを建設 |
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松山へのフライト。機上からはきらめく海峡としまなみ海道が眺められた |
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松山空港ではさっそく自転車に乗ったゆるキャラ「みきゃん」がお出迎え |
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松山空港脇のサイクルステーション。輪行を解くスペースやバイクスタンド、ポンプなどを完備 |
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おもてなしスペースはサイクリストとお遍路さん用の更衣室を用意 |
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ゆるキャラ「みきゃん」は人気者だ |
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えひめ観光物産館は愛媛と四国観光の情報収集にバッチリ。松山城へのロープウェイ乗り場までの通りにあります |
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愛媛と四国各地の観光パンフレットが無料で配布されている |
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松山城からの市内の眺め。天気が良いと最高だ |
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宿泊した松山ニューグランドホテル。大街道に近く、リーズナブルで大浴場もあり |
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伊予鉄道の路面電車が走る松山市街の中心部 |
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日本最古の温泉、道後温泉に入浴して旅に備えた |
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愛媛県庁前から四国一周サイクリングの旅へスタート！ |
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松山市街にさっそく四国一周サイクリングのルートを示すブルーラインが現れる |
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最初の道の駅「風早の郷 風和里」でスタンプを押した。工具やポンプ等も用意されていた |
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四国一周チャレンジスタンプカードに押印。コレが一周完走の証になる |
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これがオリジナルスタンプラリーシート「公式チャレンジパス」 |
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瀬戸内海沿いの道は穏やかで平和な雰囲気だ |
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瓦の生産が盛んな菊間町。でっかい鬼瓦が待ち構える |
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四国のみち沿いに点在するお堂。お遍路さんの休所であり、テント代わりに泊まることも |
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今治に入ってプロサイクリストの門田基志さん（ジャイアント）が合流してくれた |
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今治の造船所脇をすり抜けて来島海峡大橋へと近づいていく |
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サンライズ糸山サイクリングターミナルのSHIMANAMIモニュメントの前で記念写真 |
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サンライズ糸山のレストランで洋食を頂く。名物の鯛を使った料理がオススメ |
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サンライズ糸山のレストランの窓からは来島海峡大橋の大パノラマが臨める |
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サンライズ糸山はしまなみ海道を訪れるサイクリストが必ず立ち寄る。宿泊も可能だ |
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螺旋状の橋を走って来島海峡大橋へとアプローチしていく |
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大島の穏やかな港を眺めて走る |
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亀老山展望台への登り口。ここから勾配のある坂道が続く |
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亀老山展望台から眺める来島海峡大橋。この日は黄砂で少し霞んでいた |
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亀老山展望台への登りはなかなか厳しいが、頂上付近の眺めは最高だ |
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本棚には読みたくなる本がいっぱいの寛ぎ空間だ |
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窓からは静かな海の風景が広がっている |
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ポラロイドカメラのコレクション |
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テラスにはバイクスタンドも設置。晴れた日は気持ちいい |
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大三島のCAFE SHOZAN オーナーさん自ら建てたというログハウスのカフェだ |
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ブルーラインに沿ってしなまみ海道を走る。クルマも少なく、海がすぐ横にある |
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伯方島から大三島へと向かう |
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