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タイトすぎず、ルーズすぎないフィット感としている |
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スポーツウェアらしい適度なフィット感 |
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ウエイブワンが開発するエアロ生地スピードライン1.3 |
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背面はメッシュ生地が使用されている |
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ポケットは手を入れやすい位置に設けられている |
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シリコンが編み込まれているグリッパー |
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足の動きをフォローするパネリングが採用されている |
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走行風が当たる肩・腕部分にスピードライン1.3が使用されている |
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ウエイブワン ゼットスピードデュアルスーツ |
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「身体とウェアが一体となる感覚がある」高木三千成 |
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「ダンシング時にストレスフリー」高木三千成 |
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腰部分の生地も伸縮性に優れる |
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DMT SH1&KR3 ニットアッパー採用シューズに新作2モデルが追加 |
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高剛性なフルカーボンソール、つま先部には通気口も設けられている |
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DMT SH1（ホワイト） |
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DMT SH1（ブラック） |
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つま先部には大きめのパンチングを施し通気性を高めている |
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Boaダイアルを2つ採用することで細かく調整ができ、より足にフィットするだろう |
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バンパーによってつま先先端が保護されたオフロード仕様だ |
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DMT MH1（ブラック） |
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カーボンアウトソールに交換可能なグリッパーを装備 |
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DMT KR3（ブラック） |
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靴下のように袋型となったアッパー構造が高いフィット感に貢献している |
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つま先部分に通気口を設けたフルカーボンソールを採用 |
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DMT KM3（ブラック） |
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KCNC パーツカスタムした愛車写真ツイートでオリジナルキーホルダーをプレゼント |
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バーエンドキャップで差し色を加えるのもオシャレだ |
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夜道を照らすのに便利なライトアダプター |
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KCNCでカスタムした写真ツイートでオリジナルキーホルダーをもらおう |
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アルミの削り出し感溢れるトップキャップ |
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ガイドプーリーそっくりのキーホルダーをプレゼント |
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サイクルコンピューターのフロントマウントパーツも展開 |
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リアディレーラーの曲がりや破損を防止するディレーラーガード |
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カブト VITT シールド標準搭載のミドルグレードヘルメットの新色 |
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カブト VITT（マットブラック） |
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カブト VITT（マットパールホワイト） |
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排気用のベンチレーションホールも数多く設けられている |
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横の張り出しが少ないスッキリとしたデザイン |
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メリダ バイク購入でMERIDA CYCLING ACADEMY講習が1回無料に |
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メンテナンスや洗車が学べるメカニック講習も用意 |
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スキルアップを目指す講習プランも受けることができる |
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元プロライダーなど経験豊富な講師がアドバイスをくれる |
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自転車の乗り方を楽しく学べるキッズスクールも実施 |
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メリダのバイク購入でサイクリングアカデミー講習が1回無料に |
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BBB ウインターウェア着用写真ツイートでオリジナルグッズをプレゼント |
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クリスマスロゴ入りBBBミニチュアヘルメットが当たる |
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BBBのウインターウェア着用写真ツイートでオリジナルグッズをプレゼント |
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東京近郊の野山を巡った1日 オトナもコドモも一緒にMTBを楽しんだサヤマヒルズライド |
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ミノウラ 車載用リアエンドサポートがリニューアル、スルーアクスルにも対応 |
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ミノウラ VERGO-Excel用 12mmスルーアクスル対応パーツ |
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12mmスルーアクスルに対応、チェーンホルダー形状の見直しなど各所アップデートされた |
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ミノウラ VERGO-TF リアエンドサポート4 |
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フロントフォークを固定する受けのパーツを交換するだけで使用可能だ |
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レンタサイクルも用意されていました |
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子供も初めてのMTBでテンションアップ |
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西多摩マウンテンバイク友の会の会長でもあるナカザワジムの中沢さん |
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簡単なレクチャーを受けて、出発だ |
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キッズたちも準備万端だ |
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こちらは里山ライドへ参加のみなさん |
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林道ライドへ出発です |
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まずはMTBに慣れるところから始めます |
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子供たちと一緒に出発です |
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落ち葉に舗装された道を行く |
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一旦六地蔵で休憩 |
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今回の里山ガイドツアーに参加されたみなさん |
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鬱蒼とした森の道を行く |
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MTBライダーも多く行きかっていた |
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里山民家へつづく分かれ道 今回は真っすぐだ |
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こんな看板も設置されている 自転車が走ることが前提とされている |
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狭山湖の北側にも景色の開けている場所がちらほら |
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狭山湖の湖畔に到着 |
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堤防道路を走っていきます |
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紅葉も終わりを迎えつつあるサイクリングロード |
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ガイドが無ければ気づいていなかったようなケモノ道を走っていく |
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大人になってもこういう裏道は探検気分で楽しいもの |
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立派な鳥居を通り… |
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しばらく行くと再びシングルトラックに |
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その先には怪しげな雰囲気のトンネルが |
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薄暗いトンネルを走っていきます |
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GTのMTBの試乗も楽しめる |
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フォトスポットを巡るフォトラリーも開催されていた |
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西多摩マウンテンバイク友の会会長であるナカザワジムの中沢さん |
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ヨツバサイクルはキッズ向けのコースを設営 |
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ちょっとしたパンプセクションなども設けられていた |
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GTは子供車も用意していた |
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子供たちを見守る中沢さん |
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スペシャライズドも出展 様々なグレードの試乗車を用意していた |
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この日のために特別に用意された試乗コース |
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遠くに富士山を望むこともできた |
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デローザ MERAK 軽量エアロレーシングに生まれ変わった四代目の名車 |
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ボッテキア AEROSPACE エアロダイナミクスとレーシングスピリットの具現 |
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BMC Roadmachine 01 最新のライディングシーンを映し出すハイエンドエンデュランスロード |
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ボッテキア AEROSPACE |
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ケーブル類はフル内装とされエアロダイナミクスの向上に一役買う |
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マッシブなフロントフォーク |
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フォークブレードは樽型に膨らんでおりスタビリティと風抜けの良さに寄与する |
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臼式のシートクランプが空気抵抗を減少させる |
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ステムは専用品となるがハンドルは汎用的なモデルを使用可能 |
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踏力を受け止めるチェーンステーはボリューム感あふれる設計 |
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ダウンチューブとトップカバーはツライチとなる |
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ダウンチューブがそのままチェーンステーに繋がるようなデザインのBB |
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ブレーキキャリパーとのクリアランスを限界まで追い求めたリアエンド |
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シートステーは扁平形状 |
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ボッテキアのレーシングラインであるREDLABのロゴが入る |
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マッシブでエアロなデザインのダウンチューブ |
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ボッテキア AEROSPACE |
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「高剛性でレーサーにぴったりの一台」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜） |
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「骨太な走りが魅力的なレーシングバイク」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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デローザ MERAK |
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FSAのACRシステムを採用しフル内装を実現 |
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ケーブル類がなくデローザのクオーレマークがはっきりと見える |
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シンプルながらエアロな形状のフォークブレード |
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トップチューブにはMERAKのロゴが大きく入る |
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デローザにはカンパニョーロが良く似合う |
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ダウンチューブはオーソドックスな真円形状 ピニンファリーナがデザインした新ロゴが躍る |
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リアトライアングルも極めてオーソドックスなつくり |
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シートステーは細身で振動吸収性を高めるデザイン |
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シートポストは専用品 ロゴやフォークと同色に塗られている |
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ディスクブレーキはもちろんフラットマウントを採用する |
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BB周辺もすっきりとしたボリューム感 |
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リアエンドの接合部もシンプルな仕上げで軽量性に貢献する |
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デローザ MERAK |
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「デローザラインアップの中でど真ん中のレーシングバイク」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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「上品でありつつも闘志を秘めた戦闘機」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜） |
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BMC Roadmachine 01 |
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33mmまで広げられたタイヤクリアランス |
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肩下から前方にオフセットする独特の形状のフロントフォーク |
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フラットマウント台座がフォークと一体になるような座刳り |
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トップチューブにもストレージマウントが設けられる |
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ケーブル類をフル内装し空力的にもルックス的にも優れる |
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機械式コンポーネントの場合はこちらからケーブルを導入する |
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専用のICSステムを使用することでケーブルを内装する |
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直線的なラインが集まるBB周辺 |
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リアエンド周辺もステルス機を思わせる直線的な仕上げ |
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現在でこそ主流となったドロップシートステーだが、BMCは先駆者のひとり |
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D型断面のシートポストが快適性を向上させる |
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ダウンチューブはボリューム感のあるデザイン |
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BMC Roadmachine 01 |
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「ホビーライダーにとって最高の選択肢」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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「非常にフラットな性格で誰でも扱いやすいバイク」高木友明（アウトドアスペース風魔横浜） |
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ユンボ・ヴィスマがチームプレゼン開催 3人のエースと最強布陣のツール出場メンバーを発表 |
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クライスヴァイク、デュムラン、プルッへGM、ログリッチ、ファンアールト、フルーネウェーヘン |
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ユンボ・ヴィスマ2020 選手＆監督陣 |
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チームサンウェブから移籍加入したトム・デュムラン（オランダ） |
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トム・デュムラン（オランダ）の電撃移籍加入でさらなるパワーアップ |
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ワウト・ファンアールト（ベルギー）は昨ツールでの落車・負傷のリハビリ中だがシクロクロスも始めている |
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2019年に獲得した賞典ジャージの数々 |
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ユンボ・ヴィスマ2020 選手＆監督陣 |
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辻善光がさいたまディレーブに加入 5年ぶりの選手復帰 |
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2011年 Jプロツアーでルビーレッドジャージを獲得した辻善光 |
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2013年ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムでペーター・サガンとポイント賞を争った |
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2014年 不整脈のため心臓手術を受ける |
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2018年は東京マラソンに出場 |
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シクロクロス東京を走る辻善光 |
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トライアスロンの大会にも出場 |
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伊勢志摩里海トライアスロンのゴール |
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陸上の藤光謙司選手をケアする辻善光。トレーナーとしての経験が自身のトレーニングにも活かせるという |
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ブライトン Rider420 GPSコンピューター入門機にオススメなミドルグレード |
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ブライトン Rider450 |
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計6つものボタンを備え、初めてでも分かりやすい操作性を実現 |
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エアロにも配慮された薄型の形状 |
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一般的なサイクルコンピューターと同様に90度回して装着するマウント方式 |
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左横のボタンで選択項目を上下させる |
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風が当たる前側には表面にディンプル加工を施す |
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充電は裏側からマイクロUSBケーブルにて行う |
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ルートナビ画面 マップ上に黒い矢印で目的地までの道のりを示してくれる |
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最大10項目まで表示できる大型の2.3インチディスプレイ |
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高度画面 ルートの勾配を視覚的に確認することができる |
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画面の項目設定は専用アプリから直感的に行うことができる |
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バックライトも完備され夜間のライドでもデータが確認しやすい |
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Bluetooth接続で専用アプリと素早いペアリングが可能、データのアップロードも自動で完了する |
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ルートやワークアウトメニューもアプリ上で作成して本体にダウンロードできる |
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日々のライドログの管理も可能だ |
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ブライトン Rider420 |
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クリアなディスプレイとともに薄型でスタイリッシュなデザイン |
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一般的なサイクルコンピューターと同様に90度回して装着するマウント方式 |
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本体裏側にオレンジ色のボタンを2つ配置、指先で押した感覚が分かりやすいクリック感だ |
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充電は裏側からマイクロUSBケーブルにて行う |
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ハンドルに手を置きながらでも操作しやすいボタン配置だ |
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専用アプリを介してファームウェアのアップデートが可能 |
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最大8項目まで表示できる視認性に優れた2.3インチディスプレイ |
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ルートナビ画面 黒い実線で目的地までの道のりを示してくれる |
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高度画面 ルートの勾配を視覚的に確認することができる |
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画面の項目設定は専用アプリから直感的に行うことができる |
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バックライトも完備され夜間のライドでもデータが確認しやすい |
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ルートやワークアウトメニューもアプリ上で作成して本体にダウンロードできる |
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Bluetooth接続で専用アプリと素早いペアリングが可能、データのアップロードも自動で完了する |
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日々のライドログの管理も可能だ |
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スポークに反射パーツを装着して使用する |
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4iiii Fliiiight |
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ビアンキ INFINITO XE DISC 正統派エンデュランスレーサーのミドルグレード |
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エカーズが今季の活動報告と来季所属選手を発表 新城幸也と宮澤崇史もパーティーにサプライズ参加 |
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浅田顕監督を先頭に、入場するエカーズの選手達 |
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エカーズの選手とスタッフが壇上に顔を揃えた |
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乾杯前の挨拶を行う渡辺クリニックの渡辺仁院長 |
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渡辺仁院長の発声で乾杯！パーティーがスタートした |
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2019年の年間活動報告を行う浅田顕監督 |
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活動報告で各選手達の国際的な今季実績を披露した浅田顕監督 |
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カメルーンのツール・ド・レスポワールで松田が2ステージで3位、総合7位 |
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「あと10メートルあれば勝てていた」と言う松田祥位が、勝者カンボスの背後に写る |
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