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内部パッドは殺菌作用のある銀繊維を織り込んだX-Staticメッシュ |
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確実なクリック感のあるアジャスター機構「FLOAT FIT RACE」 |
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ベル Z20 AERO MIPS カラーバリエーション |
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ベンチレーションが少ないぶん、大胆なグラフィックがあしらわれる |
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ベル Z20 AERO MIPS ホワイト/シルバー、グレー/クリムゾン |
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後部が長く伸びないコンパクトなラウンドシェイプ |
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ベルZ20 AERO MIPS |
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後部は長く伸びず、コンパクトなシェイプとなる |
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ベルZ20 AERO MIPS |
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Z20 AERO（左）とZ20（右）の形状比較 |
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ダウンヒルで感じる風切り音の少なさ。通常のロードライドで使用できるエアロヘルメットだ |
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前傾姿勢をとっても後部が干渉しないコンパクト設計だ |
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エアロヘルメットながら通気性が保たれているため熱がこもりにくい |
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EQにはラックが標準装備されている |
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ホイールにセンサーが標準で装備される |
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またがりやすいように屈曲したデザインのフレーム |
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EQにはクッション性を期待できるサドルが搭載される |
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BMXにインスパイアされたというハンドルが採用される |
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トップチューブにはバンパーが備えられている |
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街中ではこのようなポールに立てかけるシチュエーションが発生するだろう。そのためのバンパーだ |
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ステムにスマホをマウントすることができる |
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喜びと笑顔あふれる時間を過ごしたいと願うウェルネス志向の方におすすめのTreadwell |
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日常生活で活躍してくれるTreadwell |
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キャノンデール Treadwell 3（Maroon） |
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キャノンデール Treadwell 3（Maroon） |
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キャノンデール Treadwell 3（Quicksand） |
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キャノンデール Treadwell EQ（Agave） |
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キャノンデール Treadwell EQ（Agave） |
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街中の快適クルージングを楽しめるフィットネスバイク キャノンデール Treadwell |
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ガーミン Edge 830&530 ランタイムや各種機能を強化したGPSサイコン |
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ガーミン Edge530、Edge830 |
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様々なシチュエーションでナビゲーションしてくれるという |
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Edge830はタッチスクリーンとなっている。新型では反応性が向上しているとも |
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今回富士山を一周したコース |
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ロードバイクのような軽快な走行性能を手にした小径車 ステインサイクルズ Peg |
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ステインサイクルズ Peg |
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ステインサイクルズ Peg シングルスピード完成車 |
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シングルスピードは街中でのサイクリングにピッたいrだ |
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シンプルなハンドル周り |
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エンドにはステインサイクルズのエンブレムが輝く |
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元プロ選手のステイン・デフェルムが立ち上げた小径車ブランド |
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エアロロードのようなダウンチューブ形状。BBとシートチューブがオフセットしていることがわかる |
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シングルスピード完成車はリムブレーキ仕様だ |
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サドルはサンマルコ製 |
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ステインサイクルズ Pegロード（105完成車）< |
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レーシングコンポーネントの105がアセンブルされている |
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ブレーキはTRPのSpyre-C。ローターは160mmという仕様だ |
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ケーブル類はフレームに内装される |
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ラックは標準で付属している |
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コンパクトなリア三角が特徴的 |
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ベルギーのフランドル地方を象徴するライオンのマークがあしらわれている |
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フォークはディスクブレーキ用に加工されている |
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雨天時でも風を通さないため、体が過剰に冷えることはなかった |
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スポーツフル HOT PACK EASYLIGHT JACKET |
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タイトめな作りであるものの、ある程度重ね着ができるように余裕のあるフィット感 |
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裾部分もしっかりと伸縮性素材でピタリとフィットさせる |
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肩甲骨付近にベンチレーションホールが設けられている |
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体のラインに沿ったパネリング |
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腕を前に突き出しやすくなっている |
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襟は高めの作りで、伸縮する素材をインサートしている |
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袖口もしっかりと風を通さないような作りだ |
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ジッパーの内側にはフラップを設けることで、可能な限り防風防水性を高めている |
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襟の内側にメッシュ素材が配置されており、雨や汗で濡れても生地が肌に密着することがない |
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手のひらより若干大きめだが、コンパクトに収めることができる |
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突然の雨などに備えてバックポケットに忍ばせておいてもよいだろう |
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E2優勝 小村悠樹（Kochel V.C. Sputnik） |
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E1 リーダージャージの比護任（イナーメ信濃山形-EFT）と森崎英登（Yamanakako Cyclisme Formation）が飛び出す |
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E1 森崎英登（Yamanakako Cyclisme Formation）が優勝 |
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レースの合間に行われた子供達のパレード |
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E1 表彰式 |
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E1 クリテリウムのランキングトップに贈られるスプリントリーダージャージ |
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雨の中のレースとなった小学生対象のホープクリテリウム |
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地元チームの那須ブラーゼンに声援が飛ぶ |
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女子 レース序盤に唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）がペースアップ |
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女子 咲きそろったつつじを背景に進む先頭の3人 |
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女子 吉川美穂（ Live GARDEN BICI STELLE）が優勝 |
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レース序盤はチーム同士の主導権争い |
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レース序盤はマトリックスパワータグがペースメーク |
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JR那須塩原駅前を折り返す設定となった今年のコース |
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レース中盤 メイン集団を牽引するチームブリヂストンサイクリング |
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レース中盤に形成された6人の逃げ集団 |
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最終周回 木村圭佑（シマノレーシング）がアタック |
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最終コーナーを立ち上がって残り200m |
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残り50m 中井唯晶（シマノレーシング）が先頭 |
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中井唯晶（シマノレーシング）がJプロツアー初優勝 |
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シマノレーシングが揃ってウィニングラン |
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野寺監督とがっちり握手する中井唯晶（シマノレーシング） |
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中井唯晶（シマノレーシング）の優勝を喜ぶシマノレーシング |
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中間スプリントポイント 表彰式 |
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表彰式 |
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リーダージャージは変わらず |
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逃げ切った小集団のスプリントを制して中井唯晶がJプロツアー初優勝 |
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ピナレロ GREVIL+ |
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ドクロマークと”FULL GAS EVERYWHERE（どこでも全開）”の文字 |
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独自の曲線を描くONDAフォークはグラベルロードにも継承 |
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扁平形状によって振動吸収性を高める「フレックスステイ」 |
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しなりを活かすため潰しを入れたFlexタイプのシートポスト |
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700Cで最大42mm幅まで対応するタイヤクリアランスを確保 |
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ボトルケージ取付部を窪ませた「Concaveダウンチューブ」 |
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シートチューブは後輪に沿った形状で各所にエアロデザインを採用している |
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ピナレロらしくBBはイタリアンのスレッドタイプ |
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ケーブル類はダウンチューブ横からフレーム内にアクセス、ダウンチューブにジャンクションを埋め込むE-Linkにも対応している |
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整流効果を生み出すフロントフォーク先端の「フォークフラップ」 |
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左右非対称デザインのリア三角によって応力バランスを整える |
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複雑な形状変化を見せるトップチューブからもデザインのこだわりが感じられる |
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ピナレロ GREVIL+ |
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「グラベルロードながらレーシングな走りを楽しむための1台」鈴木祐一（ライズライド） |
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「ライダーのアクションによって路面の衝撃をいなしてあげる走り方」 |
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ライトウェイ クロスバイクの中核3モデルがより使い勝手を増してモデルチェンジ |
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勝負は7名のスプリントへ 佐々木遼が霧の富士山を制し新王者に |
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大きな期待を集めたジョン・エブセン（デンマーク） |
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空砲と共に主催者選抜クラスがスタートしていく |
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ジョン・エブセン（デンマーク） |
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プレゼンターのダミアーノ・クネゴと新王者となった佐々木遼（Team GOCHI) |
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新王者となった佐々木遼（Team GOCHI) |
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シャンパンファイトで勝利を祝った |
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アレ トリコロールカラーが鮮やかなフランスナショナルチームジャージ |
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アレ FRANCE JERSEY |
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フランス代表ジャージで走るロマン・バルデ（2018年世界選手権ロード時の写真） |
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肩から腕までを同一のパネルとしたラグランスリーブ |
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オープンメッシュ素材によって夏場でも快適な通気性を確保 |
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アタックをチェックするジョン・エブセン |
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集団のペースをコントロールする森本誠（GOKISO） |
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中盤に単独逃げを敢行した池田隆人（Team ZWC） |
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エブセンを追う佐々木遼（Team GOCHI) |
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独走態勢を築いたジョン・エブセン（デンマーク） |
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独走態勢を築いたジョン・エブセン（デンマーク） |
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中盤に単独逃げを敢行した池田隆人（Team ZWC） |
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中盤に単独逃げを敢行した池田隆人（Team ZWC） |
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長島教之（天照.CST＆矢板地域おこし）のペースアップを利用してジョン・エブセン（デンマーク）がアタック |
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大野拓也（OVERHEAT天照）がジョン・エブセン（デンマーク）のアタックに合流する |
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霧の中大野を振り切り独走に持ち込んだジョン・エブセン（デンマーク） |
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独走態勢を築いたジョン・エブセン（デンマーク） |
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何度も噛み締めるようなガッツポーズでフィニッシュした佐々木遼（Team GOCHI) |
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何度も噛み締めるようなガッツポーズでフィニッシュした佐々木遼（Team GOCHI) |
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何度も噛み締めるようなガッツポーズでフィニッシュした佐々木遼（Team GOCHI) |
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Mt.富士ヒルクライム2019 主催者選抜クラスのリアルスタート |
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スバルラインの料金所ゲートを通っていく |
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序盤はまだまだ大きな集団で進む |
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ファーストアタックを成功させた大野拓也（OVERHEAT天照） この日何度も仕掛けた |
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大野拓也（OVERHEAT天照）に集団が迫る |
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長島教之（天照.CST＆矢板地域おこし）がカウンターアタック |
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乗鞍覇者である中村俊介（SEKIYA） |
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加藤大貴（COUGUMMA）らが先頭でペースを保つ |
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乗鞍覇者である中村俊介（SEKIYA）や森本誠（GOKISO）らが先頭を固める |
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嘉瀬峻介（LinkTouhoku）が牽引する |
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加藤大貴（COUGUMMA）らが抜け出しを試みる |
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森本誠（GOKISO）、加藤大貴（COUGUMMA）らが抜け出しを試みる |
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3T EXPLOROとSTRADAにスラムForce eTAP AXS完成車が登場 |
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3T STRADA TEAM FORCE eTap |
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3T STRADA DUE TEAM FORCE eTap |
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3T EXPLORO TEAM EAGLE/FORCE eTap |
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3T EXPLORO TEAM EAGLE/FORCE eTap |
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E2優勝 高田楓雅（栃木県立真岡工業高等学校自転車競技部） |
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E1 リーダージャージを着る比護任（イナーメ信濃山形-EFT） |
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E1 森崎英登（Yamanakako Cyclisme Formation）が2連勝 |
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1周目 登り区間で集団が長く伸びる |
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JR片岡駅を出ると目の前がコース |
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水田の中を1列で進む集団 奥に見えるのは東北新幹線の高架橋 |
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４周目 地元チームの那須ブラーゼンがメイン集団を牽引 |
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5周目 鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）が単独先行 |
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5周目 フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）の牽引に岡篤志（宇都宮ブリッツェン）、今村駿介（チームブリヂストンサイクリング）が続く |
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6周目 30人ほどまで絞られたメイン集団 |
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7周目 登り区間で7人が先行 |
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最終周回に入った7人の先頭集団 |
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アタックしたオールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ）を追う岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
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オールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ）と岡篤志（宇都宮ブリッツェン）の2人が先行 |
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先行する2人を今村駿介（チームブリヂストンサイクリング）を先頭に追走 |
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残り200mのフィニッシュへの登り 先頭は今村駿介（チームブリヂストンサイクリング） |
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今村駿介（写真右）と窪木一茂でチームブリヂストンサイクリングが1-2フィニッシュ |
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チームブリヂストンサイクリング今季2度目の1-2フィニッシュ |
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表彰式 プレゼンターは矢板市の齋藤市長 |
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敢闘賞は16歳の津田悠義（日本ナショナルチーム）が獲得 |
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プロリーダージャージはオールイス・アルベルト・アウラール（マトリックスパワータグ）へ。ネクストリーダージャージは今村駿介（チームブリヂストンサイクリング） |
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女子 後続を引き離した3人の先頭集団 |
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女子 表彰式 |
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女子 今井美穂（CO2bicycle）が優勝 |
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今村駿介と窪木一茂でブリヂストン今季2度目の1-2フィニッシュ |
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最終コーナーからの立ち上がりの加速で先頭に立ったエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
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序盤からメイン集団をコントロールしたボーラ・ハンスグローエ |
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逃げグループを形成するオリバー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼール）ら |
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ツールに向けて最終調整に入るクリストファー・フルーム（イギリス、チームイネオス） |
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曇り時々雨のアップダウンコースを走る |
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マイヨジョーヌを手にしたエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
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クリテリウム・デュ・ドーフィネ2019第1ステージ |
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集団スプリントに持ち込みたいボーラ・ハンスグローエがメイン集団を牽引 |
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序盤の1級山岳ピュイマリーを登るメイン集団 |
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小集団スプリントを制したエドヴァルド・ボアッソンハーゲン（ノルウェー、ディメンションデータ） |
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フルームらマイヨジョーヌ候補勢揃いのドーフィネ開幕 ボアッソンハーゲンが初日勝利 |
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トレックのE-BIKEを試乗すると抽選で1名にVerve+をプレゼント 7月31日まで |
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漁網を再利用したエコな素材を使用した定番ボトルケージ ボントレガー Bat Cage |
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投棄された漁網をリサイクルしたペレットが素材となる |
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ボントレガー Bat Cage |
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ボントレガー Bat Cage |
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ジロのシューズを愛用するティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ） |
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IMPERIALを履くティファニー・クロムウェル（オーストラリア、キャニオン・スラム） |
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HJC Valeco エアロ性能とデザインを両立するミドルグレードヘルメットをテスト |
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「軽量な被り心地とレーシーなデザイン性が好印象、アジアンフィットで日本人にもマッチする」 |
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「軽量な被り心地とレーシーなデザイン性が好印象、アジアンフィットで日本人にもマッチする」 |
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確かな締め心地のあるフィッティングダイヤル |
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