| |
マッシブな作りのフロントフォーク。ラックやフェンダー用のマウントも用意されている |
|
| |
最大45Cのタイヤを飲み込むクリアランスを備えている |
|
| |
フレームへの傷つき防止用のカバーが標準で装備されている |
|
| |
縦方向の衝撃吸収性に優れていそうなシートステー |
|
| |
衝撃吸収を担うD-FUSEシートピラーが採用されている |
|
| |
ワイドなタイヤを装着してもフロントディレイラーには干渉しにくい |
|
| |
チェーンステーにも傷つき防止のプロテクターが備えられている |
|
| |
サドルにはジャイアントのCONTACT NEUTRALが装備される |
|
| |
ブレーキシステムは、シマノ105の機械式STIとジャイアントのCONDUCT SLを組み合わせる油圧ディスクブレーキ |
|
| |
タイヤもジャイアントオリジナルの700×40CのCROSSCUT GRAVEL |
|
| |
ブレーキはジャイアントのCONDUCT SLだ |
|
| |
ジャイアント REVOLT ADVANCED 2 |
|
| |
ジャイアント REVOLT ADVANCED 2 |
|
| |
コンパクトなリア三角が目立つフレーム造形 |
|
| |
バイクの扱いに長けている三上和志さんがジャイアント REVOLT ADVANCED 2を試す |
|
| |
「癖のない扱いやすさが際立つグラベルバイク」三上和志（サイクルハウスMIKAMI） |
|
| |
ヘッドチューブの前面からケーブル類は収納されていく |
|
| |
出走サインを終えた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
マリアビアンカを着るヒュー・カーシー（イギリス、EFエデュケーションファースト） |
|
| |
マリアローザを着て登場したヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
大声援とともに登場したヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
スタート直後から高速で進むメイン集団 |
|
| |
序盤からハイスピードでレースは進む |
|
| |
チームバスの立ち往生により残り24km地点で大渋滞 |
|
| |
セッル湖のダムを背にしたフィニッシュ地点 |
|
| |
チェレソーレ・レアーレ |
|
| |
雪の残る山道 |
|
| |
昼寝をしながらレースを待つ |
|
| |
独走で1級山岳チェレソーレ・レアーレを駆け上がるイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
牽制しながら走るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）やプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）ら |
|
| |
独走でフィニッシュに向かうイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
「カンニバリ」のサインを通過するヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）ら |
|
| |
アタックするヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）と、反応するプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
マリアビアンカに向かって走るパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス） |
|
| |
バイク交換によって脱落したミゲルアンヘル・ロペス（コロンビア、アスタナ） |
|
| |
タネル・カンゲルト（エストニア、EFエデュケーションファースト）のためにペースを作るジョセフロイド・ドンブロウスキー（アメリカ、EFエデュケーションファースト） |
|
| |
精彩を欠いたサイモン・イェーツ（イギリス、ミッチェルトン・スコット）と、マリアローザ死守のために走るヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレに広がるアルプスの山岳風景 |
|
| |
雪解け水に濡れた1級山岳チェレソーレ・レアーレを登る |
|
| |
遅れたチームメイトに礼を言いながら下山するプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
遅れた選手たちが少人数のグループになって登ってくる |
|
| |
Vサインを欠かさないアダム・ハンセン（オーストラリア、ロット・スーダル） |
|
| |
49分遅れのグルペットが残り2km |
|
| |
観客にボトルを投げるマヌエーレ・ボアーロ（イタリア、アスタナ） |
|
| |
49分遅れでフィニッシュにやってきたグルペット |
|
| |
グルペットを山岳警備隊が見つめる |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレのフィニッシュを目指すグルペット |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを登る初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）ら |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレのフィニッシュを目指すグルペット |
|
| |
グルペット内で第13ステージを終えた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
メイン集団のペースを作るユンボ・ヴィズマ |
|
| |
逃げ集団に入ったバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
|
| |
2級山岳ピアン・デル・ルーポでペースアップを試みるアスタナ |
|
| |
落車リタイアしたタオ・ゲオゲガンハート（イギリス、チームイネオス） |
|
| |
並んでフィニッシュするプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）とヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
並んで1級山岳チェレソーレ・レアーレを登るヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）とプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
1級山岳チェレソーレ・レアーレを独走するイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
マリアローザを守ったヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
マリアアッズーラは再びジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）の手に |
|
| |
ジロ最初の1級決戦でザカリン逃げ切り勝利 ポランツェがマリアローザを守る |
|
| |
独走でフィニッシュするイルヌール・ザカリン（ロシア、カチューシャ・アルペシン） |
|
| |
Livアンバサダーによる女性向けヒルクライムレッスン Mt.富士ヒルクライム会場にて開催 |
|
| |
Livアンバサダー望月美和子の「はじめてのヒルクライムレッスン」 6月8日（土）実施 |
|
| |
Livアンバサダー 望月美和子 |
|
| |
ザカリン「挑戦して、ローザを着たい」 ポランツェ「ここまで厳しいとは思わなかった」 |
|
| |
ヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
3位でフィニッシュするミケル・ランダ（スペイン、モビスター） |
|
| |
2位に終わったミケル・ニエベ（スペイン、ミッチェルトン・スコット） |
|
| |
マリアビアンカを着用したパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス） |
|
| |
白神山地へ向かう50kmのライドと2000匹の魚たちが迎えてくれた前夜祭 |
|
| |
インタープロのムイノが独走逃げ切りで伊豆制覇 クリス・ハーパーが総合に王手 |
|
| |
「安定性の高い走行性能でキャンプツーリングに最適」鈴木祐一（ライズライド） |
|
| |
「フレームが硬すぎることもなく長距離のツーリングも安心」 |
|
| |
「ドロッパーシートポストのおかげでいかなる路面でも安定した走りに」 |
|
| |
ジロらしい山岳決戦スタート 雪を残す壮大なアルプスのニヴォレ峠を行く |
|
| |
ハンマーシリーズがノルウェーで開幕 ユンボ・ヴィズマが初日ハンマークライムで逆転勝利 |
|
| |
絶えずアタックが掛かる |
|
| |
積極的に動き加点したティム・ウェレンス（ベルギー、ロット・スーダル） |
|
| |
逃げグループを単独で追うレムコ・イヴェネプール（ベルギー、ドゥクーニンク・クイックステップ） |
|
| |
骨折後のヨーロッパレース復帰戦を走る別府史之（トレック・セガフレード） |
|
| |
フィニッシュで200ポイントを得たマイク・テウニッセン（オランダ、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
積極的な走りを見せたビョルグ・ランブレヒト（ベルギー、ロット・スーダル） |
|
| |
逆転優勝を果たしたユンボ・ヴィズマ |
|
| |
アルデンヌクラシックにも似た、アップダウンの激しいコース |
|
| |
序盤に形成された逃げグループ。複数名を乗せたイネオスやミッチェルトン・スコットが牽引 |
|
| |
20%に迫るフィニッシュライン前の登り。毎周回激しい勝負が繰り広げられた |
|
| |
中盤までに700ポイントを稼いだサム・ベネット（アイルランド）だが、後半に脱落 |
|
| |
シマノ PD-RS500 |
|
| |
踏み面に配置されたステンレスプレートがボディを保護 |
|
| |
スプリングテンションは六角レンチで調整できる |
|
| |
スプリングテンションの度合いを示すインジケータも搭載 |
|
| |
ボディサイドに”SHIMANO”のロゴをあしらう |
|
| |
ペダル軸はクロモリ製で耐久性は高い |
|
| |
ペダルの裏面の造形、カーボンボディのようなルックスをしている |
|
| |
重量は318g（編集部実測値） |
|
| |
風も坂もなんのその 男鹿半島と八郎潟を一望する大パノラマへ登っていく前半戦 |
|
| |
ダイナミックな男鹿半島の海岸線を行く 景色もグルメも大満足の100km |
|
| |
ツアー・オブ・ジャパン伊豆ステージのBBアート |
|
| |
スタートラインに揃った4賞ジャージ |
|
| |
2020東京オリンピックに向け工事中のスタンドを背にスタート |
|
| |
レース前半はリーダーチームのチーム・ブリッジレーンがメイン集団をコントロール |
|
| |
総合4位の増田成幸は宇都宮ブリッツェンのメンバーに守られるようにレースを進める |
|
| |
3周目に単独で飛び出したフェデリコ・ズルロ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
マルコス・ガルシア（キナンサイクリングチーム）を先頭にフェデリコ・ズルロ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）を追う集団 |
|
| |
ベロドロームの前を通過する集団 写真左から2人目に増田成幸（宇都宮ブリッツェン）この直後に落車してしまう |
|
| |
2020東京オリンピックの会場となる伊豆ベロドローム前を通過する集団 |
|
| |
7周目 単独で逃げ続けるフェデリコ・ズルロ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
7周目 小石祐馬（チーム右京）を先頭に逃げるフェデリコ・ズルロ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）を追う8名 |
|
| |
メイン集団ではリーダージャージのクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン）をベンジャミ・プラデス・レヴェルテル（チーム右京）がマーク。 |
|
| |
6周目に落車した増田成幸（宇都宮ブリッツェン）を、チームメイトの岡篤志が集団復帰させる。ジャージの背中が痛々しい。 |
|
| |
8周目 中切れした集団と増田成幸を引いて前を追う岡篤志（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
苦悶の表情で走り続ける増田成幸（宇都宮ブリッツェン）足の傷が痛々しい |
|
| |
9周目 パブロ・トーレス・ムイノ（インタープロサイクリングアカデミー）がアタック |
|
| |
9周目 フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）を先頭に追走 |
|
| |
遅れた集団で走り続ける増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
後方に追走集団が迫る中、2周を逃げ切ったパブロ・トーレス・ムイノ（インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
パブロ・トーレス・ムイノ（インタープロサイクリングアカデミー）が伊豆ステージ優勝 |
|
| |
前日までリーダージャージを着ていたベンジャミン・ヒル（リュブリャナ・グスト・サンティック）が2位 |
|
| |
リーダージャージのクリス・ハーパー（チームブリッジレーン）は追走集団内でフィニッシュ |
|
| |
石橋学（チームブリヂストンサイクリング）が9位でフィニッシュ。個人総合で日本人最上位となる7位に。 |
|
| |
小林海（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）も追走集団内でフィニッシュ |
|
| |
増田成幸（宇都宮ブリッツェン）は3分26秒遅れでフィニッシュ。個人総合は10位に後退。 |
|
| |
最後尾でフィニッシュした阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン）と大久保陣（キナンサイクリングチーム） |
|
| |
伊豆ステージ優勝 パブロ・トーレス・ムイノ（インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
TOJキッズを肩車するポイント賞のフェデリコ・ズルロ（ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
山岳賞 フィリッポ・ザッカンティ（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
TOJキッズとハイタッチするクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
リーダージャージを守ったクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
リーダージャージを守ったクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
新人賞もクリス・ハーパー（チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
スタートラインでリラックスした表情を見せる増田成幸（宇都宮ブリッツェン） |
|
| |
伊豆ステージも晴れて暑い１日 前日の決戦の舞台・富士山を望む |
|
| |
富士山を背に逃げるフェデリコ・ズルロ（イタリア、ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
3周目から逃げ続けたフェデリコ・ズルロ（イタリア、ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
フェデリコ・ズルロ（イタリア、ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）が単独で400バンク横の斜面を上る |
|
| |
400バンクに差し掛かる追走9名の集団 |
|
| |
400バンク横のヘアピンを上っていくマルコス・ガルシア（スペイン、キナンサイクリングチーム）らが入る9名の追走集団 |
|
| |
400バンクの横を通過するメイン集団 |
|
| |
400バンク前のヘアピンコーナーを走るメイン集団 |
|
| |
400バンクを通過し、坂を上っていくメイン集団 |
|
| |
1号橋を下るフェデリコ・ズルロ（イタリア、ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー） |
|
| |
YH 20190525 122851 01345 |
|
| |
ポイント賞ジャージを着るレイモンド・クレダー（オランダ、チーム右京）は集団から千切れ、単独追走に |
|
| |
低い前傾姿勢で鈴木譲（宇都宮ブリッツェン）が徳田優、窪木一茂（チームブリヂストンサイクリング）の前を行く |
|
| |
序盤から逃げたフェデリコ・ズルロ（イタリア、ジョッティ・ヴィクトリア・パロマー）は集団から切れるもこの日のポイント賞を確定 |
|
| |
後続を引き離して最終周回へと入ったパブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
パブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー）が集団を引き離して最終周回に入る |
|
| |
単独でフィニッシュ地点に現れたパブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
単独でフィニッシュ地点に現れたパブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
独走で伊豆ステージの優勝を決めたパブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
両手を広げゴールしたパブロ・トーレス・ムイノ（スペイン、インタープロサイクリングアカデミー） |
|
| |
後続集団内の8位でゴールし、総合首位を守りきったクリス・ハーパー（オーストラリア、チーム・ブリッジレーン） |
|
| |
マルコス・ガルシア（スペイン、キナンサイクリングチーム）は14位でゴール |
|
| |
25位でフィニッシュした増田成幸（宇都宮ブリッツェン）は総合10位まで順位を落とした |
|
| |
互いの健闘を称え合いながらゴールした内間康平（チーム右京）とヴィクトル・ポトチュキ（クロアチア、リュブリャナ・グスト・サンテック） |
|
| |
フィリッポ・ザッカンティ（イタリア、NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）は47位でゴール。総合山岳賞を確定させた |
|
| |
7分以上遅れてフィニッシュに向かうマリアローザのヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
80kgの迫力ある体躯 |
|
| |
厳しいステージの最後にも元気なマヌエーレ・ボアーロ（イタリア、アスタナ） |
|
| |
40分遅れでフィニッシュを目指す初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
西勉メカニックのダメ出しを受けてプレートを付け直す南野求メカニック |
|
| |
初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ）はインナーに36Tを用意 |
|
| |
フランス国境が近いため友人の訪問を受けるナンス・ピーターズ（フランス、アージェードゥーゼール） |
|
| |
出走サインにやってきた初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
ゲオゲガンハートのリタイアによりパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス）のマリアビアンカキープに集中するチームイネオス |
|
| |
淡々と静かにローラー台でアップするプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
ローラー台でアップするマリアビアンカのパヴェル・シヴァコフ（ロシア、チームイネオス）ら |
|
| |
最初の2級山岳ヴェライェスに向かうプロトン |
|
| |
集団内で山岳をこなすマリアローザのヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ |
|
| |
最初の2級山岳ヴェライェスで飛び出したペリョ・ビルバオ（スペイン、アスタナ）とダミアーノ・カルーゾ（イタリア、バーレーン・メリダ） |
|
| |
最初の2級山岳ヴェライェスの下りを走るプロトン |
|
| |
12名の先頭グループを追いかけるメイン集団 |
|
| |
メイン集団をコントロールするユンボ・ヴィズマ |
|
| |
マリアローザのヤン・ポランツェ（スロベニア、UAEチームエミレーツ） |
|
| |
この日3つ目の2級山岳トルク・ダルブに向かうプロトン |
|
| |
2級山岳トルク・ダルブを目指すプロトン |
|
| |
第1グルペットで2級山岳トルク・ダルブに向かう初山翔（NIPPOヴィーニファンティーニ・ファイザネ） |
|
| |
マリアアッズーラのジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）を含む逃げグループ |
|
| |
マリアアッズーラのジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード）を含む逃げグループ |
|
| |
アオスタ渓谷を進むメイン集団 |
|
| |
ユンボ・ヴィズマを先頭に1級山岳サンカルロ峠に向かうメイン集団 |
|
| |
グルペット内で走るマリアチクラミーノのアルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ） |
|
| |
デマールや初山を含むグルペット |
|
| |
独走でフィニッシュに向かうリチャル・カラパス（エクアドル、モビスター） |
|
| |
プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）を先頭にフィニッシュに向かう精鋭グループ |
|
| |
プリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ）を先頭にフィニッシュに向かう精鋭グループ |
|
| |
精鋭グループから脱落したバウケ・モレマ（オランダ、トレック・セガフレード） |
|
| |
山岳賞のリードを広げたジュリオ・チッコーネ（イタリア、トレック・セガフレード） |
|
| |
ドゥクーニンクがハンマースプリントで勝利 ユンボ・ヴィズマが首位キープ |
|
| |
ヴァッレ＝ダオスタ州の山岳を走る |
|
| |
1級山岳サンカルロ峠でアタックするヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）やプリモシュ・ログリッチェ（スロベニア、ユンボ・ヴィズマ） |
|
| |
独走するリチャル・カラパス（エクアドル、モビスター） |
|
| |
ステージ優勝を飾ったリチャル・カラパス（エクアドル、モビスター） |
|
| |
スプリントでフィニッシュに向かうヴィンチェンツォ・ニバリ（イタリア、バーレーン・メリダ）ら |
|
| |
ステージ優勝を飾ったリチャル・カラパス（エクアドル、モビスター） |
|
| |
マリアローザにキスするリチャル・カラパス（エクアドル、モビスター） |
|
