| |
集団前方で走る新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
集団内で走る福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア） |
|
| |
越海が脱落し、先頭は阿部嵩之（シマノレーシング）と白石真悟（シマノドリンキング）に |
|
| |
集団内で走る西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）と野寺秀徳（シマノレーシング） |
|
| |
独走する白石真悟（シマノドリンキング） |
|
| |
集団前方に位置するシマノレーシング |
|
| |
先頭グループを形成する飯島誠（チームブリヂストン・アンカー）ら |
|
| |
ホームストレートでアタックを仕掛ける福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア） |
|
| |
先頭グループを形成する飯島誠（チームブリヂストン・アンカー）、西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）、佐野淳哉（チームNIPPO）、そして平塚吉光（シマノレーシング） |
|
| |
単独で先頭を追走する岩島啓大（なるしまフレンド） |
|
| |
集団内で走る新城幸也（Bboxブイグテレコム）と土井雪広（スキル・シマノ） |
|
| |
逃げ続ける佐野淳哉（チームNIPPO）、平塚吉光（シマノレーシング）、西谷泰治（愛三工業レーシングチーム）、飯島誠（チームブリヂストン・アンカー）の4名 |
|
| |
メイン集団からアタックした福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア）に新城幸也（Bboxブイグテレコム）が反応 |
|
| |
メイングループを牽く野寺秀徳（シマノレーシング） |
|
| |
メイングループの中で走る土井雪広（スキル・シマノ）や新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
佐野淳哉（チームNIPPO）や野寺秀徳（シマノレーシング）を含む先頭グループ |
|
| |
新城幸也（Bboxブイグテレコム）や土井雪広（スキル・シマノ）らが少し遅れる |
|
| |
スプリントで先頭に立つ宮澤崇史（チームNIPPO） |
|
| |
両手を広げてゴールする宮澤崇史（チームNIPPO） |
|
| |
歓喜のガッツポーズでゴールする宮澤崇史（チームNIPPO） |
|
| |
このカバーの内側にブレーキが内蔵される |
|
| |
カムテール理論によって新しく作られた KVFチューブ。これがこのバイクの骨格となる。 |
|
| |
フロントフォークはヒンジ状に繋がる |
|
| |
TTバイク独特のハンドルポジション |
|
| |
ポジション調整に重要なDHバーも調整範囲を広くとれる設計 |
|
| |
ワイヤー類はトップチューブの穴から全てが内蔵される |
|
| |
ワイヤーのカバーも付属する |
|
| |
フォークに隠れるように装着されるフロントブレーキ |
|
| |
重要なハンドルポジションも調整幅が広い |
|
| |
リアのボックスはこのように開く |
|
| |
流行のインテグラルではなくスライド幅の大きいシートポストを採用 |
|
| |
ボトルも空気の流れを乱さない専用品 |
|
| |
リアのボックスまでもエアロフォルムの一部として取り入れる |
|
| |
リアディレーラーケーブルはここから露出される |
|
| |
空力を追求したリア回り |
|
| |
トレック スピードコンセプト |
|
| |
ホイール回りも完璧なエアロフォルムだ |
|
| |
チェーンステーにはサイクルコンピューターのセンサーを内蔵する |
|
| |
フロントのクイックレバーもフィン形状 |
|
| |
クイックレバーさえも見逃さず、このように先端が完全にフィン形状をとる |
|
| |
BBの下側に付けられ完全にカバーされたリアブレーキ |
|
| |
空気の抜ける隙き間を完全に埋めるリアホイール回り |
|
| |
フロントブレーキをフォークの下側から見たところ |
|
| |
フロントフォーク回りはハンドルマウントも含めまるで突起がない |
|
| |
この角度からだとその薄さがよく判る |
|
| |
ハンドルバーの薄さがよく判る |
|
| |
フロントから一切の段差がなく流れるような形状だ |
|
| |
フロントブレーキも完全にカバーされシューしか露出しない |
|
| |
BBのボリュームも大きく力を逃がさない設計だ |
|
| |
空気の流れを邪魔しない完璧なフォルムを追求した |
|
| |
真横からだとリアブレーキの露出は僅かだ |
|
| |
ブレーキの見えないフロント回りはまるでトラックレーサーのようだ |
|
| |
トレック スピードコンセプト |
|
| |
トレック スピードコンセプト 究極のエアロダイナミクスを実現したディテールに迫る |
|
| |
みんな酒豪？ |
|
| |
萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング） |
|
| |
女子スタート前 |
|
| |
女子2周目、萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング）が独走 |
|
| |
女子2周目、上野みなみ（鹿屋体育大学）、牧瀬翼（サイクルベースあさひレーシング）らメイン集団 |
|
| |
女子、片山梨絵（SPECIALIZED）らメイン集団 |
|
| |
女子5周目、萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング）が独走 |
|
| |
女子5周目、萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング）が独走 |
|
| |
女子5周目、明珍裕子（朝日大学）がペースを上げるメイン集団 |
|
| |
ジュニア女子5周目、先頭の福本千佳（Ready Go JAPAN） |
|
| |
女子、優勝の萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング） |
|
| |
女子、優勝の萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング） |
|
| |
ジュニア女子表彰 |
|
| |
女子表彰 |
|
| |
13周目、追走アタックの福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア） |
|
| |
昨年の3位までが最前列に |
|
| |
新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
宮澤崇史（TEAM NIPPO） |
|
| |
西谷泰治（愛三工業レーシングチーム） |
|
| |
2周目、集団が分裂 |
|
| |
4周目、新城幸也（Bboxブイグテレコム）がペースを上げる |
|
| |
7周目、逃げる阿部嵩之（シマノレーシング）と越海誠一（日本大学） |
|
| |
7周目のメイン集団 |
|
| |
9周目のメイン集団 |
|
| |
10周目、先頭を逃げる白石真悟（シマノドリンキング） |
|
| |
11周目、追走の福島晋一（クムサン・ジンセン・アジア）、阿部良之（マトリックスパワータグ・コラテック）ら |
|
| |
12周目、平塚吉光（シマノレーシング）ら先頭の4人 |
|
| |
12周目、追走の新城幸也（Bboxブイグテレコム）、高岡亮寛（イナーメ・アイランド信濃山形）ら |
|
| |
13周目、逃げる4人 |
|
| |
野寺秀徳（シマノレーシング）の引退式典に元チームメイトたちも駆けつける |
|
| |
14周目、追走集団 |
|
| |
ラスト1周へ、平塚吉光（シマノレーシング）ら4人の逃げに追走が迫る |
|
| |
ラスト1周へ、追走を引く新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
ラスト1周へ向かう先頭 |
|
| |
ゴール前、野寺秀徳（シマノレーシング）が先行 |
|
| |
宮澤崇史（TEAM NIPPO）が優勝 |
|
| |
宮澤崇史（TEAM NIPPO）が優勝 |
|
| |
元チームメイトの2人 |
|
| |
小森亮平（Vendee U）らがゴール |
|
| |
感極まる宮澤崇史（TEAM NIPPO） |
|
| |
表彰 |
|
| |
表彰 |
|
| |
表彰 |
|
| |
宮澤崇史（TEAM NIPPO）にとっては遅すぎたと言えるタイトルだ |
|
| |
全日本選手権のレース後に記者会見を開いた新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
全日本選手権のレース後に記者会見を開いた新城幸也（Bboxブイグテレコム） |
|
| |
新城幸也が2年連続ツール出場へ！「ステージ優勝を目指したい」 |
|
| |
萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング）と応援ボード |
|
| |
独走する萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング） |
|
| |
エリート女子の集団で走るジュニア女子カテゴリートップの福本千佳（ReadyGoJapan) |
|
| |
独走する萩原麻由子（サイクルベースあさひレーシング） |
|
| |
落車に続きパンクに見舞われた森田正美（ブリヂストンアンカー） |
|
| |
霧の中を単独で駆け抜けた新チャンピオン 萩原麻由子が二冠を達成 |
|
| |
名物の難所「Z坂」が迫ってきました |
|
| |
名物の難所「Z坂」が迫ってきました |
|
| |
愛三工業のサポーター |
|
| |
新城幸也応援団 |
|
| |
宮澤崇史と野寺秀徳が握手 |
|
| |
中島康晴のサポーター |
|
| |
集団内で慎重に走る新城幸也 |
|
| |
ブリヂストンアンカーのサポーター |
|
| |
孤軍奮闘する新城幸也 |
|
| |
野寺秀徳の応援旗 |
|
| |
集団内で様子を伺いながら走る新城幸也 |
|
| |
メイン集団をコントロールした愛三工業レーシング |
|
| |
逃げを牽引する佐野淳也（チームNIPPO) |
|
| |
シマノレーシングのサポーター |
|
| |
野寺秀徳の応援等身大が登場 |
|
| |
膠着状態の集団内で走る新城幸也 |
|
| |
時折険しい表情を見せる新城幸也 |
|
| |
白石真悟（シマノドリンキング）が阿部嵩之（シマノレーシング）をリードする |
|
| |
白石真悟（シマノドリンキング）の引きに阿部嵩之（シマノレーシング）が遅れる |
|
| |
白石真悟（シマノドリンキング）の引きに阿部嵩之（シマノレーシング）が遅れる |
|
| |
白石真悟（シマノドリンキング）が独走状態に |
|
| |
村上純平、飯島誠、松村光浩、清水良行、柿沼章、鈴木譲、佐野淳哉ら7人の追走集団 |
|
| |
村上純平、飯島誠、松村光浩、清水良行、柿沼章、鈴木譲、佐野淳哉ら7人の追走集団 |
|
| |
村上純平、飯島誠、松村光浩、清水良行、柿沼章、鈴木譲、佐野淳哉ら7人の追走集団 |
|
| |
西谷泰治、飯島誠、佐野淳也、平塚吉光ら4名の先頭集団 |
|
| |
西谷泰治、飯島誠、佐野淳也、平塚吉光ら4名の先頭集団 |
|
| |
西谷泰治、飯島誠、佐野淳也、平塚吉光ら4名の先頭集団 |
|
| |
集団内で走る土井雪広（スキル・シマノ） |
|
| |
集団内で走る宮澤崇史（チームNIPPO) |
|
| |
土井雪広（スキル・シマノ）と野寺秀徳（シマノレーシング）は協力体制？ |
|
| |
最終周回へ。平塚吉光（シマノレーシング）が献身的な走りで先頭を引く |
|
| |
先頭逃げグループで強力にペースを上げる佐野淳哉（チームNIPPO） |
|
| |
先頭逃げグループで強力にペースを上げる佐野淳哉（チームNIPPO） |
|
| |
母親と抱き合って優勝を喜ぶ宮澤崇史 |
|
| |
チームメイトと抱き合って優勝を喜ぶ宮澤崇史 |
|
| |
優勝を噛み締める宮澤崇史 |
|
| |
宮澤崇史の優勝を祝福する福島晋一 |
|
| |
ファンから好物のふ菓子をもらった宮澤崇史 |
|
| |
野寺秀徳、鈴木真理に祝福の抱っこをされる宮澤崇史 |
|
| |
宮澤崇史が駆ったコルナゴCX-1 |
|
| |
新城幸也がツールでかぶるOGKレジモスヘルメット |
|
| |
鉄壁の結束力を見せたチームNIPPO 宮澤崇史が初の日本王者に輝く |
|
| |
エリート女子レースダイジェスト、萩原麻由子＆ジュニア覇者・福本千佳インタビュー |
|
| |
エリート男子レースダイジェスト、宮澤崇史インタビュー、野寺秀徳引退セレモニー |
|
| |
ロッテルダムで開幕する第97回ツール 前半にパヴェステージが登場 |
|
| |
ピレネー100周年を祝う山岳決戦 総合争いはトゥールマレーで決着 |
|
| |
J SPORTSでツール・ド・フランス全21ステージ独占生中継。「SAMURAI達の夏」放映 |
|
| |
アメリカで支持されるフィッティング理論を学ぶ「BIKE FIT講習会」 |
|
| |
被験者自身が自分でセッティングを煮詰めていく |
|
| |
コンセプトと理論を学んでいくプレゼンテーション |
|
| |
この日の講習会受講者はいずれもバイクショップのオーナーもしくはスタッフ 3名限定だ |
|
| |
バイクフィットシステムズのクリートエッジ製品群 |
|
| |
腕や脚の角度を測るゴニオメーターが使用される |
|
| |
バイクフィットシステムズのクリートエッジは傾き・厚み別に数タイプ用意される |
|
| |
シューズ内でカント（傾斜）をつけるパーツ |
|
| |
脚の傾きを図ることができる器具 |
|
| |
クリートエッジ装着で脚の傾きにあったクリートセッティングが可能になる |
|
| |
ゴニオメーターを使って腕の角度を出す |
|
| |
受講者自らが被験者となるロールプレイ方式で講座は進む |
|
| |
ゴニオメーターを使って膝の角度を計りながら最適なサドル高を求めていく |
|
| |
オランダ選手権優勝 ニキ・テルプストラ（チームミルラム） |
|
| |
ベルギー選手権優勝 ステイン・デヴォルデル（クイックステップ） |
|
| |
デンマーク選手権優勝 ニキ・セレンセン（サクソバンク） |
|
| |
ドイツ選手権優勝 クリスティアン・クネース（チームミルラム） |
|
| |
イタリア選手権優勝 ジョヴァンニ・ヴィスコンティ（ISD・ネーリ） |
|
| |
ツールにあわせ開催されるOVEの企画展「旅するツール・ド・フランス」 |
|
| |
ライフクリエーションOVE 店内 |
|
| |
様々な企画が展開されるライフクリエーションOVE |
|
| |
自転車散走の様子 |
|
| |
各国の新チャンピオンが出揃う シュレク兄弟はロードでもワンツー |
|
| |
ダブル仏チャンピオンがチームの柱 新城幸也は2年連続ツール出場 |
|
| |
Ziener キャプロス |
|
| |
Ziener キャプロス |
|
| |
プリントされている部分が光を透過するサン・スルー素材 |
|
| |
平側はGELパッド装備でクッション性に配慮している |
|
| |
脱ぎやすいループ付き |
|
| |
ガーゼのように薄い素材で通気性にも優れる |
|
| |
コンタドールの座を脅かす強豪たち ランスは最後のツールに懸ける |
|
| |
なんだか楽しいカエルのライト I live light |
|
| |
I live light |
|
| |
I live light |
|
| |
I live light |
|
| |
中央の銀色の部分が磁石、前足のあたりの丸い突起がライトスイッチ |
|
| |
おたまじゃくし型のパッケージに入っている |
|
| |
I live |
|
| |
I live light |
|
| |
公道で行われるロードレースは後半の激坂が最大の難所 |
|
| |
走れて話せるマルチタレントライダー、ダーシー・タレンヌ選手 |
|
| |
走れて話せるマルチタレントライダー、ダーシー・タレンヌ選手 |
|
| |
世界で最も有名なトライアルライダーの一人、ライアン・リーチ選手 |
|
| |
世界で最も有名なトライアルライダーの一人、ライアン・リーチ選手 |
|
| |
今年はクロカンコースのアップダウンが緩やかに |
|
| |
人気のツーリングは、クロスバイクや小径車で走れるメニューが充実 |
|
