| |
多くの観客が集まったヘアピンの登りを行く集団 |
|
| |
新城幸也（ランプレメリダ）の回りには報道陣とファンが集まる |
|
| |
第2ステージ優勝のダヴィデ・チモライ（ランプレ・メリダ） |
|
| |
リーダージャージを獲得したピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
ポイント賞 ダヴィデ・チモライ（ランプレ・メリダ） |
|
| |
山岳賞 ベナム・マレキ（タブリーズ・シャルハルダリ） |
|
| |
新人賞 クリス・ハミルトン（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
初開催の京都ステージでチモライがステージ優勝 総合首位はNIPPOのデネグリに |
|
| |
2days in 木祖村 水野恭兵が2年ぶり2度目の総合優勝 |
|
| |
個人タイムトライアルは、1人に1台チームカーが付けられる |
|
| |
個人タイムトライアル 2位の風間博之（グリーンウォークライド） |
|
| |
個人タイムトライアルの後は81㎞のロードレース。リーダージャージのゲゼ・ブルノら各賞ジャージを着た選手が最前列に並ぶ |
|
| |
ステージ1b リーダージャージを着たゲゼ・ブルノ（ニールプライド南信スバル） |
|
| |
ステージ1b レース終盤に登りでペースアップする高岡亮寛（イナーメ） |
|
| |
ステージ1b 水野恭兵（チームやまなし）、高岡亮寛（イナーメ）、下島将輝（那須ブラーゼン）が先行 |
|
| |
ステージ1b 高岡を振り切って水野恭兵（チームやまなし）が優勝 |
|
| |
ステージ1b リーダージャージのゲゼ・ブルノ（ニールプライド南信スバル）は1分以上遅れてゴール |
|
| |
ステージ1b 上位3名の表彰 |
|
| |
初日を終えてリーダージャージを着た高岡亮寛（イナーメ） |
|
| |
ステージ2 ダム湖周囲の曲がりくねったコースを行く集団 |
|
| |
雪が残る駒ヶ岳を遠くに望む |
|
| |
ステージ2 トンネルを抜ける逃げ集団 |
|
| |
ステージ2 高岡亮寛（イナーメ）は序盤から積極的に動き、自ら逃げ集団形成のきっかけを作った |
|
| |
ステージ2 新たに形成された11人の逃げ集団 |
|
| |
ステージ2 レース終盤、ゲゼ・ブルノ（ニールプライド南信スバル）が仕掛ける |
|
| |
ステージ2 登りで仕掛けるゲゼ・ブルノ（ニールプライド南信スバル） |
|
| |
ステージ2 残り2周、自らアタックする高岡亮寛（イナーメ） |
|
| |
ステージ2 最後に残った7人 |
|
| |
ステージ2 才田直人（レモベルマーレレーシング）がアタックするも、総合上位勢は冷静 |
|
| |
ステージ2 水野恭兵（チームやまなし）が総合優勝を決める勝利 |
|
| |
ステージ2 学生で唯一逃げ集団で奮闘した杉野元基（駒澤大学Z改）は6位 |
|
| |
ステージ2のスタートラインに並んだ各賞ジャージ |
|
| |
2日目は朝から良く晴れた。味噌川ダムを横目に集団が行く |
|
| |
40代クラス ステファノ・ヨルダン（チームやまなし） |
|
| |
U23賞 杉野元基（駒澤大学Z改） |
|
| |
スプリント賞は阿部航大（Honda栃木レッド） |
|
| |
個人総合時間順位 表彰 |
|
| |
個人総合上位3人によるシャンパンファイト |
|
| |
女子1位 今井美穂 |
|
| |
コンソレーションレース&ジュニアは、高校生の蠣崎優仁（伊豆総合高校）が優勝 |
|
| |
コンソレーションレース&ジュニア 表彰 34 |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（スモーク） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブラック/グレーレンズ） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブロンド） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブラウン） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブラック/デモレンズ） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブラック/ピンクレンズ） |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（グレー） |
|
| |
コットンベースのアセテート素材は発色が美しい仕上がりになる |
|
| |
レンズはカーブしたスポーティーな仕様だ |
|
| |
テンプルの先にはグリップラバーが装着されている |
|
| |
左の左アームにはRaphaのメタルロゴが入る |
|
| |
小ぶりなサイズとなったRapha Classic Glasses II |
|
| |
Rapha Classic Glasses II（ブロンド） |
|
| |
ニセコクラシック 羊蹄山を巡る前日ライドや特別宿泊プランなど新情報を公開中 |
|
| |
右クランクの角度と左右合計出力の関係を表した「TORQUE 360°」。過去2回転分のパワーを計測データ（赤と青）や最大トルクを記録したクランク角（緑）が表示される |
|
| |
全米選手権 個人TTでテイラー・フィニー、ロードで21歳グレゴリー・ダニエルが勝利 |
|
| |
個人タイムトライアル トップタイムをマークしたテイラー・フィニー（BMCレーシング） |
|
| |
個人タイムトライアル表彰台 テイラー・フィニー（BMCレーシング）が中央に立つ |
|
| |
後続を5秒引き離してフィニッシュするグレゴリー・ダニエル（アクセオン・ハーゲンス・ベルマン） |
|
| |
先頭でゴールに飛び込んだグレゴリー・ダニエル（アクセオン・ハーゲンス・ベルマン） |
|
| |
星条旗ジャージをまとったグレゴリー・ダニエル（アクセオン・ハーゲンス・ベルマン） |
|
| |
夫婦で挑むインドネシアのステージレース ツール・ド・ビンタン |
|
| |
シンガポールの強豪チームSwiftCarbon Virgin Active |
|
| |
スタート会場に向けてサイクリストたちが集まっていく |
|
| |
大会のイメージカラーはグリーンとなる |
|
| |
主人の太郎とチームメイトたち |
|
| |
個人タイムトライアル、スタートの瞬間 |
|
| |
スタートへと飛び出していく |
|
| |
1日目の表彰式。リーダージャージはツールよろしく黄色のジャージ。 |
|
| |
2日目。スタート前の張りつめた空気が満ちている |
|
| |
チームごとに用意されたテントに集合する |
|
| |
女子のスタートに集まる |
|
| |
思わず立ち寄ったエイドステーション |
|
| |
ルート沿いにはたくさんの子供たちが応援してくれる |
|
| |
どこまでも続いていきそうな道を走る |
|
| |
ゴールまでなんとか辿りつくことができた |
|
| |
各賞ジャージの3人 |
|
| |
登り切った先で、路肩に転落。人生初の落車となった |
|
| |
ームからエースを託されたのでより集中して走っていたという太郎 |
|
| |
男子のスタートはやはり並ぶ人数が違う |
|
| |
13254 851849798188667 7496632063958162784 n |
|
| |
昨年も応援へと訪れていたTDB |
|
| |
チームバイクも用意されていた |
|
| |
TDBのために集まったSwiftCarbon Virgin Activeのメンバー |
|
| |
初めての海外レースはほろ苦い ツール・ド・ビンタン参戦記 後篇 |
|
| |
xplova バイク・タイ（赤） |
|
| |
xplova バイク・タイ |
|
| |
xplova バイク・タイ（赤） |
|
| |
xplova バイク・タイ（青） |
|
| |
バイク・タイ取付方法 |
|
| |
xplova バイク・タイ（青） |
|
| |
映画「パンターニ 海賊と呼ばれたサイクリスト」DVD発売記念トークショー 6月16日 新宿で開催 |
|
| |
今中大介さん |
|
| |
マルコ・ファヴァロさん |
|
| |
スマートフォン用シリコン・ハンドルバーマウント エクスプローヴァ バイク・タイ |
|
| |
5万人が観戦したTOJ京都ステージ 初開催の大会を支えた関係者たちの声 |
|
| |
他に類を見ない複雑な造形を見せるシートチューブ |
|
| |
「高速域での安定感が魅力バイク ヘッド周りの高剛性が安心に繋がっている」吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所） |
|
| |
「荒地での走りを重視したバイク 振動の収束が早く、そして適切な剛性も有る」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
|
| |
700名がターンパイクを駆け上がった 2回目の開催を迎えた箱根ヒルクライム |
|
| |
「ヒルクライムやロングライドに 様々なシーンに対応するオールラウンダー」寺西剛（シミズサイクル サイクルスポーツ本館） |
|
| |
NIPPOヴィーニファンティーニの大門宏監督 |
|
| |
ピエールパオロ・デネグリ選手(NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
今西尚志さん(ツアー・オブ・ジャパン京都ステージ 大会アンバサダー) |
|
| |
スタート地点では地元の子供たちが大声援を送った |
|
| |
小石祐馬(NIPPOヴィーニファンティーニ) |
|
| |
栗村修さん(ツアー・オブ・ジャパン大会ディレクター) |
|
| |
坂井田米治さん(ツアー・オブ・ジャパン京都ステージ 実行委員長) |
|
| |
ホ－ムチームのNIPPOヴィーニファンティーニを先頭にスタート |
|
| |
京都車連で大会役員ボランティアをしていた冨田夫妻 |
|
| |
辻善光(京都出身 元プロロード選手) |
|
| |
スタート前にくつろぐランプレメリダのメンバー |
|
| |
忍者コスプレの3人と記念撮影するUCIコミッセール |
|
| |
うだつの上がる街並みをスタート |
|
| |
スタート前、ファンとの記念撮影に応じる窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
NIPPOヴィーニファンティーニからは、ジロ・デ・イタリアを完走した山本元喜の号外が配られた |
|
| |
リアルスタート直後に飛び出した3人 |
|
| |
1周目 メイン集団はNIPPOヴィーニファンティーニがコントロール |
|
| |
地元の子供達が沿道で応援 |
|
| |
3周目 前日の落車で12針縫ったという小石祐馬（NIPPOヴィーニファンティーニ）も集団コントロールの仕事をこなす |
|
| |
チームメイトに続いて登り区間を行くリーダージャージのピエールパオロ・デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ） |
|
| |
4周目 ランプレ・メリダが集団コントロールに加勢。新城幸也もこれに加わる |
|
| |
長良川沿いにコースが走る美濃ステージ |
|
| |
アベラストゥリイザガ（チーム右京）、ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）、デネグリ（NIPPOヴィーニファンティーニ）が競り合う |
|
| |
集団スプリントを制したアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
美濃和紙のはっぴを来たアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
リーダージャージを奪回したアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
ポイント賞ジャージも獲得したアンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ） |
|
| |
山岳賞はベナム・マレキ（タブリーズ。シャハルダリ）が守った |
|
| |
新人賞はクリスハミルトン（アヴァンティ・アイソウェイスポーツ）で変わらず |
|
| |
第3ステージ終了時点での各賞ジャージ |
|
| |
4賞ジャージが並ぶ |
|
| |
うだつの上がる街並みをスタート |
|
| |
長良川にかかる美濃橋を背景に進む集団 |
|
| |
美濃ステージを狙う窪木一茂（NIPPOヴィーニファンティーニ）も中盤はボトル運びをする |
|
| |
NIPPOヴィーニファンティーニのコントロールで4周目の登りをクリアする |
|
| |
5周目、逃げた4人は全員オーストラリア人だ |
|
| |
5周目KOMからの下り、前日に落車し12針縫った小石祐馬（NIPPOヴィーニファンティーニ）が引く |
|
| |
ラスト12キロ、逃げ続ける3人の背後にメイン集団が迫る |
|
| |
ラスト7キロ、3人を吸収後は阿部嵩之（宇都宮ブリッツェン）が引く |
|
| |
ラスト6キロ、間瀬勇毅（日本ナショナルチーム）が引く |
|
| |
ラスト5キロ、最後のKOMはトマ・ルバ（ブリヂストンアンカーサイクリングチーム）が先頭 |
|
| |
ラスト4キロ、KOMからフィニッシュへ向けて下る |
|
| |
アンソニー・ジャコッポ（アヴァンティ アイソウェイスポーツ）が大会2勝目でリーダー返り咲き |
|
| |
2日連続の集団スプリントを制したジャコッポがリーダージャージを奪回 |
|
| |
普段は自転車は通れません |
|
| |
この日のためにナミビアから招待選手として来たジョジョ選手。「スプリンターだから坂は苦手ダヨ」 |
|
| |
ネッツトヨタ湘南の加藤社長（左）と神奈川県議会の小澤議員（右）も来場 |
|
| |
スタート前の女性グループ。43名がエントリーした |
|
| |
ヒルクライムと言えば、の日向涼子さん。男性を次々と抜いていく流石の走りでした |
|
| |
「ネッツトヨタ湘南の提供でお送りしています」先導車はモデリスタ仕様の新型プリウス |
|
| |
700名以上の参加者がターンパイク麓の料金所に集結。この道路を自転車で走る、年に一度しか無い機会となった |
|
| |
スタートしてすぐ始まる平均勾配9〜10%の直登区間を行く |
|
| |
男子チャンピオンクラスを独走で制した渡辺佑樹（team SONIC）さん |
|
| |
高度を上げるにつれて見晴らしも良くなる。初夏の爽やかな風が気持ち良い |
|
| |
女子チャンピオンクラスを制したのは地元湘南ベルマーレの大谷梢さん |
|
| |
渡辺佑樹（team SONIC）さんの優勝タイムは40分25秒。昨年のタイムを20秒も更新して2連覇 |
|
| |
直登の登り返しを行く！ここをもがき切ればゴールはすぐそこだ |
|
| |
ヒルクライムイベントには珍しい、ダイナミックなアップダウン区間。スピードを活かすのがタイム向上のコツ |
|
| |
「せっかく登ったのになんで下らせるんだ〜！」という声が聞こえそう... |
|
| |
ファットバイクでヒルクライム！出走1名だったので走ればカテゴリー優勝でした（笑） |
|
| |
男子チャンピオンクラスの表彰台 |
|
| |
「ターンパイク登ったぞー！」芦ノ湖と富士山を背景にパチリ |
|
| |
素敵な笑顔！さぞかし良い思い出になったのでは？ |
|
| |
男子チャンピオンクラスの表彰台。背後には芦ノ湖と富士山が望む |
|
| |
イーストン フリーメンテナンスサポートキャンペーン |
|
| |
東商会 イーストン・カーボンホイールの「フリーメンテナンスサポートキャンペーン」 |
|
| |
この先苦しむことを知らない私、藤原。のんきにサムアップでポーズ |
|
| |
小田原～箱根を結ぶルートの中で唯一の有料道路であるMAZDAターンパイク箱根 |
|
| |
バルーンアーチを過ぎたところから斜度8～10％の厳しい上りがはじまる |
|
| |
新型プリウスは86のようにライトのデザインがシャープだ。かっこいい |
|
| |
序盤から8～10％の厳しい上りがはじまる |
|
| |
猿注意！！ |
|
| |
藤原は辛さに負けて目をつぶってしまっている |
|
| |
斜度が厳しく集団にはならず、バラバラの状態で登るサイクリスト達 |
|
| |
ゲストライダーのジョジョ選手はカメラに目線をくれる余裕がある |
|
| |
ところどころ視界が開けた場所を走っていく |
|
| |
相変わらず苦しそうな表情の藤原。辛さが伝わっていれば幸いです |
|
| |
残り距離数が書かれた看板は、少しやる気にさせてくれる |
|
| |
ゴール後は大観山の立て看板とともに記念撮影するのが恒例だ |
|
| |
モデルの日向涼子さんは記念撮影で引っ張りだこ？ |
|
| |
箱根カルデラ一帯を見ながら疲れを癒やす参加者たち |
|
| |
24歳の藤原は19～29歳カテゴリーに分類されるはず。優勝タイムは44分33秒で私よりも40分も早い！ |
|
| |
眼力が強い！藤原とは大違いだ！ |
|
| |
晴天に恵まれた天下の険にヘタレが挑む！ 箱根ヒルクライム実走レポート |
|
| |
最先端のトレンドを紐解くカギはタイヤにあり NAHBS2016 |
|
| |
3日間で6,500人の有料来場者を迎えた |
|
| |
サクラメントのコンベンションセンターが今年の舞台となった |
|
| |
horizon 47cはチューブレスで使用するため、走りも軽いとの謳い文句 |
|
| |
ロブ・イングリッシュのレースバイクはベスト・ロードバイク賞を勝ち取った |
|
| |
若干22歳ながらもビルダーとして既に5年のキャリアを持つアダム・スカラーの手掛けるSKLAR |
|
| |
チタニウムを得意とするMosaicのフラットマウント部分 |
|
| |
新たな地平線を切り開くWTBのhorizon 47c |
|
| |
700x43cと650x43Bの2サイズ展開を持つ、SimworksのHOMAGE。こちらもパナレーサー製だ |
|
| |
ロブ・イングリッシュ自身のグラベルレースバイク。重量わずか7.7kg |
|
| |
見た目はエアロだけど、性質的にはオールラウンダー」 吉田幸司（ワタキ商工株式会社 ニコー製作所） |
|
| |
「スピードという自転車の根源的な快楽を追求した一台」 錦織大祐（フォーチュンバイク） |
|
| |
小石祐馬（NIPPOヴィーニファンティーニ）を先頭にレースが周回コースに入る |
|
| |
2周目に形成された3人の逃げ集団 |
|
