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フィニッシュエイドでは”福田パン”のあんバターサンドもふるまわれた |
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キャノンデール SuperSliceやRED eTap装備車など国内未展開ロードモデルを期間限定発売 |
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キャノンデール SuperSlice Red eTap完成車 |
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キャノンデール SuperSlice Ultegra完成車 |
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キャノンデール Synapse Hi-MOD Disc RED eTap完成車（Sage Gray - Gloss） |
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キャノンデール Synapse Hi-MOD Disc RED eTap完成車（Green Clay - Gloss） |
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キャノンデール SuperSix EVO Hi-MOD Disc Ultegra Di2完成車 |
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キャノンデール Synapse Hi-MOD Disc RED eTap完成車（ウィメンズモデル） |
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キャノンデール SystemSix Hi-MOD Dura-Ace Women’s完成車 |
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日本人の手にマッチするブレーキレバーに新色登場 ディズナ ジェイリーチ ブレーキレバー |
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ブラケット、ハンドルのドロップ部からブレーキレバーが握りやすいように設計されている |
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ディズナ ジェイリーチ ブレーキレバー（既存カラー、茶/銀、黒/銀） |
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ディズナ ジェイリーチ ブレーキレバー（新カラー、茶/黒、黒/黒） |
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さいたまクリテリウム出場選手発表 ツール優勝者トーマス、バルベルデ、ニバリらの出場決定 |
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山本元喜選手（キナンサイクリングチーム）と藤田涼平選手（サイタマサイクルプロジェクト）によるトーク |
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清水勇人さいたま市長やASO代表、山本元喜、藤田涼平、大会広報部長鈴木優華さんらによるフォトセッション |
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清水勇人さいたま市長やASO代表、山本元喜、藤田涼平、大会広報部長鈴木優華さんらによるトークショー |
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ビアンキ Oltre XR3 Disc |
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後輪に沿って切り欠きされたエアロ形状のシートチューブ |
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トップチューブからシートステーにかけて繋がったような造形を見せる。シートクランプは内蔵式だ |
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ビアンキオリジナルのステムがアセンブルされる |
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中央にくびれを持たせ前方投影面積を減らすヘッドチューブ |
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ビアンキ Oltre XR3 Disc |
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エアロとねじれ剛性に配慮したダウンチューブの角断面デザイン |
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ディスクブレーキは前後フラットマウントを採用 |
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ディスクブレーキモデル用の新設計されたフロントフォーク |
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BBはプレスフィット86.5を採用 |
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トップチューブにあしらわれたモデル名ロゴ。ケーブル類はダウンチューブサイドからフレーム内にアクセスする |
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シートステーには補強されたブリッジを設け、リムブレーキモデルと同様のフィーリングを生み出すよう調整 |
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シートポストは専用のエアロ形状。ヤグラパーツの反転によって0/25mmのセットバックに調整できる |
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新型シマノ105の油圧ディスクブレーキコンポーネントで組んだ完成車にて販売 |
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藤岡徹也（シルベストサイクル） |
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遠藤誠（GROVE港北） |
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「振動吸収性と推進力のバランスが良く、心地よい巡航が楽しめる1台」遠藤誠（GROVE港北） |
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「長距離ライドに最適な乗り心地の良さが特徴的なバイク」藤岡徹也（シルベストサイクル） |
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ジャイアントとLivがCCCチームとのパートナーシップ締結を発表 |
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BMCレーシングはCCCチームに 2019年度のチーム登録申請状況 |
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コロンビアのベルナルがチームスカイと契約更新 期間は異例の5年間 |
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「宇都宮餃子像」。餃子の皮に包まれたビーナス像の前でツアーがスタート |
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JR宇都宮駅西口を出てすぐのところに設置されている2日目のロードレースのコースマップ |
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森林公園入口の駐車場には、すでに“JAPAN CUP CYCLE ROAD RACE”の文字が |
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山岳賞ポイントに現れた小坂選手。「下りのほうが得意」と語っていたものの、軽々と古賀志林道の上り坂を登っていく |
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この日の小坂選手のバイクは練習用のシクロクロスバイクで、タイヤをロード仕様に変更している |
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「レース中に名前を呼ばれたら気づくし、名前を呼んでもらえることで頑張れる」と小坂選手 |
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大谷町のおしゃれなベーカリー＆レストランTHE STANDARD BAKERS |
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THE STANDARD BAKERSの姉妹店ROCKSIDE MARKET。大谷資料館に併設していて、宇都宮の伝統工芸品を購入したりオープンテラスで食事をしたりできる |
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大谷資料館。この日は室温13℃ |
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大谷資料館地下。この壁はすべて大谷石で、多くの映画やミュージックビデオがここで撮影されている |
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大谷資料館の外にある地図。森林公園からのアクセスもいい |
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左がA盛り、右がB盛り。東京のお店で食べる餃子に比べて野菜が多く、野菜の味を活かしたものが多い |
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たれとラー油は特製。たれはお酢と醤油を7：3で味わうのが宇都宮スタイル |
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午後から参加の鈴木真理さん（右から2人目） |
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「走れば愉快だ宇都宮」が宮CYCLEステーションの目印 |
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宇都宮の自転車専用道路は、文字で書いてある場合と矢印状の場合の2種類 |
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個人的な感想だが、都内の自転車専用道路はもちろん、しまなみ海道のブルーラインよりもやや広く感じた |
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餃子通りの入口と出口にこの幕がある |
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餃子の焼き目色の自転車用道路 |
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二荒山神社。奥に気が遠くなるような階段が見える |
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境内の中にある初辰稲荷神社の鳥居をくぐる鈴木さんと小坂選手 |
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餃子の焼き印には「しあわせ餃子おみくじ」と書いてある |
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宇都宮ブリッツェンの熱烈サポーターである、焼きそばの「あかつきや」店主と。大通り沿いの店なのでファンなら一度は立ち寄りたい |
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このジャパンカップの幕がオリオン通りの端から端まで続きます |
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「押しチャリ」を推進する看板 |
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オリオン通りで押しチャリを実行する小坂選手と市の広報担当者 |
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チームプレゼンテーションが行われるオリオンスクエア |
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宇都宮アンテナショップの「宮カフェ」 |
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サイクリングで疲れた体にとちおとめスムージーをチャージ |
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宮カフェ1階のカフェでは過去のジャパンカップの映像が流れている（この日は2014年大会のものが観れた） |
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石造りで厳かなカトリック松が峰教会 |
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カトリック松が峰教会の建物内部。祭壇も大谷石でできている |
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宇都宮市街をサイクリングで巡る小坂選手と私 |
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和テイストの「カフェギャラリー柚」 |
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バレエスタジオをバックに鈴木真理さん |
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石造りで雰囲気のある南宇都宮駅 |
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今回のサイクリングツアーでは、一般旅行客が通らないような裏道も |
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このようなジャパンカップのコースへの案内表示が全部で10カ所にある |
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ジャパンカップで立ち寄りたいスポットを紹介 小坂光選手と鈴木真理さんが案内する宇都宮 |
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宇都宮の自転車専用道路は、文字で書いてある場合と矢印状の場合の2種類 |
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ファンキアー Tarcento Thermal（タルチェントサーマル） |
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ファンキアー Tarcento Thermal（タルチェントサーマル） |
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ファンキアー Tarcento Thermal（タルチェントサーマル） |
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ファンキアー Tivoli（ブルー） |
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ファンキアー Tivoli（ミント） |
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ファンキアー Tivoli（ミント） |
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ファンキアー Tivoli（レッド） |
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ファンキアー Tivoli（ホワイト） |
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ファンキアー Tivoli（ネオンイエロー） |
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ファンキアー Bolzano（ブラック） |
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ファンキアー Bolzano（ブルー） |
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ファンキアー Bolzano（ライム） |
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春夏ウェアプレゼントキャンペーン |
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ファンキアー Merano |
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ファンキアー Merano |
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アパレルブランド・ファンキアーが秋冬コレクションをリリース プレゼントキャンペーンも実施中 |
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軽量、コンパクト、堅牢性の三拍子揃ったポータブルロック OTTOLOCK |
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特許出願中の技術を使用するベルト部 |
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オットーロックの各種特徴 |
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持ち運びの仕方は自由だ |
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サドルバッグにも収納することができる |
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バイクキャリアの補助ベルトとしても活躍する |
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サドルレールを通して持ち運んでも良いだろう |
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長さによってはフレーム、ホイールを通した上で地球ロックすることができる |
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OTTOLOCK |
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ベルトを必要とする場面で活躍してくれるだろう |
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OTTOLOCK（ブラック、フラッシュグリーン、オートオレンジ） |
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F スタート直後の登りで唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）がペースアッップ |
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F 1周目から唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）が後続を引き離しにかかる |
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F 独走する唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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F 後続集団は2分以上遅れる |
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F ほぼ全レース距離を独走で逃げ切った唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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E1 最終周回に向けてペースアップする寺崎武郎（バルバレーシングクラブ） |
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E1 レース終盤、寺崎武郎（バルバレーシングクラブ）がペースアップ |
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E1 最終周回に形成された3人の先頭集団 |
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E1 残り1km、寺崎武郎（バルバレーシングクラブ）が他の2人を振り切りにかかる |
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E1 寺崎武郎（バルバレーシングクラブ）が優勝 |
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JPT6チームとJET5チームによるプレーオフレース |
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スタート直後、石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）がアタック |
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レース序盤に形成された5人の逃げ集団 |
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4周目、後方に追走集団が迫る |
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5周目に形成された6人の先頭集団 |
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残り2周で飛び出した松田祥位（EQADS）が独走 |
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独走する松田祥位（EQADS） |
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2周を逃げ切って優勝した松田祥位（EQADS） |
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宇田川陽平（群馬グリフィン）が4位 |
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唯一残ったJETチームの小野寺慶（ブラウ・ブリッツェン）が5位 |
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JPTプレーオフ 表彰式 EQADSが3位までを独占 |
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松田祥位がプレーオフレースを制し、EQADSが3位までを独占 |
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19年はイギリス、20年はスイス、21年はベルギー、22年は豪でロード世界選開催 |
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フェルト、GT、ライトウェイ、チャージバイクスのブランド試乗会 10月、11月も全国で開催 |
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スコット 2019年モデルのカーボン完成車を購入でオリジナルチェアプレゼント |
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HMFカーボンを採用したADDUCT RCなどを対象としたキューブチェアプレゼントキャンペーン開催 |
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クッションにもインテリアにも良いキューブ型チェアだ |
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HMXカーボンを採用したスコット FOIL RC DISCも対象だ |
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TOPSTONEをアメリカで本気試乗 キャノンデールが今贈る、グラベルロードの新スタンダード |
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TOPSTONE誕生秘話をインタビュー 本場のグラベルスタイル/楽しみ方って、どんな感じ？ |
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竹之内悠出場のブリコクロス 今季CX初参戦のファンデルポールがヴァンアールトを下す |
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今季初戦で独走勝利を飾ったマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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マチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス）をワウト・ヴァンアールト（ベルギー、チベル・セボンオフロードチーム） とクィンティン・ヘルマンス（ベルギー、テレネット・フィデア）が囲む |
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マイケル・ヴァントーレンハウト（ベルギー、マーラックス・ビンゴール）やティム・メルリエ（ベルギー、ヴェランダスヴィレムス・クレラン）らが好スタート |
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ファンデルポールを追うワウト・ヴァンアールト（ベルギー、チベル・セボンオフロードチーム）やエリ・イゼルビッド（ベルギー、マーラックス・ビンゴール） |
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砂場に突入するマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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フライオーバーで飛ぶマチュー・ファンデルポール（オランダ、コレンドン・サーカス） |
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第2集団で走るラース・ファンデルハール（オランダ、テレネット・フィデア） |
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欧州遠征初戦を走った竹之内悠（東洋フレーム） |
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E3 表彰式 |
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E2優勝 牧野郁人（Peach MAX） |
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E1 地元チームのF(t)麒麟山Racingが集団を先導 |
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E1 リーダージャージの石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）が優勝 |
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E1 リーダージャージの石井祥平（アーティファクトレーシングチーム）が優勝 |
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F 唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）がスタート直後からペースアップ |
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F 唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム）がスタート直後から後続との差を大きく広げていく |
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F 独走する唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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F 全周回を逃げ切ってフィニッシュする唐見実世子（弱虫ペダルサイクリングチーム） |
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昨年優勝の佐野淳哉（マトリックスパワータグ ）から、経済産業大臣旗が返還される |
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スタート前、昨年急逝したJBCFオフィシャルフォトグラファーの故・高木秀彰氏に黙祷が捧げられた |
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スタート直後の登りでペースアップする山本元喜（キナンサイクリングチーム） |
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1周目から攻めの走りを見せるフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ） |
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1周目、フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ）と増田成幸（宇都宮ブリッツェン）が先行 |
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レース序盤に形成された7人の先頭集団 |
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レース序盤、岡篤志（宇都宮ブリッツェン）を先頭に進む7人の先頭集団 |
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2周目に形成された先頭集団を引く米谷隆志（LEOMO Bellmare Racing Team） |
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レース中盤、シマノレーシングがメイン集団をコントロール |
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レース中盤、シマノレーシングがメイン集団をコントロール |
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先行する集団の中でも積極的に前に出るフランシスコ・マンセボ |
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8周目、登り区間で先頭集団をペースアップさせる山本元喜（キナンサイクリングチーム） |
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8周目、山本元喜（キナンサイクリングチーム）のペースアップで4人に絞られた先頭集団 |
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9周目、フランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ）がアタック |
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ホセ・ビセンテ・トリビオとフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ）が逃げる |
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最終周回までペースを緩めないフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ） |
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9周目に抜け出したフランシスコ・マンセボとホセ・ビセンテ・トリビオ（マトリックスパワータグ ） |
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レース終盤は宇都宮ブリッツェンが集団コントロール |
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表彰式 |
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敢闘賞は山本元喜（キナンサイクリングチーム） |
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ヴィオラジャージを着て高木秀彰賞の目録を手にするフランシスコ・マンセボ（マトリックスパワータグ ） |
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団体成績 表彰式 |
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マトリックスパワータグが2年連続で経済産業大臣旗を獲得 |
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ピュアホアイトジャージは織田聖（弱虫ペダルサイクリングチーム）が獲得 |
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宇都宮ブリッツェンが団体総合優勝 |
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マンセボとホセで1-2フィニッシュのマトリックスパワータグ が経済産業大臣旗を獲得 |
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スペシャライズド S-WORKS SHIV DISC トライアスロン専用エアロマシンがモデルチェンジ |
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未舗装路を加えた伝統のパリ〜トゥール 牽制を利用したアンデルセンが独走勝利 |
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曇り空のシャルトルをスタートしていく |
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逃げグループを牽引するシルヴァン・シャヴァネル（フランス、ディレクトエネルジー） |
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コート・ド・ゴグンヌで生まれた、ニキ・テルプストラ（オランダ、クイックステップフロアーズ）らの先頭集団 |
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アルノー・デマール（フランス、グルパマFDJ）も終盤まで粘ったが、勝負には絡めず |
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季節外れのひまわりを横目に逃げる先頭9名 |
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アージェードゥーゼルやロット・スーダルがメイン集団を牽引する |
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トゥールのフィニッシュラインにたどり着いたソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、サンウェブ） |
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終盤に逃げグループを作った3名が表彰台を埋めた |
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2位争いのスプリントはニキ・テルプストラ（オランダ、クイックステップフロアーズ）が先着 |
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4位グループのスプリントを制したのはオリヴァー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼル） |
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独走するソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、サンウェブ）にニキ・テルプストラ（オランダ、クイックステップフロアーズ）がブリッジ |
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最後の未舗装路区間を独走するソーレンクラーク・アンデルセン（デンマーク、サンウェブ） |
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セップ・ヴァンマルク（ベルギー、EFエデュケーションファースト・ドラパック）やオリヴァー・ナーセン（ベルギー、アージェードゥーゼル）は先頭3名に追いつけなかった |
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勝ち逃げグループを率いるニキ・テルプストラ（オランダ、クイックステップフロアーズ） |
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パリ〜トゥール2018コースプロフィール |
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スペシャライズド S-WORKS SHIV DISC |
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フルモデルチェンジを果たしたS-WORKS SHIV DISC |
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分解も簡単で遠征のしやすさにも配慮したコックピット部分 |
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シートポストやシートチューブはシェイプアップし軽量化、エアロにも配慮された大型のストレージを備える |
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