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Rapha製品が最大40％オフになるウインターセールを開催している |
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スコット 東京都足立区「HAKUJIKAI Athlete Lab」にて試乗会第2弾を1月20日開催 |
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フィジーク ハイエンドロードシューズR1B INFINITOにモビスターカラーの特別モデル登場 |
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公共交通機関利用の方は博慈会記念総合病院行き送迎バスも利用できる |
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スコットの最新バイクに試乗できるチャンスだ |
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ホワイトをベースとしブルーのグラデーションカラーが差し色で入るデザイン |
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モビスターのチームキットと合わせた特別カラーモデルだ |
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フィジーク R1B INFINITO MOVISTAR TEAM |
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あなたも私もデローザ乗り。自転車談義に花が咲きます |
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特別講師として招かれた引退したばかりの現全日本TT王者、西薗亮太氏 |
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プロチームも愛用する、タックスの新型スマートローラー台を無料で試せる機会となった |
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南千住のカフェ「ガリビエール」で開催されたワークアウトイベント |
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デローザのバイクを使う東京大学自転車競技部も参加。マジです |
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参加者を先導しながら、ものすごいワット数を叩き出していた西薗先生 |
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西薗先生！踏みすぎです！ |
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ワークアウト終了後は西薗先生による講習タイム。とても贅沢な時間だ |
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ワークアウト終了後は西薗先生による講習タイム。とても贅沢な時間だ |
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なんとなく、わからないような、分かるような |
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なるほど...！ |
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東京ミッドタウンで開催された、G.S. DE ROSA GIAPPONEの発足パーティー |
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豪華イタリアンのケータリングが振舞われた |
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デローザ乗りしかいない空間。話が盛り上がるのは当然です |
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ご夫婦でデローザ乗り。羨ましい限りです |
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クリスティアーノ・デローザ氏直々のニューモデルプレゼンテーション |
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クリスティアーノ・デローザ氏直々のニューモデルプレゼンテーション |
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クリスティアーノ氏とおしゃべりして、記念撮影。会員だけの特典 |
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クラシックな装いのジャージセットは、クリスティアーノ氏が若かりし頃に所属していたクラブチームと同じデザイン |
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超人気ロングライドイベントAACR 今年は全ルートで残雪の北アルプスを堪能 |
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福田咲絵さん フォーカス IZALCO MAX |
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ピンクのバーテープに遊び心が垣間見える |
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ホイールはカンパニョーロのBORA ONE35 オールラウンダーな性能がぴったりなのだとか |
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アルテグラのクランクにパイオニアのペダリングモニターを組み合わせる |
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使い込まれたサンマルコのサドル |
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土屋修平さん（BumpyPath） スペシャライズド ALLEZ SPRINT Redhook edition |
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サドルもスペシャライズドのPOWERを使用 |
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クランクはスペシャライズドオリジナルモデル |
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オリジナリティあふれる形のハンドルと、フレームカラーと合わせたバーテープが目を引く |
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ホイールはマヴィックのCC40Cを使用 |
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安藤弘樹さん（HOTSTAFF） ニールプライド NAZARE2 |
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サドルはフィジークのARIONE ブルーがフレームカラーとマッチする |
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右クランク側にガーミンのケイデンスセンサーを装着 |
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ステムはバズーカ、バーテープはリザードスキン |
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eTapでスマートに組み上げられた一台だ |
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すっきりと収まったケイデンスセンサー |
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石原悠希さん（GoMore Whizkid） スペシャライズド S-WORKS TARMAC |
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チネリのモザイク柄のバーテープが巻かれている |
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ホイールはスポーツキッドオリジナルのDECISIVEの45ｍｍハイト |
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ボトルケージはTacxだ |
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サドルはボントレガーのSERANO RXL |
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永井愛衣さん（キリPレーシング ～トマト大好き～）チャプター２ TERE |
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永井さんが応援するという選手の写真がフレームに貼られている |
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ステムやヘッドパーツもチャプター2オリジナルモデルとなる |
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サドルはセラSMPのSTRIKE HELL |
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ジャージの袖にはチーム名の略称”KPR”と入れられた |
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アマチュアレーサーのための本格ステージレース 2days race in 木島平村 5月19～20日開催 |
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カンガルーを抱く中原恭恵と牧瀬翼（マースランドスターインターナショナル） |
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スタート前にローラー台でアップする與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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キャニオン・スラム所属のティファニー・クロムウェル（オーストラリア、UniSAオーストラリア）はディスクブレーキを投入 |
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上昇し続ける気温の中、スタートを待つ |
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集団前方に位置するアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ）やアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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與那嶺恵理と喜ぶアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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與那嶺恵理と喜ぶアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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スタート最前列に並ぶ與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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午前11時、気温35度前後の暑さの中スタート |
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撮影者を発見する與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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オーストラリアチャンピオンのシャノン・マンシード（オーストラリア、ティブコSVB） |
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トレック・ドロップスが積極的にメイン集団のペースを作る |
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スプリントで先行するアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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集団スプリントで勝利したアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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ステージトップ3の選手たちが表彰台に上る |
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リーダージャージに袖を通したアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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靴擦れを起こしにくい二重構造のソックスのニューカラー ライトソック COOLMESH II |
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ライトソック CoolMesh II Quarter（ネイビー/オレンジ、プラム/ピンク） |
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ライトソック CoolMesh II Quarter（ブルー/グリーン、レモン/ライム、ロイヤル/ブルー） |
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ライトソック CoolMesh II Quarter |
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ダウンアンダー初日にエドモンソン勝利 萩原麻由子は体調不良によりDNS |
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通常のチェーンオイルのように注して使用する |
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ビアンキ Specialissimaパンターニエディション購入でダッフルバッグをプレゼント 2月14日まで |
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ビアンキ Specialissima マルコパンターニダブルツール20周年記念エディション |
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イタリアの職人の手により鮮やかに彩られる |
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トップチューブ前部にはビアンキロゴが入る |
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フォークの肩の部分には1998年にジロとツールの双方を制したことが記載される |
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「Specialissima マルコパンターニダブルツール20周年記念エディション」を購入するとプレゼントされるビアンキダッフルバック |
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控えめなデザインでカジュアルに使えるダッフルバックとなっている |
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Specialissima マルコパンターニダブルツール20周年記念モデルキャンペーンを実施 |
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宇都宮ブリッツェン ルコックスポルティフとオフィシャルサプライヤー契約締結 |
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チーム名の由来である「稲妻」をフレンチテイストで大胆に表現したジャージ |
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シンプルなスタイルにまとめ上げたビブショーツ |
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宇都宮ブリッツェンがルコックスポルティフとオフィシャルサプライヤー契約を締結 |
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ストラーダバイシクルズ草津本店 一流ブランドのバイクを試せるプレミアム大試乗会 1月20、21日開催 |
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一流ブランドのバイクが試せるBRAND CIRCUS 1月20、21日に開催 |
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雨のため軒先を借りてローラー台でアップ |
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オポッサムを抱く総合リーダーのアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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オポッサムと與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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中原恭恵（マースランドスターインターナショナル）と與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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登りでミッチェルトン・スコットがペースを上げる |
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KOMウィスパリングウォールを登るプロトン |
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ペースアップに加わる世界TTチャンピオンのアネミエク・ファンフルーテン（オランダ、ミッチェルトン・スコット） |
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登りを集団内でこなす與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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ミッチェルトン・スコットのペースアップによって縮小したメイン集団 |
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エシュロンを形成して分裂する集団 |
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チームメイトと力を合わせてフィニッシュを目指す中原恭恵（マースランドスターインターナショナル） |
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スプリント一騎打ちを繰り広げるカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア）とルーシー・ケネディ（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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登りフィニッシュを制したカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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登りフィニッシュを制したカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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1分36秒遅れでフィニッシュしたアネット・エドモンソン（オーストラリア、ウィグル・ハイファイブ） |
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オーストラリアのオールスターチームであるUniSAオーストラリア |
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チームメイトの位置取りに力を使った與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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雨と風の第2ステージを終えた與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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17分遅れでフィニッシュを目指す中原恭恵（マースランドスターインターナショナル） |
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メングラーズヒルの絵を受け取ったカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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総合リーダーの座についたカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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グラベルライドにピッタリなタイヤ リッチー WCS ALPINE JB |
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リッチー WCS ALPINE JB 700X30 |
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リッチー WCS ALPINE JB 700X35 |
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リッチー WCS ALPINE JB 700X30 |
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サーヴェロ Pシリーズ2018ラインアップ モデルチェンジしたP5、ニューカラーとなったP3＆P2 |
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サーヴェロ P3 Ultegra Di2 R8050 完成車（ブラック/レッド） |
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サーヴェロ P5 Six SRAM RED eTAP 完成車（ブラック/フルオロイエロー） |
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サーヴェロ P5 Sixフレームセット（ブラック/フルオロイエロー） |
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サーヴェロ P3 フレームセット（ブラック/レッド） |
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サーヴェロ P3 フレームセット（ブラック/フルオロイエロー） |
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抜群のエアロダイナミクスでトライアスロンの単独走でも優れたパフォーマンスを発揮する |
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サーヴェロ P2 105 5800 完成車（グレー/フルオロイエロー） |
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サーヴェロ P2 105 5800 完成車（ネイビー/レッド） |
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Honeyview P2 1 |
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P5の優れたエアロダイナミクス性能を継承するP3＆P2 |
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サーヴェロ P3 Ultegra R8000 完成車（ブラック/フルオロイエロー） |
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トライアスロン専用モデルとして広いブレードを持ったフロントフォークとフロントブレーキカバーを装備する |
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シートチューブは非常にボリューム感のある造形となっている |
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雨と風の荒れた大会2日目 山頂フィニッシュを制したガーフットが首位に |
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DOGMAに迫るバリューバイク ピナレロの屋台骨を担うミドルグレード GANシリーズ乗り比べ |
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GANシリーズについて語り合う |
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DOGMAのDNAを受け継ぐGANシリーズ |
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「エントリーモデルとは思えない反応性の良さがある」上萩泰司（カミハギサイクル） |
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「ビギナーの最初の一台にはとてもいい」小西裕介（なるしまフレンド） |
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「自分くらいの脚力であれば、文句のつけようは一切ない」上萩泰司（カミハギサイクル） |
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「ビギナーの最初の一台にはとてもいい」小西裕介（なるしまフレンド） |
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ピナレロ GAN Disk |
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DOGMAから受け継ぐ大胆なエアロフォルム |
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ピナレロ GAN RS |
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カムテールデザインのダウンチューブにはクロームカラーのピナレロロゴが輝く |
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ITALIAカラーにはイタリア空軍の認識票のモチーフがあしらわれる |
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トップチューブに輝くMAGIXパターン |
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インテグレートデザインのフロント周り |
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エントリーグレードながらエアロ形状のステムを採用するなど高級感あるパーツアセンブル |
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フロントフォークもスルーアクスル化された |
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ディスクブレーキ化でより走りが良くなったと評された |
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「期待を裏切る走りだった」「先入観を超える良さ」とGAN Diskについて |
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DOGMA直系のポピュラーモデル GANシリーズ |
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性能向上に一役買ったとされるスルーアクスル |
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「GAN RSは実業団レースでも十分戦えるレーシングバイク」小西裕介（なるしまフレンド） |
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「スルーアクスル化で全体の剛性バランスが向上した」上萩泰司（カミハギサイクル） |
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「一世代前のハイエンドレーサーに勝るとも劣らない」小西裕介（なるしまフレンド） |
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「自分くらいの脚力であれば、文句のつけようは一切ない」上萩泰司（カミハギサイクル） |
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rh+ LAMBO ワンティがツールで使用した近未来デザインのエアロヘルメット |
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グエルチョッティ EUREKA AIR |
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ケーブルの完全内装を可能とする専用のステム、ハンドルで空力性能を高める |
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エアロかつねじれ剛性に優れた形状のダウンチューブ |
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リアエンドまでカーボンの一体成型とされ剛性と軽量性を追求 |
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ブレーキは前後ともダイレクトマウント仕様となる |
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プレスフィットBBとしボリュームをもたせパワー伝達性を強化 |
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専用のトップキャップとコラムスペーサーを使用するオリジナルのステムデザイン |
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「エアロ性能が高くサーキットエンデューロ系の巡航走行に最適」奥村貴（正屋） |
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極太のエアロ形状ブレードを採用したフロントフォーク |
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専用のエアロシートポストをアセンブルし、シートクランプ部にシリコン製のカバーを装着する |
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後輪に沿ってカットオフされたシートチューブ |
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リアブレーキをBB下に配置しシートステーブリッジは廃される |
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上下ともに1-1/2インチサイズの大口径ヘッドチューブを採用 |
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グエルチョッティ EUREKA AIR |
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フォーククラウンがヘッドチューブと一体化したインテグレーテッドデザイン |
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「乗り心地の良さや扱いやすさを持った現代的なエアロロード」錦織大祐（フォーチュンバイク） |
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幾何学なデザイン形状をしたリアテール |
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横から見るとエアロ効果を考慮して丸い形状となっているのが分かる |
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頭を包み込むようにフィットするアジャスターシステム |
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軽量かつ優れたフィット感をもたらすPower FIT EVOアジャスター |
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rh＋ LAMBO（マットメタルブルー/マットブルー/シャイニーイエローフルオ、ワンティ・グループグベルト限定カラー） |
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rh＋ LAMBO（シャイニーブラック/シャイニーイエローフルオ） |
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rh＋ LAMBO（マットブラック/ダークシルバー） |
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rh＋ LAMBO（シャイニーホワイト/シャイニーブラック） |
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サンウェブの育成組織「コンチネンタルディベロップメントチーム」は2017シーズンを通してTCR ADVANCED PRO DISCを使用した |
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アマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）のバイク |
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スタートの準備をする與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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ベンド・モータースポーツパークをスタートする選手たち |
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アマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）を先頭にマレーブリッジを渡る |
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幾度となく分裂しながらも一塊となって進む集団 |
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アマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット）を先頭にマレーブリッジを渡る |
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独走で逃げるリンダ・ヴィルムセン（ニュージーランド、ニュージーランドチーム） |
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集団前方で走るティファニー・クロムウェル（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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逃げるアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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集団前方で仕事をする與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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登りスプリントでスティーブンスを引き離すアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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第3ステージで逃げ切ったアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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ステージ4位に入ったリーダージャージのカトリン・ガーフット（オーストラリア、UniSAオーストラリア） |
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チームメイトと喜ぶアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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総合逆転を果たしたミッチェルトン・スコット |
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3分遅れでフィニッシュした與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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ローラー台でダウンする與那嶺恵理（ウィグル・ハイファイブ） |
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最終日を前に総合首位に立ったアマンダ・スプラット（オーストラリア、ミッチェルトン・スコット） |
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カンガルーを抱く新城幸也（バーレーン・メリダ） |
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