「ずっと欲しかった全日本チャンピオンジャージ」留目夕陽が全日本ロード初制覇

最終周回、それまでの流れを一変させる新城幸也（ソリューションテックNIPPOラーリ）のアタックに反応したのは留目夕陽（愛三工業レーシングチーム）。新城を抜き去ると残り10kmを独走で逃げ切り、2026年の全日本選手権ロードレースを制した。

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新潟県南魚沼市で開催された全日本選手権ロードレース。2日間の最終レースとなる男子エリートは、1周12kmの周回コースを15周する180kmで行われた。

肌寒さを感じた前日とうって変わり、雲多めながらも朝から晴れて気温と湿度が高めな1日。鏡開きのセレモニーの後、127名でスタートしたレースは早速アタック合戦が始まる。

2周目、単独先行した中村圭佑（ヴィクトワール広島）に、阿部嵩之（ヴェロリアン松山）と高木三千成（稲城FIETS クラスアクト）が合流。ほどなく高木は遅れたものの、中村と阿部の2人が先行を続ける。後続集団はキナンレーシングチームとシマノレーシングがコントロールし、1分前後の差を維持して周回を重ねる。

6周目、先行する2人から阿部が遅れて中村が単独先行を続けるも、後続集団との差は一気に縮まって中村を吸収する。先行集団が無くなり振り出しに戻った集団から、7周目に入ると草場啓吾（キナンレーシングチーム）が飛び出し、一時1分近い差をつけて単独先行する。

後続集団はシマノレーシングが牽引して草場との差を詰め、9周目に草場を吸収。この動きで40名ほどまで絞られた集団ではアタック合戦が始まり、その中から山本元喜、橋川丈（以上キナンレーシングチーム）、留目夕陽（愛三工業レーシングチーム）、本多晴飛（VC福岡）、今村駿介（Lotto-Groupe Wanty）、大前翔（Roppongi Express）ら6名が先行して11周目に入る。しかしこの6名の先行は長続きせず、レース終盤にさしかかってペースアップした後続集団がすぐに追いつく。

その直後、山本元喜がするすると抜け出して単独先行。1分30秒前後まで差を広げて残り3周となる12周目に入っていく。20名ほどまで絞られた集団は留目の牽引によりペースアップ。13周目に入ると林原聖真（シマノレーシング）の牽引や佐藤光（チームサイクラーズスネル）が追走に飛び出すなどしてさらに動きが活性化し、先行する山本との差を縮めていく。

残り2周となる14周目に入った直後、先行していた山本が登り区間で捕まる。ここまでに残ったのは13名。全員が勝利を意識して牽制しあう中、集団内で息を潜めるようにしていた新城幸也（ソリューションテックNIPPOラーリ）がアタックし、単独で最終周回に入っていく。

ユキヤコールが響き渡る中進む新城を留目が追走。登りの中腹付近で追いついた留目は新城と一緒に行こうとしたが、「脚がつりかけて限界だった」と新城が振り返ったように、留目のペースについて行けない。

留目は追走を寄せ付けず、後続との差を広げて独走。30秒前後の差を維持してフィニッシュまで逃げ切った。2位争いの集団は、4月の負傷から復帰した金子宗平（群馬マンモスレーシングチーム）を先頭にフィニッシュ。3位に岡篤志（Astemo宇都宮ブリッツェン）、4位に孫崎大樹（ヴィクトワール広島）が続いた。序盤からレースを支配したキナンレーシングチームだったが、橋川丈の10位が最高位に終わった。

「ずっとずっと欲しかった全日本チャンピオンジャージなので、男子エリートで優勝することが出来て本当に嬉しい。チームは今年50周年で、絶対にチャンピオンジャージを持って帰らないといけなかったので、本当に嬉しく思います」と、表彰式で語った留目。2024年、2025年とワールドチームのEFエデュケーションに所属していたが、今年から愛三工業レーシングチームに移籍。加入初年度にして2021年以来5年ぶりのビッグタイトルを愛三工業レーシングチームにもたらした。