ポガチャル復帰のGPケベック　ギルマイ退けたマシューズが3度目の優勝

ポガチャルの復帰戦として注目されたグランプリ・シクリスト・ド・ケベックは集団スプリントで決着。今季好調のギルマイを下したマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）が、自身3度目の優勝を飾った。

---

ブエルタ・ア・エスパーニャが閉幕し、ロード世界選手権を次なる山場とするロードレースが北米カナダにやってきた。選手たちが臨むのは9月13日のグランプリ・シクリスト・ド・ケベック（GPケベック）と9月15日に行われるグランプリ・シクリスト・ド・モンレアル（GPモンレアル）の2連戦。1つ目であるGPケベックはケベック市内に設定された12.6kｍを16周回する201.6kmだ。

コース上に設定された3つの丘は集団が分裂するほどの難易度ではない。そのためピュアスプリンターには厳しいレイアウトではあるものの、スピード自慢の選手たちに有利なレースとなっている。

スタート地点に集ったのは前年勝者のアルノー・デリー（ベルギー、ロット・デスティニー）やツール・ド・フランス以来の実戦となるタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）ら168名。他にもジュリアン・アラフィリップ（フランス、スーダル・クイックステップ）やツール区間3勝のビニヤム・ギルマイ（エリトリア、アンテルマルシェ・ワンティ）などワールドツアーに相応しい豪華メンバーが揃った。

序盤に逃げグループを形成したのは20〜23歳の若手を中心とした5名。DSMフィルメニッヒ・ポストNLはツール初日にロマン・バルデ（フランス）とワンツーフィニッシュを決めたフランク・ファンデンブルーク（オランダ）を送り、ハーゲンスバーマン・アクセオンから研修生として加入した20歳アルテム・シュミット（アメリカ、イネオス・グレナディアーズ）も入った。

アメリカ大陸唯一のワールドツアーに多くの観客が詰めかけるなか、逃げはメンバーを3名に減らしながら最大5分半のリードを稼ぐ。追いかけるメイン集団ではバーレーン・ヴィクトリアスやUAEチームエミレーツが牽引を担当。残り77km地点で逃げはファンデンブルークとシュミットだけになり、2名は逃げ切り勝利を掴むべく力を振り絞った。

プロトンではベン・ヒーリー（アイルランド、EFエデュケーション・イージーポスト）が残り62km地点からアタックするものの、UAEが引き戻す。その後もアレックス・ボーダン（フランス、デカトロンAG2Rラモンディアル）などの仕掛けも決め手に欠き、残り14kmで逃げを捉えたプロトンからティム・ウェレンス（ベルギー、UAEチームエミレーツ）が動いた。

スプリンターがいないためレース展開を厳しくしたいUAEの仕掛けだったが、マキシム・ファンヒルス（ベルギー、ロット・デスティニー）がこれを潰す。最終周回で飛び出したマッテオ・ヨルゲンソン（アメリカ、ヴィスマ・リースアバイク）の攻撃も実らず、残り3.5kmの登り区間でアラフィリップがアタック。一時はポガチャルら含む6名の先頭集団が形成されたものの、協調が整わなかったためラスト1kmで集団に飲み込まれた。

最終ストレートに入ったプロトンは一瞬牽制に入り、スピードが緩むなかマイケル・マシューズ（オーストラリア、ジェイコ・アルウラー）が先んじて踏み込む。後方では集団中ほどに埋もれたギルマイが猛追するものの、振り切ったマシューズが勝利した。

2018、19年と大会連覇したマシューズが掴んだ3度目の優勝。「厳しい展開のなか、誰もまともにスプリントする力を残していなかった。だから集団が左に寄った瞬間、”チャンスだ”と思い（右側に残り）スプリントした。あんな早くからスプリントするとは誰も思わなかったのだろう」と、マシューズは勝因を語った。

2位にはギルマイ、3位にはルディ・モラール（フランス、グルパマFDJ）が入り、積極的な走りで好調振りを見せたポガチャルは7位だった。