ユンボが3大ツール全制覇！ファンデルプールが悲願の世界一など2023年下半期をプレイバック

ポガチャルを下し、ヴィンゲゴーが2連覇を達成した2023年のツール・ド・フランス。メーダーの死去やファンデルプールの世界一、クスによってユンボ・ヴィスマが全グランツール総合優勝を達成したブエルタなど、2023年海外レース下半期を振り返ります。

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ツアー・ダウンアンダーからジロ・デ・イタリアまでをまとめた前編はこちらから。

プリモシュ・ログリッチ（スロベニア、ユンボ・ヴィスマ）の逆転総合優勝で5月のジロ・デ・イタリアが幕を下ろし、自転車界は世界最大のレース「ツール・ド・フランス」に向けて動き出す。その前哨戦でクリテリウム・デュ・ドーフィネは、昨年より不調に喘ぐジュリアン・アラフィリップ（フランス、スーダル・クイックステップ）の復活勝利などもありながら、高地合宿を経たヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）が区間2勝と共に総合優勝に輝いた。

しかしもう一つの前哨戦であるツール・ド・スイスで悲痛な事件が発生した。総合優勝したのは23歳のデンマーク王者であるマティアス・スケルモース（リドル・トレック）。しかし大会5日目の最終山岳の下りで、ジーノ・メーダー（スイス、バーレーン・ヴィクトリアス）が落車。懸命の治療もむなしく、搬送先の病院でメーダーの死亡が確認された。享年26歳。

フィリプセンやバーレーンの活躍目立ったツール

そしてスペイン・バスク州ビルバオで第110回ツール・ド・フランスが開幕。その後はフランスの南西から5大山脈を通過しながら北東に向かい、パリ・シャンゼリゼでフィニッシュする全21ステージで争われた。

初日からサイモン・イェーツ（ジェイコ・アルウラー）との双子対決をアダム・イェーツ（UAEチームエミレーツ）が制する、白熱の戦いで大会は幕開け。しかし第1週目の主役となったのは3つのスプリントステージで勝利したヤスペル・フィリプセン（ベルギー、アルペシン・ドゥクーニンク）だった。某ドキュメント番組で”ディザスター”という異名が広まったフィリプセンは第2週目にも1勝を積み重ね、自身初となるマイヨヴェール（ポイント賞）を獲得した。

ヴィクトル・ラフェ（フランス、コフィディス）やカルロス・ロドリゲス（スペイン、イネオス・グレナディアーズ）ら若手が区間優勝という形で才能を開花。またバーレーン・ヴィクトリアスはペリョ・ビルバオ、ワウト・プールス、マテイ・モホリッチの3名が、亡きチームメイトであるメーダーへの想いを勝利という形で届けた。

2度のバッドデイに泣いたポガチャル

総合争いは昨年同様、ヴィンゲゴーとタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）という2人の戦いに。第5ステージのバッドデイにより1分近くタイムを失ったポガチャルだったが、第6ステージで区間優勝してタイムを取り戻す。しかし第17ステージの超級山岳ラ・ロズ峠でポガチャルは再び遅れを喫し、ヴィンゲゴーが総合2連覇を大きく引き寄せた。

ポガチャルは第20ステージでも勝利を飾ったものの、総合争いでは2度の遅れが響き、第6ステージからマイヨジョーヌを着続けたヴィンゲゴーがパリ・シャンゼリゼで総合2連覇を達成。2020年大会の第13ステージから途切れることなくマイヨブラン（ヤングライダー賞ジャージ）を着続けたポガチャルだったが、その最終年となる今大会も悔しい結果となった。

またシクロワイアードとしては20年以上に渡りツール取材をしてきた編集長・綾野に代わり、編集部員の磯部がツール初取材を敢行。特に機材面から大会に新たな視点を加えた。

世界選はエヴェネプール、ファンデルプールがそれぞれ初制覇

トラックやMTBなどあらゆる自転車競技の世界選手権が同時期に開催されたUCI自転車世界選手権大会。スコットランド・グラスゴーを舞台とした初の試みで、個人タイムトライアルはレムコ・エヴェネプール（ベルギー）が悲願の初制覇。昨年はロード世界一に輝いたエヴェネプールが、今年はTTのアルカンシエルを獲得する偉業をやってのけた。

またレース直後のポガチャルが「最後の2周回は余計だった」とUCI（国際自転車競技連合）会長に直接訴えるほど過酷なコースとなったロードレースは、ラスト22kmから独走に持ち込んだマチュー・ファンデルプール（オランダ）が優勝。ライバルのワウト・ファンアールト（ベルギー） とポガチャルを下し、祖父のレイモン・プリドールや父アドリが着用できなかったアルカンシエルに袖を通した。

ユンボが制圧し、クスが初制覇したブエルタ

エヴェネプールがサンセバスチャン・クラシコア2連覇し、その勢いのままに臨んだブエルタ・ア・エスパーニャ。コロナ感染でジロを途中棄権したエヴェネプールは、大会最初の山頂フィニッシュ（第3ステージ）でジロ覇者プリモシュ・ログリッチ（スロベニア）とヴィンゲゴーを揃えるユンボ勢を撃破。大会序盤にして早くもマイヨロホを着用し、総合2連覇に向け最高の滑り出しを見せた。

しかしユンボ3人目の総合エースであるセップ・クス（アメリカ）による第6ステージ逃げ切り勝利を皮切りに、ユンボ・ヴィスマのチーム力が本大会をドミネートすることになる。ログリッチが第8ステージを制し、ヴィンゲゴーが区間優勝した第13ステージの山岳でエヴェネプールが失速。総合タイムを約27分も失ったエヴェネプールだったが、翌日に逃げ切りから復活勝利。また第18ステージでも制して区間3勝とその強さを見せつけた。

超級山岳アングリルが登場した第17ステージは総合首位のクスを、最終山岳でログリッチとヴィンゲゴーが置き去りにするシーンもありながら、結果的にクスはマイヨロホの死守に成功。ジロとツールを山岳アシストとして完走したクスが総合優勝を飾り、2位にヴィンゲゴー、3位にログリッチと総合表彰台をユンボが独占。そのためチームは史上初となる全グランツールでの総合優勝を達成した。

イル・ロンバルディアでポガチャルが3連覇

2023年のモニュメント（5大クラシック）の最後、そしてティボー・ピノ（フランス、グルパマFDJ）の引退レースとなったイル・ロンバルディア。コモからベルガモに向かう伝統的なレイアウトで争われたレースは、ポガチャルが下りでログリッチらライバルたちを振り切り3連覇を達成。ツール総合優勝は逃したものの、ポガチャルはUCIポイントランキングでも3連覇し、UAEにチームランキング初制覇をもたらした。

他にもマーク・カヴェンディッシュ（イギリス、アスタナ・カザフスタン）のツール途中棄権からの現役続行やスーダル・クイックステップとユンボ・ヴィスマの合併問題（結果破談に）など、ストーブリーグも話題に事欠かないニュースの多い一年となった。