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PRO製品アーカイブ

  • 画像
    PRO LT フラットバー
    (c)シマノ
    2020/11/18 - 18:35
  • 画像
    アルミ素材でフォワードスウィープのハンドルを開発したPRO
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    フラット部が前進したフォワードスウィープ仕様
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    フラット部を扁平形状とすることで、空力特性を向上させている
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    PRO VIBEエアロパーシュート
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    PRO ターニックス パフォーマンス
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    ハンドル下部にはケーブルを沿わせるための溝が設けられている
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    フラット部が4°傾いた設計とされた
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    PRO PLTエルゴカーボンハンドル
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    PRO グリフォン パフォーマンス
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    PRO ファルコン パフォーマンス
    (c)シマノ
    2020/11/17 - 12:29
  • 画像
    高い剛性を有するボリュームある形状、側面には肉抜きを施し軽量化も図る
    (c)シマノ
    2020/05/23 - 11:10
  • 画像
    ステム上側に引っ掛けて2本のボルトで下側から固定するユニークなデザイン
    2020/05/23 - 11:10
  • 画像
    エアロ性能を高める特徴的なパズルクランプEVOシステムを採用
    2020/05/23 - 11:10
  • 画像
    PRO VIBEカーボンステム
    photo:Yuto.Murata
    2020/05/23 - 11:10
  • 画像
    中央に大きなホールを空け快適性を追求、2本のブリッジによって剛性も確保している
    (c)シマノ
    2019/11/14 - 18:58
  • 画像
    サドル台座の裏にはアクセサリーを取り付けるための仕様になっている
    (c)シマノ
    2019/11/13 - 15:19
  • 画像
    ベースからレールまでカーボン一体成型
    (c)シマノ
    2019/11/13 - 15:19
  • 画像
    TT用のサドルと同じようにショートノーズとなっている
    (c)シマノ
    2019/11/13 - 15:19
  • 画像
    PRO ステルスカーボン スーパーライト
    (c)シマノ
    2019/11/13 - 15:19
  • 画像
    PRO ヴァルチャー
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    背面へ空気の抜けが良いエアロなベースデザイン
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    幅広の座面形状と大きくホールが空いたデザイン
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    PRO ステルス
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    左からファルコン、グリフォン、ターニックス。下は穴開きのAFモデル
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    PRO ファルコン
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    PRO ファルコン装着例
    (c)シマノ
    2017/07/16 - 16:02
  • 画像
    万人に使い勝手の良いコンパクト形状の下ハン部分
    (c)シマノ
    2017/01/07 - 11:02
  • 画像
    トップフルオーバーサイズが採用され高い剛性を誇る
    (c)シマノ
    2017/01/07 - 11:02
  • 画像
    シートポスト装着例
    2017/01/07 - 10:01

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