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PRO製品アーカイブ

  • 画像
    PRO独自の「パズルクランプシステム」を採用
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE 7S(アナトミック)
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    Pro-vibe-07
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
  • 画像
    Di2内蔵バッテリー「SM-BTR2」が取り付け可能
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE カーボンシートポスト 0mmオフセットDi2
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE カーボン(コンパクト)
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE 7S ステム
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE カーボンステム
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
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    PRO VIBE 7S
    (c)シマノ
    2014/07/17 - 19:14
  • 画像
    シマノ SM-EWW01とのペアリングで段数表示が可能となる
    (c)So.Isobe/cyclowired.jp
    2014/05/10 - 18:10
  • 画像
    PRO SCIO ALTI ANT+
    (c)MakotoAYANO/cyclowired.jp
    2014/05/10 - 18:10
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    PRO フロアポンプ ツーリング(左:ブルー/ホワイト、右:ブラック/ホワイト)
    (c)シマノ
    2014/03/19 - 11:10
  • 画像
    PRO フロアポンプ パフォーマンス(左:ホワイト/レッド、右:ブラック/レッド)
    (c)シマノ
    2014/03/19 - 11:10
  • 画像
    PRO フロアポンプ チーム(左:ブラック/ブルー、右:ホワイト/ブルー)
    (c)シマノ
    2014/03/19 - 11:10
  • 画像
    PRO ハンドルバーエンドプラグ(ブラック、レッド、ブルー、グリーン)
    (c)シマノ
    2014/02/18 - 16:20
  • 画像
    PRO ハンドルバーエンドプラグ(ブラック、レッド、ブルー、グリーン)
    (c)シマノ
    2014/02/18 - 16:20
  • 画像
    PRO ギャップキャップ アルミ(ブラック、レッド、ブルー、グリーン)
    (c)シマノ
    2014/02/18 - 10:06
  • 画像
    PRO ハンドルバーエンドプラグ(ブラック、レッド、ブルー、グリーン)
    (c)シマノ
    2014/02/18 - 10:06
  • 画像
    PRO コンビパック
    (c)シマノ
    2014/02/12 - 18:12
  • 画像
    取り出し口にジッパーを設けないトップオープンタイプとすることでスムーズな出し入れを可能とした
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    トップチューブ側との接地面には滑り止め素材が配される
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    フロントフォークコラム側のストラップは高さを調整できる
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    スマートに取付できる流線型デザインを採用する
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    PRO フレームバッグ(左:MEDI、右:MAXI)
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    補給食やスマートフォンなどの収納に最適な程よい大きさ
    2014/01/24 - 15:35
  • 画像
    先端部の幅を広く取ることで前乗り時の圧迫を最小限とした
    2014/01/24 - 12:33
  • 画像
    ベース裏に設けられたアーチのレールを接合することで衝撃吸収性を高めている
    2014/01/24 - 12:33
  • 画像
    後端はエッジの効いたデザインとされている
    2014/01/24 - 12:33
  • 画像
    先端から最後部まで深く貫かれたチャンネル
    2014/01/24 - 12:33
  • 画像
    PRO エアロフューエル(手前:ブラック/グレー、奥:ホワイト/レッド)
    2014/01/24 - 12:33

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