PRO製品アーカイブ

  • 高い剛性を有するボリュームある形状、側面には肉抜きを施し軽量化も図る
    (c)シマノ
  • ステム上側に引っ掛けて2本のボルトで下側から固定するユニークなデザイン
  • エアロ性能を高める特徴的なパズルクランプEVOシステムを採用
  • PRO VIBEカーボンステム
    photo:Yuto.Murata
  • 中央に大きなホールを空け快適性を追求、2本のブリッジによって剛性も確保している
    (c)シマノ
  • サドル台座の裏にはアクセサリーを取り付けるための仕様になっている
    (c)シマノ
  • ベースからレールまでカーボン一体成型
    (c)シマノ
  • TT用のサドルと同じようにショートノーズとなっている
    (c)シマノ
  • PRO ステルスカーボン スーパーライト
    (c)シマノ
  • PRO ヴァルチャー
    (c)シマノ
  • 背面へ空気の抜けが良いエアロなベースデザイン
    (c)シマノ
  • 幅広の座面形状と大きくホールが空いたデザイン
    (c)シマノ
  • PRO ステルス
    (c)シマノ
  • 左からファルコン、グリフォン、ターニックス。下は穴開きのAFモデル
    (c)シマノ
  • PRO ファルコン
    (c)シマノ
  • PRO ファルコン装着例
    (c)シマノ
  • 万人に使い勝手の良いコンパクト形状の下ハン部分
    (c)シマノ
  • トップフルオーバーサイズが採用され高い剛性を誇る
    (c)シマノ
  • シートポスト装着例
  • 控えめなグラフィックはどのバイクにもマッチするだろう
  • PRO VIBE カーボンシートポスト（右）、PRO VIBE シートポスト（左）
    (c)シマノ
  • シリーズ初のエアロダイナミクスコクピットパーツだ
    (c)シマノ
  • 角度の付いたステムでアグレッシブなポジションが可能だ
    (c)シマノ
  • コラム後方にかけて窄められたエアロデザインとなっている
    (c)シマノ
  • 空力向上の為扁平形状とされたバートップ
    (c)シマノ
  • PRO VIBE エアロ カーボンハンドル
    (c)シマノ
  • ケーブル類を内装できる穴あけ加工が見られる。素材に使用されたInnegraファイバーを示すロゴも
    (c)シマノ
  • PRO VIBE カーボンハンドル
    (c)シマノ
  • PRO VIBE ハンドル
    (c)シマノ
  • PRO製品開発に携わるミカル・クヴィアトコウスキー（ポーランド、チームスカイ）
    (c)PRO