スコット

  • フロントのサスペンションフォークも色が合わせられている
    (c)スコット
  • ニノ・シューターが使用するバイク同様にパープルカラーのハンドルがアセンブルされる
    (c)スコット
  • スコット SPARK RC 900 WC - SUPER SONIC EDITION
    (c)スコット
  • スコット SUPER SONIC EDITION
    (c)スコット
  • スコット FOIL HMX - SUPER SONIC EDITION
    (c)スコット
  • スコット ADDICT RC - SUPER SONIC EDITION
    (c)スコット
  • スコット SPARK RC 900 WC - SUPER SONIC EDITION
    (c)スコット
  • スコット PLASMA PREMIUM
    (c)スコットジャパン
  • スコット PLASMA PREMIUM
    (c)スコットジャパン
  • スコット PLASMA PREMIUM フレームセット
    (c)スコットジャパン
  • スコット PLASMA RC
    (c)スコットジャパン
  • シートチューブ後方にツールや替えチューブを収納するボックスが用意されている
    (c)スコットジャパン
  • シートポストに統合されたボトルケージ台座は前後にスライドさせられる
    (c)スコットジャパン
  • PLASMA 6のコックピット周りはインテグレーテッド設計が進んだ
    (c)スコットジャパン
  • BBシェル上にもストレージが用意されている
    (c)スコットジャパン
  • フロントホイールとダウンチューブの周りの整流効果を狙ったフロントセクション
    (c)スコットジャパン
  • PLASMA 6には計5箇所にストレージが設けられた
    (c)スコットジャパン
  • フロントフォークは幅広のスタンスとすることで空力性能を向上させた
    (c)スコットジャパン
  • スコット PLASMA PREMIUM
    (c)スコットジャパン
  • ツール・ド・フランスにて新型FOILを投入したミッチェルトン・スコット
    photo:Makoto.AYANO
  • 扱いやすさとストッピングパワーのバランスを兼ね備えた180ｍｍローター仕様のブレーキ
    (c)スコットジャパン
  • パワーユニットはボッシュのActive Line Plus
    (c)スコットジャパン
  • ハンドルなど各種パーツはシンクロス製とされている
    (c)スコットジャパン
  • サドルはシンクロスのER2.5が採用された
    (c)スコットジャパン
  • トップチューブにSCALEのロゴがあしらわれている
    (c)スコットジャパン
  • ダウンチューブにバッテリーは内蔵されている
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  • スコット SCALE eRIDE
    (c)スコットジャパン
  • スコット SCALE eRIDE
    (c)スコットジャパン
  • 35Cのワイドなタイヤを装着している
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  • 制動力に優れるディスクブレーキが採用されている
    (c)スコットジャパン