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  4. ヴィットリア製品アーカイブ

ヴィットリア

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    ヴィットリア GATO
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2020/03/10 - 19:38
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    ヴィットリア BARZO
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2020/03/10 - 19:38
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    ヴィットリア RUBINO PRO 2タイヤ+2インナーチューブキット
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2019/10/03 - 10:26
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    ヴィットリア RUBINO PRO スペシャルパッケージ
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2019/10/03 - 10:26
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    ヴィットリア ZAFFIRO スペシャルパッケージ
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2019/10/03 - 10:26
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    ヴィットリア RUBINO PRO
    photo:Makoto.AYANO
    2019/08/30 - 09:19
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    ヴィットリア RUBINO PRO
    photo:Makoto.AYANO
    2019/08/30 - 09:19
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    ヴィットリア Zaffiro Pro Bright Black Kit(イメージ)
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    ヴィットリア Zaffiro Pro Bright Black Kit
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    目立たないブラックカラーの反射テープを採用している
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    光を照射されたときはバッチリ反射する
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    昼間などは反射テープが目立たない
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    トレーニング用タイヤとして定番のZAFFIRO PRO
    (c)ヴィットリア・ジャパン
    2018/07/20 - 18:27
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    ヴィットリア ZAFFIRO PRO
    2018/03/17 - 17:29
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    60TPIのケーシングを採用する
    2018/01/10 - 15:23
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    25Cの実測重量は261gとカタログ値を下回る
    2018/01/10 - 15:23
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    新トレッドを採用したZAFFIRO PRO
    2018/01/10 - 15:23
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    ヴィットリア ZAFFIRO PRO
    2018/01/10 - 15:23
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    G+Isotechコンパウンドを使用している証のロゴが加えられている
    2018/01/10 - 15:23
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    ヴィットリア ZAFFIRO PRO
    2018/01/10 - 15:23
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    ストレートプルスポークにて組まれる
    2017/12/15 - 09:10
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    QURANOと同じくアシンメトリックデザインが採用されたアルミリム
    2017/12/15 - 09:10
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    前後12mmスルーアクスル対応のハブとなる
    2017/12/15 - 09:10
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    ドライブ側のフランジ径を広くしてスポークテンションを最適化
    2017/12/15 - 09:10
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    ディスクブレーキだからこそグラフィックをギリギリまで描くことが出来る
    2017/12/01 - 19:32
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    ヴィットリア ELUSION DISC
    2017/12/01 - 19:32
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    ディスクローターはセンターロック規格となる
    2017/12/01 - 19:32
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    カーボンにグラフェンを配合することで強度を50%向上させている
    2017/12/01 - 19:32
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    speedlockリムデザインでチューブレスレディに対応する
    2017/12/01 - 19:32
  • 画像
    リムはアシンメトリックデザインによりディスクブレーキの制動力に対応
    2017/12/01 - 19:32

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