シマノ XTR M9200

  • 新型XTRで組まれたバイクでENS白馬のダウンヒル区間を走る清水一輝
    photo:Makoto AYANO
  • ガレ場のダウンヒルでもスタビライザーが強力に効いてチェーン暴れが少ない
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也のエンデューロバイクのドライブトレイン
    photo:Makoto AYANO
  • ENS白馬のガレ場をハイスピードでこなす永田隼也
    photo:Makoto AYANO
  • 新型XTRを使用してレースを走る永田隼也と清水一輝
    photo:Makoto AYANO
  • レバーを引くときに指の動きに沿った自然な軌道を描く
    photo:Makoto AYANO
  • 新型XTRで組まれた清水一輝選手のエンデューロバイクのドライブトレイン
    photo:Makoto AYANO
  • 新型XTRをセットした永田隼也のエンデューロバイク
    photo:Makoto AYANO
  • 新型XTRで組まれた清水一輝選手のエンデューロバイク
    photo:Makoto AYANO
  • 白馬岩岳の根っこ連続ダウンヒル区間を下る西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • 白馬岩岳のジャンプセクションを跳ぶ西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • 白馬岩岳のKAMIKAZEジャンプセクションを飛ぶ西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • エンデューロ/トレイル用のWH-M9220ホイールと清水一輝選手
    photo:Makoto AYANO
  • Aボタンを押してシフターを微調整することができる
    (c)シマノ
  • 新搭載のAボタンは、変速から独立して機能する
    (c)シマノ
  • 硬質なアルミニウム合金素材のチェーンリング
    photo:Makoto AYANO
  • UCIワールドカップを3連勝で制したジャクソン・ゴールドストーン（サンタクルズ・シンジケート）
    ©shimano
  • UCI MTBワールドシリーズイタリア大会を制したプック・ピーテルセ（アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:Kike Abelleira
  • 新型XTRをフル採用して走るプック・ピーテルセ（アルペシン・ドゥクーニンク）
    photo:Carlo De Santis
  • MTBワールドカップ・イタリア大会でXTRを使用して勝利したジャクソン・ゴールドストーン（サンタクルズ・シンジケート）
    ©shimano
  • 新型XTRのRDは競合他社よりボディを16mm内側に引っ込めたウェッジデザイン
    photo:Makoto AYANO
  • ショートケージディレイラーは地面とのクリアランスが大きく確保できる
    photo:Makoto AYANO
  • 電動ワイヤレス変速を実現した新型XTR RD-M9250
    photo:Makoto AYANO
  • 清水一輝
    photo:Makoto AYANO
  • 永田隼也
    photo:Makoto AYANO
  • シマノサポートライダーの永田隼也と清水一輝選手
    photo:Makoto AYANO
  • XTRホイールにはスペアスポークがあらかじめ付属する
    photo:Makoto AYANO
  • XCホイールにはチタン製ストレートスポークが採用される
    photo:Makoto AYANO
  • フラットマウント用キャリパーも用意される
    photo:Makoto AYANO
  • XC用キャリパー。旧型から大きな形状変化はない
    photo:Makoto AYANO