シマノ XTR M9200

  • マイナーチェンジを受けて登場したシマノ PD-M9200
    photo:Makoto AYANO
  • エンデューロタイプの４ピストンキャリパー
    photo:Makoto AYANO
  • 軸周辺の形状が変更になったPD-M9200ペダル
    photo:Makoto AYANO
  • MicroSplineフリーが採用される
    photo:Makoto AYANO
  • エンデューロとXCの２タイプのホイールは似て非なるキャラクターだ
    photo:Makoto AYANO
  • 新型XTRフルスペックの沢田時（宇都宮ブリッツェン）のXCバイク
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時はXCタイプのブレーキレバーを使用する。レバー素材はカーボンだ
    photo:Makoto AYANO
  • レースを走り終えた沢田時のPD-M9200
    photo:Makoto AYANO
  • 質問に応える島田真琴さん（シマノセールス）
    photo:Makoto AYANO
  • 質問をぶつける西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • 質問に応える島田真琴さん（シマノセールス）
    photo:Makoto AYANO
  • 「センターロックローターのほうが制動力もコントロール性も高くなる」清水一輝
    photo:Makoto AYANO
  • 清水一輝と新型XTRホイール
    photo:Makoto AYANO
  • チタンスポークは手でこじってみるとしなやかさを感じる
    photo:Jinya Nishiwaki
  • ハブラチェットの掛かりの素早さを感じる
    photo:Jinya Nishiwaki
  • エアボリュームのあるワイドタイヤで軽く転がるXTRホイール
    photo:Jinya Nishiwaki
  • 白馬岩岳のXCフィールドをXTR装備のフルサスバイクで走る綾野真（CW編集部）
    photo:Jinya Nishiwaki
  • DirectEngagementの掛かりの良さを感じることができる
    photo:Jinya Nishiwaki
  • 白馬岩岳ゲレンデの3連ジャンプを跳ぶ西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • ENS白馬のステージを走る西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時（宇都宮ブリッツェン）
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時はXCタイプのブレーキレバーを使用する。レバー素材はカーボンだ
    photo:Makoto AYANO
  • MTB全日本選手権XCOを走る沢田時（宇都宮ブリッツェン）
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時のシフター。グリップを握りこんだまま操作しやすいパドル位置にしている
    photo:Makoto AYANO
  • XCタイプの新型XTRホイール
    photo:Makoto AYANO
  • 沢田時のバイクのドライブトレイン。リアスプロケットは10〜51Tを使う
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  • MTB全日本選手権XCOのスタートを待つ沢田時（宇都宮ブリッツェン）
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  • 国内では沢田時のみに支給されるS-PHYRE XC903Sシューズ。ペダルは新型PD-M9200
    photo:Makoto AYANO
  • 国内屈指のロングダウンヒルを誇る白馬岩岳のゲレンデを下る西脇仁哉
    photo:Makoto AYANO
  • 岩場を乗り越える時、チェーンリングのリフトアップでコンタクトする位置が高強度に造られている
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