シマノ XTR M9200

  • ボディシェイプも2ピストンと4ピストンでは異なる
    (c)シマノ
  • 高い制動力とコントロール性を高めた4ピストンのキャリパー
    (c)シマノ
  • シンプルな2ピストンのブレーキキャリパー
    (c)シマノ
  • ブレーキレバーもXC用は非常にシンプル、エンデューロ用はエルゴノミック性を高めている
    (c)シマノ
  • スピンドルを厚くすることで耐久性を高めている
    (c)シマノ
  • スピンドルの厚みがXCとエンデューロで異なる。写真はXC用
    (c)シマノ
  • GSと9-45Tのスプロケットを組み合わせると、SGSよりも地面とのクリアランスが拡大する
    (c)シマノ
  • M9200系のクランクセットはXC用とエンデューロ用が用意された
    (c)シマノ