シマノ XTR M9200

  • エンデューロ/トレイル用のWH-M9220
    (c)シマノ
  • 内幅30mmのフックレスリムを採用する
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  • ストレートプルのチタンスポークを採用している
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  • クロスカントリー用のWH-M9200
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  • 内幅29.6mmのフックドリムを採用
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  • 電動ワイヤレス変速用シフターにはバンド式も用意されている
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  • ボタンの角度は上下左右どちらにも調整可能だ
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  • チェーンリングのラインアップも多彩
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  • スタビライザーの設計を一新することで、滑らかなボディシェイプを実現している
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  • 新型XTRの発表を祝う限定シューズ S-PYHRE XC930Sが登場
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  • 電動ワイヤレス変速を実現したRD-M9250。SGSとGSが用意されている
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  • シマノ PD-M9200
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  • シール性に優れるベアリングを搭載する
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  • ハブが新型となり、低抵抗と高耐久性を実現した
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  • ハイパーグライド＋テクノロジーによる変速ポイント
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  • CS-M9200には9-45Tと10-51Tが用意された
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  • バッテリーは簡単に取り外しできる
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  • ボディシェイプも2ピストンと4ピストンでは異なる
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  • 高い制動力とコントロール性を高めた4ピストンのキャリパー
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  • シンプルな2ピストンのブレーキキャリパー
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  • ブレーキレバーもXC用は非常にシンプル、エンデューロ用はエルゴノミック性を高めている
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  • スピンドルを厚くすることで耐久性を高めている
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  • スピンドルの厚みがXCとエンデューロで異なる。写真はXC用
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  • GSと9-45Tのスプロケットを組み合わせると、SGSよりも地面とのクリアランスが拡大する
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  • M9200系のクランクセットはXC用とエンデューロ用が用意された
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