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2024
海外レース/イベント 2024年6月
ツール・ド・フランス2024
ツール・ド・フランス2024プロバイク
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タイヤはクリンチャーとチューブレスを選手の好みで使い分けている模様
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:56
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レッドブル・ボーラ・ハンスグローエのスペシャライズド S-WORKS TARMAC
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:56
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レッドブルのスポンサー登板に伴いバイクも大胆にカラーチェンジ
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:56
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モビスターが投入したキャニオンの新型Aeroad CFR
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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Ultimate CFRも一部使用されていた。Aeroadで統一するアルペシンとの差が興味深い
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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チームカラーのタイムペダルを使用する
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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353や454NSWホイールを運用。タイヤは28もしくは30c
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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Blipsを標準装備。モビスターの典型的なカスタマイズだ
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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モビスターが投入したキャニオンの新型Aeroad CFR
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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大人しめなカラーリングだが、近くで見るとラメを確認できる
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:55
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ホイールはジップ。454NSWや303 Firecrestをメインユース
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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軽量モデルと思しきORCA AERO。ドゥリーとファンヒルスに供給されていた模様
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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スプリントを得意とするドゥリー。DI2のサテライトスイッチを使う
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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山岳ステージで使用されたORCA
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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ドゥリーはアウター56Tを回す
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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アルノー・ドゥリーに供給されたベルギーチャンピオンカラーのORCA AERO
photo:Kei Tsuji
2024/08/19 - 17:54
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ジュリオ・チッコーネ(イタリア)のトレック MADONE SLR
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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ホイールはバイクと同時開発されたブラックインク48/58。今年はタイヤのロゴが消されなくなった
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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ハンドルはブラックインクの専用開発品
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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イスラエル・プレミアテックのファクター OSTRO VAM 2.0。ツール限定の特別カラーだ
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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グラベルステージでは32mmタイヤを投入
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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ギルマイはスプリンターらしく56/44Tをアッセンブル
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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ニューメンのADVANCED SL R.60ホイールを常用した
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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バルブをリム内側に隠す「STREEM AERO VALVE」
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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下ハンドル部分にはDI2のサテライトスイッチを投入
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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クランクセットはFSA。POWERBOXパワーメーターを採用する
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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選手供給用として開発され、のちに一般発売された52Tのビッグリング
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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タイヤは新開発されたピレリのP ZERO RACE RS
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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チッコーネはプロロゴサドルを愛用。ロゴはテープで目隠ししている
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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別体式のステム/ハンドルを採用
photo:Kei Tsuji
2024/08/16 - 19:03
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