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コンピューターはワフー。エアロマウントが目立つ
photo:Kei Tsuji
2024/08/29 - 17:59
ツール・ド・フランス2024プロバイク
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サドルはプロロゴの NAGO R4 NACKphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ハンドル幅は上側370mm/下側400mm。ポガチャルのために作られたサイズだphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ペダルにはシムを重ねてQファクターを調整photo:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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タイヤはコンチネンタルのGrand Prix 5000TT TR。サイズは30cで実測32mmオーバーphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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優勝を祝したマイヨジョーヌカラーのボトルphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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カーボンTi製のカーボンチェーンリング。チームロゴ入りの特別品だphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ディレイラーハンガーも社外品。剛性を強化しているphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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後半ではジロ優勝時と同じデザインの特別デカールを貼ったホイールが投入されたphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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55-40Tという巨大な歯数を常用photo:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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両側ドロップ部分にはDI2スイッチを追加photo:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ディスクローターは引き続きカーボンTiのX-Rotor。スルーアクスルも同社製だphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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アブソリュートブラック製のグラフェンパッドを使用。形状が目をひくphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ひときわ目をひくマイヨジョーヌカラーのV4Rsphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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タデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）のコルナゴV4Rsphoto:Kei Tsuji2024/08/29 - 17:59 -
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ステフ・クラス（ベルギー）のMELLEは緑色photo:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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目をひくツール限定のマットカモフラージュカラーphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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ウノエックスは出場チーム中唯一のシュワルベユーザー。PRO ONEを使うphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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タイヤはヴィットリアのCORSA PRO。サイズは未発表の29cphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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DURA-ACEのディレイラーにノバロードのプーリーをセットphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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ウルフトゥースのチェーンウォッチャーを装備photo:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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グラベルステージはGrand Prix 5000AS TRを投入。32cとオールロードのクリアランスを活かしているphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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トタル・エネルジーのエンヴィ MELEEphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク）のS5。フロントシングル仕様だphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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ヘッド周りのボリュームは圧巻photo:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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リアカセットは10-36Tphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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こちらは通常カラーのチームバイク（ヴィンゲゴー用）。ツール中はスペアバイクとして使われたphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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選手によってバイクカラーが異なる。トタルのコーポレートカラーだphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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ヴィスマ・リースアバイクのサーヴェロ S5photo:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04 -
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トタル・エネルジーのエンヴィ MELEEphoto:Kei Tsuji2024/08/27 - 19:04