ツール・ド・フランス2024プロバイク

  • セラミックスピードの新型プーリーをチーム単位で使用する
    photo:Kei Tsuji
  • ド迫力のステム一体型ハンドル
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  • ヨナス・アブラハムセン（ノルウェー）がマイヨアポワを着用した際のデコレーション
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  • この日は52Tをセット。50Tが基本だ
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  • アレクサンドル・クリストフ（ノルウェー）のディアー VA-AFO
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  • フロントローター径は160mm
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  • エヴェネプールは56/44Tのビッグリングを使う
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  • フルーネヴェーヘンのハンドルセットアップ。ブラケットは倒していない
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  • マイケル・マシューズ（オーストラリア）も特別ペイントのPROPEL ADVANCED SLに騎乗
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  • フォーリアーズのチェーンウォッチャーをチーム単位で採用する
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  • ポガチャルと同じ165mmショートクランク
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  • 特徴的なバルデのサテライトスイッチセットアップ。ハンドル形状も市販されているものと異なるようだ
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  • 通常品よりも重量を削ぎ落としたRapide CLX II Teamを履く
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  • シンクロスのCRESTON IC SL AEROハンドルと、ワフーのエアロマウント
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  • 山岳ステージ用に軽量塗装版のスペシャライズド S-WORKS TARMACを投入
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  • リアのみULTEGRAのホイール。理由は不明
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  • ハンドルバーまでフレームと同色塗装されている
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  • サイモン・イェーツ（イギリス）が山岳ステージで使用した新型TCR ADVANCED SL
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  • フルーネヴェーヘンのオランダチャンピオン戴冠を祝うカラーリング
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  • ロマン・バルデ（フランス、DSMフィルメニッヒ・ポストNL）のスコット FOIL RC
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  • 一般発売されていない56/44Tを使う選手も
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  • ディラン・フルーネヴェーヘン（オランダ、ジェイコ・アルウラー）のジャイアント PROPEL ADVANCED SL
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  • レムコ・エヴェネプール（ベルギー、スーダル・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • 下ハンドル部分にもBlipsを装備する選手も。コンピュータマウントはロゴ入りの専用品だ
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  • この場所にBlipsを搭載する選手も
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  • 非常に手の込んだディティール
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  • ブレーキレバーのSRAMロゴにチームカラーで彩りを添える
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  • クランクのSRAMロゴにもチームカラーがあしらわれる
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