画像
トレック Verve+ Mens
(c)TREK
2019/09/13 - 00:00
トレック2020
-
-
画像
トレック Rail 9.7(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
トレック Powerfly 5(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
トレック DualSport+(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
トレック Allant+(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
2.6インチのワイドタイヤがE-BIKEの走りを支えるphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
「EMTB」はフィールドを走ることに特化したアシストモードphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
スポーツE-BIKEラインナップの中核に据わるRailphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
ダウンチューブ内蔵式のバッテリーシステム「RIB」はトレックE-BIKEラインのポイントだphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
コミューターとして最上級の走りを叶えるAllant+photo:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
E-BIKEラインナップの強化を推し進めるトレック。現地プレゼンテーションでもその意気込みが語られたphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
シティコミューターとしてデビューしたDual Sport+photo:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
トレック Rail 9.7(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
トレック Powerfly 5(c)TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
大幅な小型化とパワーアップを果たしたPerformance CXphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
「徹底的に納得いくまで努力を重ねた自信作です」（ボッシュ・ジャパン 高橋さん）photo:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
Railは史上初開催されたE-MTB世界選手権でも活躍。女子レースではアルカンシエルを射止めたphoto:UCI2019/09/13 - 00:00 -
画像
バッテリーはダウンチューブ内装式。脱着は鍵1本で行い、本体には持ち運びに便利なハンドルも装備するphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
アルミハードテールのPowerfly。スポーツユースからトレイルまでを守備範疇にするphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
デビューを飾ったRail。ボッシュのPerformance CXを採用する本気のE-MTBだphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
華麗な走りを披露していたドイツのE-BIKE専門誌のスタッフ。欧州では本気のMTB乗りの間でもE-MTBが既に一般的となっているphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
いとも簡単に激坂を乗り越える加速性能に思わず笑顔の筆者photo:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
ここがオープントレイルなのが信じられない最高のコース。Railの安定感に助けられたphoto:TREK2019/09/13 - 00:00 -
画像
難所の前には看板が設置されていた。ホスピタリティも万全だphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
ランチタイムは丘の上のトラットリアで。Railの走り心地について熱い議論が飛んだphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
イタリアといえばパスタ。日本人が考えるパスタのイメージを超越しているように思うphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
Performance CXの特徴であるE-MTBモード。ルーズな路面では非常に使いやすかったphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
シングルトラックに分け入る。日本と緯度が近く植生も似ていたphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
ノーマルバイクにも近いスマートなルックス。末広がりのシートチューブなど各部にこだわりが見て取れるphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00 -
画像
ドライブトレインはボッシュのPerformance CXphoto:So.Isobe2019/09/13 - 00:00