ユーロバイク2016.09

  • BMCはリオ五輪金メダリストのグレッグ・ファンアフェルマートにゴールデンバイクを用意
    photo:Makoto.AYANO
  • シート部の造形　振動吸収と剛性確保を両立しているのだろう
    photo:Makoto.AYANO
  • エンド部でベンドしたステーにフラットマウントのディスクブレーキ
    photo:Makoto.AYANO
  • CX世界王者ワウト・ファンアールトが開発に関与したシクロクロスバイク コルナゴPrestige CX
    photo:Makoto.AYANO
  • コルナゴの新エアロロード Concept。かつてショーモデルとして発売されなかった話題のエアロバイクから名付けられた
    photo:Makoto.AYANO
  • スコットはロードからMTB、シティ用まで多くのヘルメットをラインアップ
    photo:Makoto.AYANO
  • スコットのエアロヘルメット Cadence Plus
    photo:Makoto.AYANO
  • エアロロードのスコットFOIL Premium
    photo:Makoto.AYANO
  • スコットは拡充する27.5＋とファットにおいてもホイール径とサスの種類ごとにすべて網羅する膨大なラインアップを揃える
    photo:Makoto.AYANO
  • スコットのシューレース式ロードバイクシューズ
    photo:Makoto.AYANO
  • スコットのシューズの充実度はもはやシューズメーカーを凌駕する勢いだ
    photo:Makoto.AYANO
  • オリカ・バイクエクスチェンジが被るスコットのエアロヘルメット
    photo:Makoto.AYANO
  • 手で回すと軽さが実感できるセラミックスピードのプーリー
    photo:Makoto.AYANO
  • ENVEのカラーデカール
    photo:Makoto.AYANO
  • ハードな印象のENVEだがカラーデカールが選べるようになった
    photo:Makoto.AYANO
  • TTバイク用のインテグレートエアロステム
    photo:Makoto.AYANO
  • セラミックスピードのOPWS搭載ディレイラーはスラムに対応するようになった
    photo:Makoto.AYANO
  • スラムに対応したセラミックスピードのMTBプーリー
    photo:Makoto.AYANO
  • チタンプーリー内部は中空構造で超軽量だ
    photo:Makoto.AYANO
  • セラミックスピードの3Dプリント成形のチタンプーリー
    photo:Makoto.AYANO
  • ケーブル類をステム下部よりヘッドチューブ内に内蔵するインテグレート構造。両サイドがシェイプアップされたコラムの両脇にケーブルが収まるスペースが設けられている
    photo:Makoto.AYANO
  • 高度にインテグレートされたハンドル周りがRoadmachineの特徴だ
    photo:Makoto.AYANO
  • BMCのエンデュランスロードバイク「Roadmachine」
    photo:Makoto.AYANO
  • パマペイントによるアートデコール塗装モデルはコルナゴの真骨頂だ
    photo:Makoto.AYANO
  • Vr-1のオレンジカラー。コルナゴらしからぬシンプルでポップなカラー展開だ
    photo:Makoto.AYANO
  • コルナゴConcept ホワイトモデルは精悍で現代的デザイン
    photo:Makoto.AYANO
  • コンセプト・ハンドルはステムとハンドルが別体式でサイズが選べることにこだわるのがコルナゴらしい点だ
    photo:Makoto.AYANO
  • レースエントリーに適したアルミバイク、コルナゴA1r
    photo:Makoto.AYANO
  • コルナゴのエントリーレベルのモノコックカーボンバイク「C-RS」
    photo:Makoto.AYANO
  • 懐かしいコルナゴのクロモリモデル「アラベスク」が展示されていた
    photo:Makoto.AYANO