ユーロバイク2016.09

  • SK PININFARINAのディスクブレーキ仕様
    photo:Makoto.AYANO
    2016/10/01 - 18:35
  • こだわりの三層ペイントによるラグジュアリーモデル「SK PININFARINA LUXURY」の
    photo:Makoto.AYANO
    2016/10/01 - 18:35
  • 「SK PININFARINA LUXURY」にはオレンジ/ブラック仕様も
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    2016/10/01 - 18:35
  • 水素燃料を用いたピニンファリーナのレーシングカー「H2 SPEED」をモチーフとした「SK PININFARINA H2 SPEED」
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    2016/10/01 - 18:35
  • 525が意味するのは、史上最強のロードレーサーことエディ・メルクス氏のプロ通算勝利数
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    2016/10/01 - 18:26
  • 数多あるロードバイクの中でも1、2を争う太さのヘッドチューブ
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    2016/10/01 - 18:26
  • エディ・メルクスの新型フラッグシップロード「EM-525」
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    2016/10/01 - 18:26
  • カーボンTiの楕円チェーンリング「CarboCam」は、アウターで81gという強烈な軽さを誇る
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    2016/10/01 - 18:26
  • MTB用タイヤのバリエーションも豊富だ
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    2016/10/01 - 18:26
  • 男女U23の世界選手権制覇を記念したアルカンシェル仕様のTEAM EDITION
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    2016/10/01 - 18:26
  • 需要が急速に伸びているというグラベルロード用タイヤ
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    2016/10/01 - 18:26
  • シクロクロス用タイヤのラインアップには、砂地に特化した「DUNE」が登場
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    2016/10/01 - 18:26
  • カンパニョーロがサポートするアレッサンドロ・ザナルディ（イタリア）のハンドサイクル
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    2016/09/27 - 17:29
  • ブースにはヴァレンティーノ・カンパニョーロ氏が駆けつけた
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:29
  • 6ボルトタイプのローターに対応する
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    2016/09/27 - 17:29
  • コンポーネントより一足先にディスクブレーキ対応ホイールが登場。写真はZONDA DB
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:29
  • 好調なセールスを記録しているBORAシリーズ
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    2016/09/27 - 17:29
  • シマノULTEGRAをライバルに据える新グレードのコンポーネントPOTENZA
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:29
  • キャリパー本体の完成度も高い
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    2016/09/27 - 17:29
  • 電子式シフト+油圧ブレーキのEPSレバー。エルゴノミックデザインや握りの細さをそのままだ
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    2016/09/27 - 17:29
  • カンパニョーロの油圧ディスクブレーキシステムがアッセンブルされたモビスターのキャニオン
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:29
  • ドット状リフレクターで被視認性を高めたZAPバイクジャケット
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • キャノンデールのブース内には、系列アパレルブランドのSUGOiも展示された
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • オールマウンテン系フルサスMTBのHabit
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • 海外では、CAAD12にフロントシングルが用意される
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • フルモデルチェンジを果たしたCXバイク「SUPER X」
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • 2017年の新型ロードの中でも最も注目集めるSUPERSIX EVO Hi-MODのディスクブレーキ仕様
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • キャノンデールもフルサスE-MTBをラインアップ
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 17:00
  • シートクランプは、シートチューブに内蔵することでスッキリとした見た目を実現
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 16:50
  • ヘッド回りは空気抵抗の低減を狙うと同時に、トップキャップにベアリングを埋め込む独自構造により、ハンドル位置を上げた際のヘッド剛性低下を防止
    photo:Makoto.AYANO
    2016/09/27 - 16:50