ツール・ド・フランス2016プロバイク

  • アルテュール・ヴィショ（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL
    photo:Makoto.AYANO
  • ティボー・ピノ（フランス、FDJ）のラピエール XELIUS SL
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  • PROのVIBEシートポストに、チームカラーをまとったフィジークのサドルを組み合わせる
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  • 第13ステージのTTでは、56-44というギア比を選択
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  • スペシャライズドの廃盤TTサドル「TTS」に、紙やすりを貼り付けて使用するのが、マルティンのこだわり
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  • トニ・マルティン（ドイツ、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS SHIV TT
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  • カナダの新興メーカー「4iiii（フォーアイ）」のパワーメーターを採用
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  • トップチューブには、パンダが寝っ転がっている
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  • ダニエル・マーティン（アイルランド、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS TARMAC
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  • VENGE ViASには専用ハンドルとステムが用意されるが、TARMACとフィーリングを揃えるべく汎用品を使用する
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  • スプラッシュペイントで彩られたロゴ
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  • 3-ayanoTDF2016 2e-20
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  • フレームに合わせたスペシャルグラフィックのサドル
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  • マルセル・キッテル（ドイツ、エティックス・クイックステップ）のスペシャライズド S-WORKS VENGE ViAS
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  • ハンドルはFSA PLASMA。より剛性の高いステム一体型ハンドルは新城のこだわりだ
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  • 左右それぞれの出力を計測できるローターの新型パワーメータ「2INPOWER」を使用する
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  • 新城幸也（ランプレ・メリダ）のメリダ REACTO EVO
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  • 少数派ながら、楕円チェーンリング「Q-Rings」をチョイスするライダーも
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  • TTバイクのハンドル周りはヴィジョンで固められる
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  • ランプレ・メリダのメリダ WARP TT
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  • サドルにはプロロゴを採用する
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  • 159. ヤン・ポランク（スロベニア、ランプレ・メリダ）のメリダ SCULTRA
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  • ホイールはフルクラムSPEEDシリーズ。40mmに加え、新たに55mmハイトも投入された
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  • サンマルコのサドルは、チェレステカラーをまとう
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  • 戦闘的なデザインが特徴的なヴィジョンの新型エアロハンドル
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  • パワーメーターにはパイオニアを採用する
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  • TT用バイクにはPROのホイールをセット。なぜか旧型のディスクホイール（手前）がセットされたバイクも
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  • 必要な歯数が純正品になかったのか、非純正品のチェーンリングを使用する
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  • ロットNLユンボのビアンキ Aqula CV
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  • ホイ－ルはDURA-ACEグレードのWH-9000シリーズ。タイヤにはヴィットリアの新型CORSAを組み合わせる
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