ツール・ド・フランス2016プロバイク

  • ホイールはシマノWH-9000シリーズ。タイヤにはコンチネンタル COMPETITION PRO LTDを組み合わせる
    photo:Makoto.AYANO
  • オリカ・グリーンエッジのスコット PLASMA 5
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  • PLASMA 5専用のハンドルバー。シンプルなデザインに仕上げられている
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  • ISMのサドルをチョイスするライダーも
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  • サイモン・ゲランス（オーストラリア、オリカ・バイクエクスチェンジ）のスコット FOIL
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  • ハンドル、ステム、シートポストはPROで揃えられる
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  • 昨年のプロトタイプよりも完成度を高めてきた
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  • シルヴァン・シャヴァネル（フランス、ディレクトエネルジー）のBH Ultralight Evo
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  • トラディショナルなつくりのハッチンソン PRO TOUR SUPER LIHGT
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  • シフターやブレーキレバーもヴィジョンで揃えられている
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  • ヴィジョンのリアディレーラーMetronを使用する
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  • トマ・ヴォクレール（フランス、ディレクトエネルジー）のBH Aerolight
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  • ホイールはヴィジョンMetronシリーズ
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  • トップチューブにはチーム名が記される
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  • コカールは、より高い剛性を求めてFSAのステム一体型ハンドルPLASMAを選択
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  • コカールのニックネームにちなんだ「不機嫌な鶏」のステッカー
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  • ブライアン・コカール（フランス、ディレクトエネルジー）のBH Ultralight Evo
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  • ジャイアントが製造するTRNITY専用設計のハンドル
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  • ハンドル周りはPROで揃えられる
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  • ワレン・バーギル（フランス）のジャイアント TRNITY Advanced SL
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  • タイヤはヴィットリアの新型CORSA
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  • エアロ仕様のVブレーキはジャイアント純正ではなくフォーリアーズに換装されている
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  • ホイールはDURA-ACEグレードのWH-9000シリーズ
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  • デゲンコルブのバイクには謎のステムが取り付けられていた
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  • アルバート・ティマー（オランダ、ジャイアント・アルペシン）のジャイアント TCR Advanced SL
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  • ハンドルとステムはPROで揃えられる
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  • FDJのラピエール AEROSTORM DRS
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  • ブレーキをカバーで覆うことで空力性能を高めている
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  • PROのTT用ハンドルMissile Evoを装着
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  • ブレーキはフロントのみダイレクトマウントとしている
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