育成チーム参戦初年のラヴニール　19歳フィンが区間2勝で総合制覇

若手の登竜門として知られる「ツール・ド・ラヴニール」が閉幕し、19歳のロレンツォ・フィン（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ・ルーキー）が区間2勝。総合2位に約2分半の差をつけ、総合優勝した。

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U23版ツール・ド・フランスと呼ばれ、今年のツールで総合4位に入ったポール・セクサス（フランス、デカトロンCMA CGM）が昨年総合優勝を飾るなど、過去に数々のスター選手を輩出してきた「ツール・ド・ラヴニール（8月20-26日）」。今年で62回目を迎えた7日間のステージレースは、長年にわたり各国のナショナルチームによる戦いだったが、今年からワールドチームとプロチームの育成チームにも出場が開放され、ナショナルチームの参加枠が大幅に縮小。今年は日本ナショナルチームの出場はなく、8つのナショナルチームのうち、アジアの国はインドネシアだけとなった。

第1〜第4ステージまではスプリンターやパンチャーが活躍するコースレイアウトで争われ、1級山岳に登る個人タイムトライアルを挟み、ラスト2日間はいずれも超級山岳を駆け上がる厳しい山岳ステージ。例年同様、様々な脚質の選手にチャンスのあるレースが繰り広げられた。

丘陵ステージで行なわれた初日は、4名の逃げにメイン集団から飛び出した総合有力勢を含む18名が合流した。そしてロレンツォ・フィン（イタリア、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ・ルーキー）の複数回のアタックを経て、最後はニールス・ドリーセン（ベルギー、ロット・グループワンティ）がマッチスプリントを制し、初日勝者に輝いた。

集団スプリントで決着した2日目はカイイェ・ソーレン（オランダ、ロット・グループワンティ）が制し、3日目の集団スプリントはダヴィデ・ステッラ（イタリア、UAEチームエミレーツXRG・GenZ）が勝利。4日目は、ラスト1km地点で逃げを捉えたオーバン・スパルフェル（フランス、デカトロンCMA CGMディベロップメントチーム）が、集団を振り切って母国での嬉しいステージ優勝を手に入れた。

そして総合争いが本格化する5日目は1級山岳フレーヌを登っていく11.4kmの個人タイムトライアル。このステージでトップタイムをマークし、区間2位に34秒差で勝利したのはフィン。昨年のロード世界選手権でU23王者に輝いた19歳で、今年6月のジロ・デ・イタリア・ネクストジェン（U23版ジロ）で総合優勝。さらに、トップチームの一員として出場した今年7月のシビウ・サイクリングツアー（UCI2.1）ではエリート選手を相手に区間2勝し、総合優勝した将来を嘱望されるオールラウンダーだ。

翌日の第6ステージは超級山岳イズラン峠にフィニッシュする山頂フィニッシュ。この日は、今年のジロ・ネクストジェンで逃げ切り勝利したヤスペル・スホーフス（ベルギー、スーダル・クイックステップ・デヴォチーム）が逃げ集団に入り、それを追うプロトンでは総合上位勢がアタックを繰り返す。しかし勝ったのは逃げ集団での争いを制したカスペル・ボレマンス（フィンランド、バーレーン・ヴィクトリアス・ディベロップメントチーム）だった。

最終日も超級山岳の頂上にフィニッシュ地点が設定され、イタリア国内での勝負は逃げを捉えたプロトンに委ねられた。そして総合リーダージャージを着用するフィンとマッテオ・ファンヒュッフェル（ベルギー、ディベロップメントチーム・ピクニック・ポストNL）の一騎打ちに持ち込まれ、残り2km地点でフィンがアタック。途中ではチームカーの監督と拳を合わせる余裕も見せながらフィニッシュに到着し、バイクを掲げて区間2勝目と総合優勝を喜んだ。

「これ以上ない形でツール・ド・ラヴニールを終えることができた。チームには本当に感謝している。今日はステージ優勝を狙って全力で走った。最後の登りはとても厳しかったけれど、勝利で締めくくることができて本当に嬉しい。レースが（母国）イタリアで終わったことも、さらに特別なものにしてくれた」と喜びを語ったフィン。2027年シーズンからトップチームへの昇格が明らかになっている。

各ステージの結果を見れば、区間優勝者は全員が育成チーム所属の選手。また総合成績でもトップ20を育成チームの選手が占めるなど、これまでのラヴニールとは異なる新たなレースの姿を印象づける大会となった。