ウィリエール URTA ULTIMATE 次世代のXCレースを牽引する妥協なき一台

ウィリエールのハイエンドXCレースマシン「URTA ULTIMATE」がフルモデルチェンジ。先日レジェで行われたワールドカップで勝利を掴んだプロトタイプがついにベールを脱いだ。

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イタリアの老舗バイクブランドとして知られるウィリエール。ロードレースにおいては数多の名選手が駆り、強い存在感を放ってきた。一方で、実はオフロードの世界においても存在感を増しており、タイトルスポンサーを務めるウィリエール・ヴィットリアチームのシモーネ・アヴォンデットはワールドカップでシングルリザルトを安定して残す強豪でもある。

そんなウィリエールがXCレースのために用意するフルサスレーシングバイクがURTAシリーズ。その最新型にして、最も優れたパフォーマンスを発揮する一台がURTA ULTIMATEだ。

先日レジェで行われたワールドカップ U23において、5連勝を続けるポール・シェールを破り、XCCとXCOで勝利を掴んだヘビー・グスタフ・ペデルセンが駆っていたプロトタイプこそ、このURTA ULTIMATE。

「オフロードレーシング再定義」を掲げ、より速く、テクニカル、そして過酷になる現代のXCレースの環境に適応すべく開発された。そのために、ウィリエールは効率、トラクション、コントロールのバランスを最適化することで、更なるスピードを生み出した。

URTA ULTIMATEは、過酷化するコースを攻略するための新たなジオメトリーを採用。ウィリエール・ヴィットリアの選手らとの緊密な連携から導き出されたのは、より長いリーチ、スティープなシートアングル、そして大きなBBドロップだった。

具体的には、Lサイズにおいて前作のURTA MAXからリーチが9mm増加し、シートアングルは75°から76.8°と大きく立てられている。これにより、ライダーがバイクのセンターに導かれ、急坂においてもより効率的にパワーを発揮できるようになる。

BBドロップを増やすことで、ライダーを含めた全体の重心を押し下げる。トレンドのショートクランクとのマッチングも考慮された結果の設計でもある。更に、リアセンターは435mmと非常にコンパクトなデザインで、優れたペダリングパフォーマンスと機敏な回頭性を両立した。

更にヘッドセットにはAcros社と共同開発した可変機構が取り入れられ、テクニカルなレース向きの66.5°、より高速なダウンヒルが登場するファストレース向けの65.5°という2つのジオメトリを選択できるようになっている。

サスペンショントラベルは120mmに最適化されており、現代のXCコースに完全対応。東レ製のカーボンを使用するフレームに美しいアルマイトが施されたアルミ製ロッカーアームとスイングアームが組合せられ、極めて優れた剛性と強度を確保した。

XCレーサーからの要望に応えるためのユーティリティも網羅しており、大きなフロントトライアングルにはボトルを2本搭載可能。フォックスのLive ValveやロックショックスのFlight Attendantにも対応するクリアランスを確保した。

更に、より強力なストッピングパワーを確保したいというリクエストにも応え、4ピストンキャリパーに対応する頑丈なポストマウントブレーキエリアを実装。クリーンかつ空力的なメリットもあるケーブル内装ルーティングも採用し、まさにレースレディな一台に仕上げられた。

スラム XX Flight Attendantを搭載するトップモデルの完成車（2,420,000円）を筆頭に、スラム XX SL完成車（1,760,000円）、シマノ XT Di2完成車（1,265,000円）を展開する。

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ウィリエール URTA ULTIMATE
SRAM XX Flight Atendant/ MICHE K1RD/ SID35 Ultimate120/ Reverb AXS：2,420,000円（税込）
SRAM XX SL/ MICHE K1RD/ FOX34SC120/ FOX Dropper：1,760,000円（税込）
Shimano XT Di2/ MICHE K6/ SID 120/ KS Dropper ；1,265,000円（税込）