カタルーニャ最初の山頂フィニッシュ　ヴィンゲゴーが圧巻登坂で勝利

ボルタ・ア・カタルーニャ最初の山岳フィニッシュとなった第5ステージ。ヨナス・ヴィンゲゴーハンセン（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）が最終山岳でライバルたちを一蹴し、総合首位に立った。

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3連続の山頂フィニッシュの初日になるはずが、強風のため前日はスプリントステージとなったボルタ・ア・カタルーニャ（UCIワールドツアー）。その5日目は5つのカテゴリー山岳（1、2、1、1、超級）を立て続けに登る山岳ステージとして行われた。しかし前日からの風が収まらなかったため、レース主催者は最終山岳コル・デ・パルのフィニッシュラインを頂上から2.2km手前に変更。それでも、登坂距離16.7km（平均勾配6.7%）という高難易度の登りであることに変わりはない。

最初の1級山岳で分裂するなど、アタック合戦が繰り広げられた末に、約20名程度が先頭グループを形成した。そしてその中からジュリオ・チッコーネ（イタリア、リドル・トレック）らが飛び出し、遅れて合流した選手らと5名の逃げ集団を作る。その中にはマルク・ソレル（スペイン、UAEチームエミレーツXRG）やエイネル・ルビオ（コロンビア、モビスター）など、強力なメンバーが名を連ね、逃げ切り勝利を目指した。

逃げの中でも、今年ジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスを連戦予定のチッコーネは積極的で、最初の1級山岳から4つ目までの山岳を先頭通過する。一方のメイン集団はイネオス・グレナディアーズとレッドブル・ボーラ・ハンスグローエが先導し、ヨナス・ヴィンゲゴーハンセン（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）へのプレッシャーをかける。そしてレースが動いたのは最後から2つめの1級山岳の下りで、チッコーネがアタックした場面だった。

単独先頭に立ったチッコーネにはソレルとダヴィデ・ピガンゾーリ（イタリア、ヴィスマ・リースアバイク）が合流するものの、最終山岳前の平坦路で再び単独先頭に立つ。そしてチッコーネは最終山岳コル・デ・パルに突入。プロトンはオスカー・オンリー（イギリス）のためにイネオスがペースを作り、逃げから遅れた選手たちを次々と捉え、同時に集団の人数を絞っていく。

次々とアタックが繰り出されたものの、決定的な動きには繋がらず、残り6.8km地点でヨナス・ヴィンゲゴーハンセン（デンマーク、ヴィスマ・リースアバイク）が遂に動く。そのハイペースにはヴァランタン・パレパントル（フランス、スーダル・クイックステップ）が食らいつく一方、レムコ・エヴェネプール（ベルギー、レッドブル・ボーラ・ハンスグローエ）は遅れる。この時点で既に、下り区間で落車したトーマス・ピドコック（イギリス、ピナレロQ36.5プロサイクリング）が遅れており、またジョアン・アルメイダ（ポルトガル、UAEチームエミレーツXRG）の姿もなかった。

ヴィンゲゴーは先行していた追走集団を捉え、残り5.9km地点でチッコーネもキャッチ。脚を回すスピードを一切緩めないヴィンゲゴーは、そのまま追走の選手たちも振り切って先頭に立つ。淡々と高出力で踏み続けるヴィンゲゴーは悠々とフィニッシュラインに到着し、右手に付ける指輪に口づけをしてから、ガッツポーズを作った。

51秒遅れで2位フィニッシュしたのはフェリックス・ガル（オーストリア、デカトロンCMA CGM）。1分1秒遅れだったレニー・マルティネス（フランス、バーレーン・ヴィクトリアス）が3位で、エヴェネプールは1分38秒遅れの6位だった。

圧巻勝利で総合首位に立ち、ボーナスタイムを含め57秒差のリードを得たヴィンゲゴー。レース後、「今日、これほどのタイム差を作れて嬉しい。厳しいステージで、序盤は調子が良くなかった。だが最終山岳で良い感触を取り戻し、最終山岳ではセップ（クス）が良いリズムを作ってくれた。今日のチームの走りを誇りに思う」と、喜びを語った。