超級山岳フィニッシュでEFがワンツー　勝利したカーが総合でも首位浮上

ツール・ド・ランカウイ第5ステージは大会唯一の山頂フィニッシュ。10月のジャパンカップに参戦予定のサイモン・カー（イギリス、EFエデュケーション・イージーポスト）が独走勝利し、総合優勝を大きく引き寄せた。

---

ツール・ド・ランカウイ（UCI2.Pro）5日目は超級山岳ゲンティンハイランド（距離8.8km/平均8.6%）を駆け上がる山頂フィニッシュ。スリム・リバーを出発後しばらく平坦路が続き、フィニッシュ地点に向けてまずは1級山岳（距離8.8km/平均4.1%）を越える。そこから立て続けにカテゴリーのつかない登り（距離4.9km/平均8.3%）をクリアし、いよいよ最終山岳に臨む。

大会唯一の本格山岳ステージかつ、翌日から最終日まで平坦ステージが続くため、総合優勝の行方が明らかになる日。そのためEFエデュケーション・イージーポストが、総合エースかつ10月のジャパンカップにも出場予定のサイモン・カー（イギリス）のため終始レースをコントロールした。

序盤からアタックが繰り返された末、残り94km地点で形成された逃げ集団は13名。その中には昨年までジェイコ・アルウラーで走っていたアレクサンダー・コニシェフ（イタリア、チーム・コラテック）や、第2ステージで8位に入った大仲凜功（JCLチーム右京）が入る。しかしメイン集団に引き戻され、再びシャッフルされた集団から山岳賞ジャージを着るシモン・ペロー（スイス、チューダー・プロサイクリングチーム）ら8名の新たな逃げグループが誕生した。

平坦区間を終え1級山岳に入った逃げではペローが加速する。それに唯一マヌエーレ・トロッツィ（イタリア、グリーンプロジェクト・バルディアーニCSF・ファイザネ）が追従し、2人は逃げ切り勝利を目指したものの残り15kmでEFの牽引するプロトンがキャッチ。この時点で集団は20名程度まで絞られ、総合上位を目指した山本大喜や小石祐馬（共にJCLチーム右京）は遅れを喫した。

超級山岳ゲンティンハイランド（距離8.8km/平均8.6%）に入ってもEFの牽引は変わらず、カーと同じくジャパンカップに参戦するオドクリスティアン・エイキング（ノルウェー）がハイペースでライバルたちを振り落とす。そしてエイキングが仕事を終えた残り6km地点で、ジェフェルソン・セペダ（エクアドル、EFエデュケーション・イージーポスト）が飛び出した。

これにライバルチームの選手たちが反応できなかったため、カーは自ら加速してセペダに合流する。そのまま2人で頂上を目指すと思われたが、残り4kmでカーがセペダを引き離し、観客の詰めかける急勾配区間をクリア。ダンシングとシッティングを織り交ぜ、最後までペースの落ちなかったカーがクイーンステージを制した。

「チームによる素晴らしい走りを勝利に繋げることができた。とても嬉しいよ。先週の月曜日に僕の大ファンである祖父が亡くなったので、今日のステージに向けたモチベーションは高かった。彼のためにもどうしても勝利が欲しかったんだ」と、総合でも首位に立ったカーは語った。

迫るパブロ・カストリーリョ（スペイン、エキポ・ケルンファルマ）を振り切ったセペダが2位に入ったため、EFはワンツーフィニッシュを達成。また総合でも1位と2位を独占した。

JCLチーム右京からは小石が38位（9分14秒遅れ）で、42位（10分21秒遅れ）の山本は「長い登坂能力の弱さを痛感したが、挑戦できて良かった！」とコメントしている。