サーヴェロ C3　新型エンデュランスロードの弟分モデルが発表

現在千葉県の成田市で開催されている、サーヴェロのディーラー＆メディア向け講習試乗会「サーヴェロブレインバイク」にて、新型エンデュランスロード「C5」の弟分にあたる「C3」が本国に先駆けて正式発表された。カーボン素材を変更し、コストパフォーマンスの向上を図ったモデルだ。

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世界に先駆けて発表されたサーヴェロ C3
サーヴェロ初のエンデュランスロードシリーズとして昨年12月にデビューした「Cシリーズ」。カリフォルニアでのプレスローンチでは上級グレードの「C5」のみフィーチャーされていたため、弟分の「C3」が正式に発表されたのは今回のブレインバイクが世界で初となる。

C3とC5の差異はカーボン素材を変更していること。また、C5ではサーヴェロが誇る最先端エンジニアリングチーム「プロジェクト・カリフォルニア」によって開発され、Rcaと同様の工程で生産されるフロントフォークを搭載しているが、C3はこの2点でコストカットを図ることでフレーム価格で30万円以上の差を生み出した。

フロントフォークはC5からシェイプを若干変更している 非常に薄いシートステーを持つ特徴的なリアバック。快適性を高めるための作りだ

ヘッドチューブはRシリーズに対して延長され、リラックスしたポジションを実現 泥つまりを考慮したワイドなクリアランス。デフォルトのタイヤ径は28mm


フレーム重量は56サイズで975g（スモールパーツと塗装込み）。C5が850gであるのに対し、その差は125g。カーボン素材を変更しながらも各剛性値はC5と同じレベルにまで仕上げられているという。

もちろんディスクブレーキやスルーアクスル、長いヘッドチューブ&ホイールベース、71.1°（56サイズ）という寝たヘッドアングル、フレーム下側のガードなど、C5に搭載された独自の機構はそのままに、どんな状況・距離にも対応する最先端のエンデュランスロードに仕上げられている。

フロントは12mmスルーアクスルを採用している フラットマウントを採用したリアエンド

ディレイラーハンガーはわずかな遊びを持たせ、レバーを締めると全てが固定されるという構造を持つ ダウンチューブ下側やチェーンステーには傷つき防止のパーツが設けられる


C3の販売パッケージは完成車が3種類（アルテグラDi2、アルテグラ、フォースX1）と、フレームセットという計4種類。完成車はいずれも油圧ディスクブレーキを装備しており、フォースX1仕様のギア構成は前44T+後11-36T。ホイールはC5と同じHEDのアルミクリンチャー「Ardenne Plus」で、シマノ仕様のクランクセットはROTORの3D30。

C3の受注は既に開始されており、デリバリーは4月以降になる見込みだ。取り扱いは東商会。

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サーヴェロ C3
サイズ：48、51、54、56
フォーク：Cervelo All-CarbonTapered C3 Folk for Disc
ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8×1-1/2''
BB規格：BBright
ホイール：HED Ardennes Plus GP Disc
タイヤ：コンチネンタル Grand Sport 700×28c
価格：
　790,000円（アルテグラDi2完成車）
　590,000円（アルテグラ完成車）
　610,000円（フォースX1完成車）
　320,000円（フレームセット）