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Duo Trapセンサーを使用する
2015/10/27 - 16:25
ジャパンカップ2015プロバイク
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母国スイスの赤が散りばめられている2015/10/27 - 16:25 -
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トレックブランドとして売られていたバットゲージを愛用2015/10/27 - 16:25 -
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トップチューブにはSPARTACUSの文字が記されている2015/10/27 - 16:25 -
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廃盤となったTeam Issue Saddleを使い続ける2015/10/27 - 16:25 -
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クランクはDURA-ACEタイプのSRMだ2015/10/27 - 16:25 -
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機械式コンポーネントを頑なに使い続ける2015/10/27 - 16:25 -
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ステムにはお守りと思われるプレートが貼られている2015/10/27 - 16:25 -
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Madone 9はボントレガー製インテグレーテッドブレーキを使用する2015/10/27 - 16:25 -
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スッキリとしたヘッドチューブ周り。ワイヤーは全てハンドルとフレームに内蔵される2015/10/27 - 16:25 -
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ハンドル専用設計とされたSRMモニターのマウント2015/10/27 - 16:25 -
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スマートな設計のゼッケン台座2015/10/27 - 16:25 -
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コンポーネントはDURA-ACE Di2がメイン2015/10/27 - 16:25 -
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ボトルケージまで、ボントレガーで統一される2015/10/27 - 16:25 -
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市販化されていないMadone専用のアナトミックハンドル2015/10/27 - 16:25 -
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別府史之はトラディショナルな座面形状を持つSerano RXLサドルを選択2015/10/27 - 16:25 -
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ローラン・ディディエ（ルクセンブルク、トレックファクトリーレーシング）のトレック Emonda SLR H12015/10/27 - 16:25 -
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バウク・モレマ（オランダ、トレックファクトリーレーシング）のトレック Emonda SLR H12015/10/27 - 16:25 -
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ホイールはジャパンカップ来日メンバー全員がボントレガー Aeolus D5を使用2015/10/27 - 16:25 -
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手の込んだデザインとなっている2015/10/27 - 16:25 -
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ァビアン・カンチェラーラ（スイス、トレックファクトリーレーシング）のトレック Domane Classic Edition2015/10/27 - 16:25 -
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ヤロスラフ・ポポヴィッチ（ウクライナ、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone 9 H12015/10/27 - 16:25 -
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タイヤはヴェロフレックスCriterium。昨今のプロチームには珍しい23mmだ2015/10/27 - 16:25 -
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別府史之（日本、トレックファクトリーレーシング）のトレック Madone 9 H22015/10/27 - 16:25 -
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クネゴ以外のチームメンバーが乗るPROTOS。プロトタイプのチューブレスタイヤが取り付けられている2015/10/27 - 16:18 -
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サドルは長年愛用するフィジーク旧型ARIONE。サポート外のため、ロゴを消して使用する2015/10/27 - 16:18 -
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スマートなEPSケーブルの処理2015/10/27 - 16:18 -
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バーテープにはPRのためのFSAステッカーが貼られる2015/10/27 - 16:18 -
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今季テストを続けてきたIRCのプロトタイプチューブラー2015/10/27 - 16:18 -
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ハンドル位置を低くするために、角度の深いステムを使用する2015/10/27 - 16:18