パリ～ルーベ2015プロバイク

  • カム機構を取入れ制動力を強化したシマノの新型ロングアーチブレーキキャリパー
    photo:Makoto.AYANO
  • WH-9000-C35-TUに30mm幅のヴィットリアタイヤを組み合わせる
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  • K-Edgenoチェーンキャッチャーを装備
    photo:Makoto.AYANO
  • トラディショナルなシャローベンドのハンドルを愛用
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  • トップチューブには生まれたばかりの愛息子の足裏がプリントされたステッカーが貼られている
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  • ジョン・デゲンコルブ（ドイツ、ジャイアント・アルペシン）のジャイアント DEFY ADVANCED SL
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  • ボトルケージ及びボトルはタックス製だ
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  • ビョルン・ルークマンス（ベルギー）のキューブ アルミ製ワンオフバイク
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  • ビョルン・ルークマンス（ベルギー）らは北のクラシックでは定番装備のインラインブレーキを使用
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  • タイヤはオランダのブレデスタインからサポート受ける
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  • トム・ドゥヴリント（ベルギー、ワンティ・グループグベルト）のキューブ C68
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  • ラインアップにはないトレッドパターンのヴィットリア製プロトタイプタイヤを装着したバイク
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  • ペダルはスピードプレイZero Pave
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  • パヴェの位置を記したメモ
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  • バーテープはプロロゴ。2重巻きやゲルパッドの使用など振動吸収性を高めるアッセンブルは行われていない
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  • シェーン・アークボルド（ニュージーランド、ボーラ・アルゴン18） のアルゴン18 GALLIUM Classic Edition
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  • ボトルケージはステンレス製のアランデールStainless
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  • タイヤはFMB Paris Roubaix。今回パリ～ルーベを走ったバイクの中でも最も太い30mm幅を選択している
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  • セバスティアン・ラングフェルド（オランダガーミン・キャノンデール）はナショナルチャンピオンカラーを駆る
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  • 新型が登場してもなお愛用者の多いフィジークの旧型ALIANTE
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  • ディラン・ファンバールレ（オランダ、ガーミン・キャノンデール）のキャノンデール Synapse Carbon Hi-Mod
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  • 完組みホイールのカーボンリムをベンドスポークで組み直した特別仕様のホイールを使用する
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  • ヨナス・ファンへネヒテン（ベルギー、IAMレーシング）のスコット ADDICT
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  • ハインリッヒ・ハウッスラー（オーストラリア、IAMレーシング）のスコット ADDICT
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  • ドットが敷き詰められた独自のトレッドパターンを採用するシュワルベの新型チューブレスタイヤG-ONE
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  • カンチブレーキとワイドなタイヤクリアランスはCXバイクならではの仕様だ
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  • シルヴァン・シャヴァネル（フランス、IAMレーシング）のスコット ADDICT CX
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  • カム機構を取入れ高い制動力を実現したシマノの新型ロングアーチブレーキキャリパー
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  • もともとホールド力に優れるエリートCIUSSI GELに滑り止め素材を追加し万全を期す
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  • リアブレーキにのみインラインブレーキを使用する
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