パワータップ

  • 従来よりあらゆる計測方式のパワーメーターを研究してきたパワータップ社
    photo:Yuya.Yamamoto
  • P1の分解図
    (c)キルシュベルク
  • C1の分解図
    (c)キルシュベルク
  • オプションでハブベアリングをセラミックスピード社の最高峰G3グレードに交換できる
    (c)キルシュベルク
  • スキュアー、パワーキャップ取り外し工具、リムテープ、バルブ窓用シールが付属
    (c)キルシュベルク
  • +/-1.5%と業界最高精度のパワー計測が可能なパワータップG3ハブを搭載する
    (c)キルシュベルク
  • 左右非対称の面形状によってスムーズなエアフローを実現
    (c)キルシュベルク
  • カバーの素材には1,000本のフィラメントを用いて軽さと強度を両立したFR1Kカーボンを採用
    (c)キルシュベルク
  • リムハイトの高いエアロホイールにカーボン製カバーを融着したユニークな構造をとる
    (c)キルシュベルク
  • パワータップ HED Jet Disc
    (c)キルシュベルク
  • ロードモデルにはスキュアーと工具とブレーキパッドが付属する
  • ストレートプルのGS仕様のモデルも用意される
  • ストレートプルのGS仕様のモデルも用意される
  • ふんどしが落としやすいようにくぼみが設けられている
  • パワータップ PhatPhifty　ロード with パワータップ GS
  • パワータップ用に最適化されたスポークホール
  • パワータップ PhatPhifty　CX with パワータップ G3
  • アルミリム完組モデル
  • パワータップ AMP35
    (c)So.Isobe/cyclowired.jp
  • パワータップ AMP50
    (c)So.Isobe/cyclowired.jp
  • クイック、専用シュー、延長バルブ、電池交換用工具が付属する
  • パワータップ AMP50　前輪実測重量
  • パワータップ AMP35　前輪実測重量
  • パワータップ AMP35
  • バルブ穴もきれいに成形される
  • CTg（極低温ガラス転移）テクノロジーが用いられるブレーキ面
  • ブレーキ面にはCTg（極低温ガラス転移）テクノロジーが用いられる
  • ニップルは外出し方式となっている
  • エアロスポークを採用している
  • ニップルは外出し方式となっている。スポークはエアロスポークで空力も良い。