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ブランド わ行
ワンバイエス
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裏側も滑らかに作られている
2023/01/20 - 18:36
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ボルトが飛び出さないようなデザインも秀逸だ
2023/01/20 - 18:36
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ワンバイエス スージーステム(シルバー)
2023/01/20 - 18:36
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ボディとボルトがツライチの美しい造形
2023/01/20 - 18:36
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ワンバイエス JFF #807(ブラッシュシルバー)※写真のフレームはSサイズ
(c)東京サンエス
2021/10/07 - 15:05
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複雑な形状になったリアバックで反応性と安定性の両立を図った
(c)東京サンエス
2021/10/02 - 17:45
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ワンバイエス JFF #807
(c)東京サンエス
2021/10/02 - 17:45
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フォークはOBS-CBD1.5THが採用される
(c)東京サンエス
2021/10/02 - 17:45
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ワンバイエス JFF #807
(c)東京サンエス
2021/10/02 - 17:45
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ヘッドのアッパーはインテグラル仕様とされた
(c)東京サンエス
2021/10/02 - 17:45
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ワンバイエス #701D(カーボンフォーク、M-001カラー、23Cタイヤ装着)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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ワンバイエス #701D(スチールフォーク、S-003カラー、33Cタイヤ装着)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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クラウン下の厚みを薄く仕上げることで安定性を向上させる
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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ワイヤーの外装用パーツは、DI2ケーブル内装用パーツが用意される
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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チェーンステーのブリッジにアイレットが設けられている
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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シートチューブやBB周りとのクリアランス (SOMA サップルヴィテス SL 700×38C)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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OBS-RBD-TH 700C カーボンフォークとのクリアランス (SOMA サップルヴィテス SL 700×38C)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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シートステー、チェーンステーともに扁平加工が施されている
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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外径29.8mmにアウターバテッドが施されたシートチューブ
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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上下1-1/8インチヘッドチューブに丁寧な仕上げで溶接される各チューブ
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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ワンバイエス #701D フレーム+OBS-RBD-TH 700C(カーボンフォーク)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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ワンバイエス #701D+OBS-RBD-ST 700C(スチールフォーク)
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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ワンバイエス #701D
(c)東京サンエス
2020/11/11 - 17:30
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後部が反った座面形状によってフィット感を高めている
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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座面中央に溝を設け圧迫感を軽減、サイドウォールも高めにデザインされている
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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レール幅30mmと狭い特殊な設計を採用することでペダリングのしやすさを追求
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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ディズナ アキレスサドル「TOKYO VICTORY」
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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ディズナ アキレスレディースサドル「TOKYO VICTORY」
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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ワンバイエス ナローサーティーソウル「TOKYO VICTORY」
(c)東京サンエス
2020/06/30 - 14:47
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ワンバイエス JFF Ti
(c)東京サンエス
2020/06/20 - 16:53
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