スペシャライズド

  • 24Cと28Cを比較する
  • 「24Cに対して最も向上したのは、走りの安定性」
  • シートチューブとのクリアランスも極めて狭い
  • 独自開発のGRIPTONコンパウンドを採用する
  • サイドとセンターでラバー素材の配合比率を変更し、トレッドパターンを分けることで、グリップと転がりを両立
  • スペシャライズド S-WORKS TURBOクリンチャー（700ｘ28C）
  • フレームとのクリアランスは極わずか。事前に装着テストしてから購入したい
  • スペシャライズド Allez E5（グロスターマックブラック/ホワイト/レッド）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez DSW SL Comp（グロスブラッシュド/ターマックブラック/レッド/チャコール）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce（サテンパールターコイズ／ディープパールインディゴ／シルバー／ハイパー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Elite （グロスパールハイパー/チャコール/シルバー/メタリックホワイトシルバー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Sport（サテンパールコーラル/ライトパールコーラル/シルバー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Dolce Comp
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez E5 Sport（グロスブルー／ハイパー／ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Allez DSW Elite （グロスガヤルド/ターマックブラック/グレー/ホワイト）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS BIKE COVER
  • 厚手のナイロンタフタ生地を使用することで、切り傷などを防止している
  • ブラックのロゴは精悍なイメージを与える。また、ロゴが主張し過ぎないデザインとなっており、他メーカーのバイクにも使いやすい
  • トップチューブをつかみ持ち運べるスリットが設けられている
  • 小窓からは収納されているバイクを確認することができる
  • 後輪部分にはジッパー付きのスリットが設けられているため、バイクの収納を行いやすい
  • 使用しない時は付属のカバンに収納可能だ