スペシャライズド

  • ウィメンズチームのボエルス・ドルマンスのレプリカモデルが用意される
    (c)スペシャライズド
  • スペシャライズド Roval CLX50
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • リムモデルのリアハブは左右非対称の形となる
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 空力性能と強度を煮詰めた結果、細身の形状になったリムモデルのフロントハブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 左右対称の形となったディスクモデルのリアハブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ローター側を大口径にし、ディスクブレーキの制動力に対応したフロントハブ
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • セラミックベアリングを搭載したハブもウィントンネルでテストされている
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 横風による不安定な挙動を防ぐためテストを繰り返し空力性能を追求
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • マットなブラックカラーでどんなバイクでも似合うだろう
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド Roval CLX50 DISC
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 高速域では高い巡航性能を発揮する
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • ディスクブレーキモデルには制動面が無い
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 29.7mmと太くボリューミーに作られたリム
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 3サイズ展開へ変更されよりフィット感の高いものになったという。軽さもこのヘルメットの売りだ
  • スペシャライズド東京にはS-WORKS PREVAIL Ⅱ始め同社のウェア・アクセサリー類が数多く揃う
  • サイドにはスペシャライズド最上位グレードを表すS-WORKSの文字が光る
  • シェルデザインが一新し、よりコンパクトなルックスを獲得
  • 後面も比較（左が新型）。従来モデルに似た形状ながら後頭部付近までエアホールが追加されている
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ
  • PREVAILの特徴的なメガマウスポートは健在ながら形状はアップデートされている
  • 新型（ホワイト）と旧型（ブラック）を比較。エアホールの配置が変更されているのが分かる
  • 空力向上のため従来モデルよりもサイドがすっきりとした形状に。キノコ頭にもなりにくくなった
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ターコイズ/ハイパー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ブラック）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • スペシャライズド S-WORKS Women's PREVAIL Ⅱ（ハイヴィズピンク）
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 複密度EPS構造により耐衝撃性を高めたシェル内部
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 大きくベンチレーションが開けられ通気性は高い
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 後方は空気抜けを良くするため、大きく穴が開いたデザイン
    (c)スペシャライズド・ジャパン
  • 新型S-WORKS PREVAIL Ⅱを着けるオスカル・ガット（イタリア、ティンコフ）
    photo:TDWsport/Kei Tsuji
  • スペシャライズド S-WORKS PREVAIL Ⅱ（ブルー）
    (c)スペシャライズド・ジャパン