シマノ

  • プロテクションを高めるべく、アッパーのつま先部にはラバーコーティングが施されている
    2016/10/09 - 14:48
  • ミシュラン製ラバーにより歩行時のグリップ力を高めたソール
    2016/10/09 - 14:48
  • BOAダイヤルクロージャーにストラップを組み合わせた新設計のフィッティングシステム
    2016/10/09 - 14:48
  • シマノ XC7（ブラック）
    2016/10/09 - 14:48
  • つま先のメッシュと、アッパー全体のパンチング加工により、通気性を高めている
    2016/10/09 - 14:48
  • プロダクト名が記されるヒール部。シンプルなデザインは、合わせるウェアやバイクを色を選びにくい
    2016/10/09 - 14:48
  • 縫い合わせをほとんど用いないワンピース構造を採用
    2016/10/09 - 14:48
  • BOAダイヤルクロージャーにストラップを組み合わせた新設計のフィッティングシステム
    2016/10/09 - 14:48
  • レースユースにも十二分に対応する高剛性なカーボンコンポジットソール
    2016/10/09 - 14:48
  • シマノの新型コンペティションシューズ　RC7（手前）とXC7（奥）
    2016/10/09 - 14:48
  • ミシュラン製ラバーにより歩行時のグリップ力を高めたソール
    (c)シマノ
    2016/10/09 - 14:48
  • シマノ XC7（ブラック）
    (c)シマノ
    2016/10/09 - 14:48
  • シマノ RC7（レッド）
    (c)シマノ
    2016/10/09 - 14:48
  • アッパーは通気性を高めるために、肉抜きとメッシュ加工が施されている
    2016/09/29 - 11:43
  • ストラップタイプのクロージャーが採用される
    2016/09/29 - 11:43
  • ストラップタイプのクロージャーが採用される
    2016/09/29 - 11:43
  • 歩きやすいようにソールは柔軟性が高められている
    2016/09/29 - 11:43
  • シマノ SH-CT46
    2016/09/29 - 11:43
  • 2つのBOAクロージャーから成るフィッティングシステム
    2016/09/23 - 19:40
  • ケーブルのルーティングを変更することで、締めつけ感を調整できる
    2016/09/23 - 18:35
  • シマノ RC9（ホワイト）
    (c)シマノ
    2016/09/23 - 18:35
  • 新構造を採用するアウターソール
    (c)シマノ
    2016/09/23 - 18:35
  • シマノ RC9（ブルー）
    (c)シマノ
    2016/09/23 - 18:35
  • ソールは4つのパーツで構成される
    (c)シマノ
    2016/09/23 - 18:35
  • 新構造を採用するアウターソール
    2016/09/23 - 18:35
  • 踵を包み込み安定させることでアーチ後方のねじれを抑制するエクスターナルヒールカップ
    2016/09/23 - 18:35
  • スタックハイトを3.2mm低減し、よりダイレクトなペダリングフィールを実現
    2016/09/23 - 18:35
  • ソールと共にアッパーをサンドするラスティングボードというパーツを廃止。インソールを外すとアウトソールが姿を現す
    2016/09/23 - 18:35
  • 踵は破れにくいように補強されている
    2016/09/23 - 18:35
  • 最適な踵の角度をキープしてくれる専用設計のトールソックス
    2016/09/23 - 18:35