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  4. カブト製品アーカイブ

カブト

  • 画像
    ボトルの受け口は中央部が高く、左右が低い形状とされ、ボトルの保持力を確保しながら、左右から抜き差ししやすくなっている
    2015/08/10 - 14:59
  • 画像
    ケージの中央部は外側に開いた形状とされており、ボトルの抜き差しがおこないやすくなっている
    2015/08/10 - 14:59
  • 画像
    カブト RC-13(マットモノトーン、マットネオンイエロー、マットレッド)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/08/10 - 14:59
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    カブト RC-13(マットモノトーン、マットネオンイエロー、マットレッド)
    (c)カブト
    2015/08/08 - 17:04
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    クロージャーは高さ方向にも調整可能。快適性向上のためにダイヤルの裏にもパッドが設けられている
    2015/06/16 - 18:52
  • 画像
    ネットにより虫の進入を抑える「AIネット」パッドを標準装備
    2015/06/16 - 18:52
  • 画像
    瞬間消臭繊維「MOFF」を使用したチンストラップ。ZenardやKOOFU WG-1とは異なり耐久性を重視したタイプを採用
    2015/06/16 - 18:52
  • 画像
    調整幅の広いXF-3クロージャー
    2015/06/16 - 18:52
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    軽量ながらも厚みのあるシェル外周部
    2015/06/16 - 18:52
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    衝撃吸収フォームの色が従来モデルのグレーからブラックへと変更された
    2015/06/16 - 18:52
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    リアにも大きなエアホールが設けられている
    2015/06/16 - 18:52
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    細いエアホールを放射状に配置することで、ベンチレーション性能を高めつつ安全性を確保
    2015/06/16 - 18:51
  • 画像
    カブト MOSTRO-R(マットカーボンブラック)
    2015/06/16 - 18:51
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    カブト MOSTRO-R(ラックレッド)
    2015/06/16 - 18:51
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    カブト MOSTRO-R(ラックブルー)
    photo:Yuya.Yamamoto
    2015/06/16 - 18:51
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    付属するヘルメットバッグ
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:08
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    カブト STEAIR(スポーツブルー)
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:04
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    カブト STEAIR(マットイエロー)
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:04
  • 画像
    カブト STEAIR(マットオレンジ)
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:04
  • 画像
    カブト REGAS-2 Ladies(ジオレッドイエロー)
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:04
  • 画像
    カブト REGAS-2 Ladies(ジオグレーオレンジ)
    (c)カブト
    2015/01/12 - 18:04
  • 画像
    掌に数多くの通気孔を開けて高い通気性を実現した
    2014/10/22 - 15:57
  • 画像
    素手に近い感覚が得られるカブト PRG-3
    Photo:Makoto.AYANO
    2014/10/22 - 15:46
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    特殊素材のプルタブはグローブをはめやすくしている
    2014/10/22 - 15:46
  • 画像
    メッシュ素材を使った指股部分は適度な締め付け感と通気性を向上させた
    2014/10/22 - 15:46
  • 画像
    コムフィット素材の手の甲部分は伸縮性に富み、可動ストレスを大幅に軽減している
    2014/10/22 - 15:46
  • 画像
    親指付近のマーバス素材を採用したエリアは汗拭き用のパッドだ
    2014/10/22 - 15:46
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    掌と指に設けられグリッパーはハンドルやシフターをしっかりとキャッチする
    2014/10/22 - 15:46
  • 画像
    素手に近い感覚が得られるカブト PRG-3
    Photo:Makoto.AYANO
    2014/10/22 - 15:46
  • 画像
    カブト PRG-3(レッド、ブラック、ホワイト、ブルー)
    Photo:Makoto.AYANO
    2014/10/22 - 15:46

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