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汎用ステム・ハンドルながらスマートなケーブルルーティングに
(c)トレック・ジャパン
2019/04/25 - 17:48
トレック
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調整式トップチューブIsoSpeedによって快適な乗り心地を実現(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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インテグレーテッドデザインのヘッドパーツを装備(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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フレームの上下で2色に塗り分けたカラーリングを採用(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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くびれを持たせエアロ性能を高めたヘッドチューブ(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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独自のマウントシステムBlendrを使えばライト等をスマートに配置できる(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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Flare RTリアライトを一体化できるシートポストデザイン(c)トレック・ジャパン2019/04/25 - 17:48 -
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トレック Verve+ Lowstep(c)トレック・ジャパン2019/02/20 - 17:55 -
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フロントライトも標準装備だ(c)トレック・ジャパン2019/02/20 - 17:51 -
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トレック Verve+ Lowstep(c)トレック・ジャパン2019/02/20 - 17:51 -
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300Whの容量を持つバッテリーをダウンチューブ上部に装備(c)トレック・ジャパン2019/02/20 - 17:51 -
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一体型のリアライトで車両からの視認性を高める(c)トレック・ジャパン2019/02/20 - 17:51 -
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トレック Verve+(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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42mm幅のタイヤを採用することで、優れた安定感を獲得している(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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リアライトが標準装備されているため、日没後のライドも安全に楽しめる(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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バッテリーをダウンチューブに配すことで、スポーツバイクらしいジオメトリーを実現している(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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ボッシュ社の電動ユニットActive Line Plusを採用する(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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フロントライトを装備している(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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ボッシュの電動ユニットをコントロールするデバイスがハンドルバー状に配置される(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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油圧ディスクブレーキは雨天時でも確かな制動力を発揮する(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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TK17 Verve Plus Madison 5788 X2 Ret(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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アーバンモビリティとしての新たなジャンルを切り開くE-バイク(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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トレック Verve+(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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トレック Verve+(c)トレック・ジャパン2017/10/31 - 20:05 -
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ツーリングなどにも最適なMTBだ(c)トレック・ジャパン2017/10/02 - 13:18 -
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幅広のタイヤを装備しているため下りも思うように攻めることができる(c)トレック・ジャパン2017/10/02 - 13:18 -
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トレック Roscoe8(c)トレック・ジャパン2017/10/02 - 13:18 -
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Crockettはスライド可能なリアエンド「ストラングルホールドエンド」を採用(c)トレック・ジャパン2017/09/18 - 16:21 -
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前後ともスルーアクスル、フラットマウントへアップデート。スラムのワンバイコンポーネントを合わせる(c)トレック・ジャパン2017/09/18 - 16:21 -
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ヘッド部のIso Speedはコントロール性を向上させる。ワイヤーのルーティングも変更されている(c)トレック・ジャパン2017/09/18 - 16:21