キャットアイ

  • 配光は直線的で、進行方向の路面状況を把握しやすい
    2021/02/18 - 09:58
  • ハンドルの下側に装着することもできるGVOLT100
    2021/02/17 - 14:16
  • ライトユニットの上下はキャットアイロゴで判断することができる
    2021/02/17 - 14:16
  • ハンドルの下側に装着しても上方向への光をカットする配光を実現する
    2021/02/17 - 14:16
  • バッテリーユニットに電源ボタンなどが備えられる
    2021/02/17 - 14:16
  • オプティキューブテクノロジーによるレンズを採用している
    2021/02/17 - 14:16
  • 取り付けはサイクルコンピューターに採用されているような90°回転式を採用している
    2021/02/17 - 14:16
  • ライトユニットと充電池が別体となっている
    2021/02/17 - 14:16
  • 比較的大型のライトに採用されるフレックスタイトが採用されている
    2021/02/17 - 14:16
  • 上方向への配光をカットするレンズ
    2021/02/17 - 14:16
  • 独特な形状をしたレンズとなっている。上側のツバの方が前に張り出している
    2021/02/17 - 14:16
  • キャットアイ GVOLT100
    2021/02/17 - 14:16
  • ボディとカバーが接する部分にパッキンが装備された
    2021/02/12 - 17:55
  • 電源ボタンの付け根にパッキンが設けられている
    2021/02/12 - 17:55
  • LED+電池マウントの本体とカバーが別体となっており、覆うようにカバーを装着する
    2021/02/12 - 17:55
  • 自転車へのマウントにはフレックスタイトを用いる
    2021/02/12 - 17:55
  • カバーと本体を固定するダイヤル部分に電源ボタンが備えられている
    2021/02/12 - 17:55
  • 側方、下方に光が届くようなレンズデザインだ
    2021/02/12 - 17:55
  • キャットアイが誇るオプティキューブテクノロジーを採用したレンズがアセンブルされる
    2021/02/12 - 17:55
  • キャットアイ URBAN2
    2021/02/12 - 17:55
  • キャットアイ マグネットレススピードセンサー（SPD-30）
    2021/02/11 - 14:28
  • キャットアイ マグネットレスケイデンスセンサー（CDC-30）
    2021/02/11 - 14:28
  • ラバーのカバーは脱落しにくいデザインとなっている
    2021/02/11 - 14:28
  • ケイデンスセンサーはクランクに装着するためフラットなデザイン
    2021/02/11 - 14:28
  • スピードセンサーはホイールのハブに装着するため、カーブしたデザインとなっている
    2021/02/11 - 14:28
  • ラバーバンドとタイラップ、ボタン電池が付属する
    2021/02/11 - 14:28
  • キャットアイ マグネットレススピードセンサー、マグネットレスケイデンスセンサー
    2021/02/11 - 14:28
  • キャットアイ AMPP500（レッド）
    2021/02/11 - 14:28
  • キャットアイ AMPP500（グレー、レッド）
    2021/02/11 - 14:28
  • フレックスタイトブラケットが採用されている
    2021/02/11 - 14:28