パリ～ルーベ2011 プロバイク

  • カヴェンディッシュのシマノPRO製カーボンステム
    (c)Makoto.AYANO
  • 振動吸収性に富むゼルツ樹脂をフォークとシートステーにインサート
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  • HTC・ハイロードはスペシャライズドのルーベSL3に乗る
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  • ハッチンソンのチューブレスタイヤIntensiveを使用する選手も
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  • コリマ・カーボンホイールにFMBのパリ～ルーベスペシャルタイヤをセット
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  • アスタナが乗るスペシャライズドのルーベSL3
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  • カンティブレーキ仕様の完全シクロクロスモデルだ
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  • アルミ製のフレームにケーブルは上部にセットされる
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  • スキル・シマノはKOGAのアルミ製シクロクロスモデルのCOBBLE CROSSERに乗る
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  • 振動吸収性に富むゼルツ樹脂をフォークとシートステーにインサート
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  • ZEDクランクを使用
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  • ホイールにはフルクラム・レーシングスピード0 XLRがセットされる
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  • コフィディスはルック695を使用
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  • コンフォートな設計のラピエールSENSIUMWS（センシウム）
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  • FDJはラピエールのコンフォートモデルSENSIUMWS（センシウム）を使用
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  • サクソバンク・サンガードが乗るスペシャライズドのルーベSL3
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  • バーデンクックのVENGE
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  • マクラーレンとの共同開発モデルであることを示すサイン
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  • バーデン・クックのVENGE　しかし使用されることはなかった
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  • ノーマルスポーク組ホイールにはFFWDのステッカーが貼られている
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  • チェーンホイールにはROTORの楕円モデルが使用され、チェーンウォッチャーが装備される
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  • ヴァカンソレイユ・DCMが乗るリドレー・ヘリウム
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  • パヴェのセクターが記されたメモが全員に配られたのはさすがだ
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  • ラボバンクはジャイアントのTCR ADVANCEDに乗る
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  • スポンサーでないシマノのロングアーチブレーキを使用
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  • カーボン製チェーンステイには穴がある　コフィディス供給時代に使用したモデルだ
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  • ランプレ・ISDはウィリエールのスペシャルモデルに乗る
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  • フアンアントニオ・フレチャ（スペイン）らが乗るのはピナレロのパヴェ専用モデルKOBH60.1
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  • ノーマルスポーク組ホイールにはデュラエースのハブを用いる
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  • タイヤはヴィットリアのスペシャルパヴェ
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