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シマノYUMEYAのゴールドメッキボルトが軽量化のために使用される
(c)Makoto.AYANO
2011/04/15 - 06:08
パリ～ルーベ2011 プロバイク
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ファビアン・カンチェラーラ（スイス）が乗るトレック・マドン6.9SSL(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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トル・フースホフトのサーヴェロR3(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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ガーミンEDGE500を装着(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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アルンデルのステンレスケージが使用される(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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マヴィック・コスミックのハブ(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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FMBのパリ～ルーベスペシャルタイヤをセットしたマヴィック・コスミックホイール(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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エースのアルノー・コワイオ（フランス）が乗るのはRXR S(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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サブレバーを使用する選手は多い(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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TRPのカンティブレーキを使用する(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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パナレーサーが用意したワンオフのパヴェ用タイヤ(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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パナレーサーのチューブラータイヤ エクストリームジェットを使用する(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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可変ステムを使用してポジションを出している(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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後部からみたインゴット削り出しの強化エンド(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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インゴット削り出しの強化エンドが装着されている。フリーのロックリングも確実な締め付けが可能な廉価モデル(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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ステム下部にはアピール用のベルが装着されている(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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ブレドレー・ウィギンスが使用するBONTのシューズ(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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ハンドル上部をもってシフト操作が可能なサテライトスイッチを使用(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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FMBのパリ～ルーベスペシャルタイヤ(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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FMBのパリ～ルーベスペシャルタイヤ グリーンサイド装着ホイールがチームトラックに大量ストックされる(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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KOBH60.1は悪路走行に対応するためにつくられたハイエンドバイク(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:08 -
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パヴェのスタンダード、アンブロシオ・ネメシスリムを使用する(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:07 -
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振動にボトルが落ちにくいエリート・チウッジケージが使用される(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:07 -
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バーテープは2重巻かれている(c)Makoto.AYANO2011/04/15 - 06:07