DMT

  • DMTのニットテクノロジーを継承するミドルグレード
  • 足の甲部分は柔軟性や伸縮性を持たせた仕様で、サイド部分にコーティングを施している
  • クロージャーにはBOA L6を採用している
  • ナイロンコンポジットを素材としたアウトソール
  • DMT KR4
  • ツール・ド・フランス2020で劇的な勝利を収めたタデイ・ポガチャル（スロベニア、UAEチームエミレーツ）
    (c)ミズタニ自転車
  • つま先側にはポガチャルのサインが入っている
  • シューレースの余りは収納可能　走行時にもバラバラにならない
  • シュータンの無いオールニットのアッパーは、シューレース式となるため通常モデルとは細かな違いが見受けられる
  • ソールは通常のKR1と同じ仕様だ
  • DMT KR TDF
  • DMT KT1
  • タンと一体化したシームレスニットアッパーが抜群のフィット感を生み出す
  • ホワイトを追加し計3色展開となったKR1
  • DMT KT1（オレンジ）
  • DMT KR1（ブラック）
    (c)ミズタニ自転車
  • DMT KR1（ホワイト）
    (c)ミズタニ自転車
  • つま先部には通気口も設けられている
  • アウトソールはフルカーボンで、KR1と同じく剛性指数は15とトッププロ仕様の優れたパワー伝達性を有している
  • つま先部には大きめのパンチングを施し 通気性を高めている
  • ミシュランのラバーを採用することで、柔軟性と強度のバランスに優れ路面を しっかりと捉えることができる
  • つま先先端までバンパーが伸びオ フロードライドでの擦れなどから保護してくれる
  • 短く狭いヒールは、快適さとより高いフィット感を実現
  • DMT KM1（オレンジ）
  • DMT KR1（オレンジ）
  • つま先にTPU素材を圧着しオフロードライドでの擦れからアッパーを保護
  • つま先側にニット、踵側にマイクロファイバーを採用したハイブリッドアッパー
  • 樹脂製のヒールカップも搭載しホールド感を高めている
  • ニットアッパーの表面に強化コーティングを施し耐久性も確保
  • グリップ性の高いミシュランラバーソールを採用