DMT

  • エルゴノミックヒールカップを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • KR0とSH1をインプレッションしてきたCW編集部の高木がテストしていく
    photo:Gakuto Fujiwara
  • 高剛性なカーボンソールによりパワー伝達に優れる
    photo:Gakuto Fujiwara
  • レーサーの期待に応えてくれるロードシューズ
    photo:Gakuto Fujiwara
  • つま先にグリッパーがないため、ペダルキャッチしやすい
    photo:Gakuto Fujiwara
  • ニット素材はしなやかで、ソックスを2枚重ねするような履き心地
    photo:Gakuto Fujiwara
  • BOA L6ダイヤルの側面はグリップが搭載され操作しやすい
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  • 引き足でもストラップのおかげでニットアッパーが伸びすぎない
    photo:Gakuto Fujiwara
  • シューズの内側にグリッパーを搭載
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  • DMT SH10（Black/Black）
    photo:Michinari TAKAGI
  • 8mmの可変クリートマウント
    photo:Michinari TAKAGI
  • 高剛性なアナトミックカーボンアウトソール
    photo:Michinari TAKAGI
  • インソール裏にサイクリストと道をデザイン
    photo:Michinari TAKAGI
  • ワイヤールーティングがより広範囲に
    photo:Michinari TAKAGI
  • インソールに無数のパンチング加工で通気性が向上
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  • マイクロファイバー構造のヒールカップを採用
    photo:Michinari TAKAGI
  • SH1の後継モデルであるSH10
    photo:Michinari TAKAGI
  • 大胆に肉抜き加工を施し軽量化と通気性向上を実現
    (c)ミズタニ自転車
  • 細かく調整が行える靴紐式のクロージャーが備えられている
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  • シューズの開口部は足首にピタリとフィットするような作り
    (c)ミズタニ自転車
  • タデイ・ポガチャルのシンボルマークがあしらわれている
    (c)ミズタニ自転車
  • DMT KR SL Pogis Limited
    (c)ミズタニ自転車
  • ツールをはじめビッグレースで活躍を続けるタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）
    (c)ミズタニ自転車
  • DMT KR0 Giro d'italia 2022
    (c)DMT
  • 部分によって編み方を変える3Dニットがアッパーに備えられている
    (c)DMT
  • DMT KR0 Giro d'italia 2022
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  • ジロ・デ・イタリアの大会ロゴがあしらわれている
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  • BOA社のフラッグシップモデルであるLi2を搭載
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  • ユーザーからのリクエストが多かったというホワイトが追加された
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  • DMT KR0（ホワイト）
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