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エルゴノミックヒールカップを採用
photo:Michinari TAKAGI
2023/03/20 - 17:28
DMT
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KR0とSH1をインプレッションしてきたCW編集部の高木がテストしていくphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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高剛性なカーボンソールによりパワー伝達に優れるphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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レーサーの期待に応えてくれるロードシューズphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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つま先にグリッパーがないため、ペダルキャッチしやすいphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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ニット素材はしなやかで、ソックスを2枚重ねするような履き心地photo:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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BOA L6ダイヤルの側面はグリップが搭載され操作しやすいphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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引き足でもストラップのおかげでニットアッパーが伸びすぎないphoto:Gakuto Fujiwara2023/02/23 - 17:39 -
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シューズの内側にグリッパーを搭載photo:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:33 -
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DMT SH10（Black/Black）photo:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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8mmの可変クリートマウントphoto:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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高剛性なアナトミックカーボンアウトソールphoto:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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インソール裏にサイクリストと道をデザインphoto:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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ワイヤールーティングがより広範囲にphoto:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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インソールに無数のパンチング加工で通気性が向上photo:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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マイクロファイバー構造のヒールカップを採用photo:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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SH1の後継モデルであるSH10photo:Michinari TAKAGI2023/02/23 - 17:25 -
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大胆に肉抜き加工を施し軽量化と通気性向上を実現(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:29 -
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細かく調整が行える靴紐式のクロージャーが備えられている(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:25 -
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シューズの開口部は足首にピタリとフィットするような作り(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:25 -
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タデイ・ポガチャルのシンボルマークがあしらわれている(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:25 -
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DMT KR SL Pogis Limited(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:25 -
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ツールをはじめビッグレースで活躍を続けるタデイ・ポガチャル（UAEチームエミレーツ）(c)ミズタニ自転車2022/09/27 - 15:25 -
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DMT KR0 Giro d'italia 2022(c)DMT2022/04/25 - 18:39 -
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部分によって編み方を変える3Dニットがアッパーに備えられている(c)DMT2022/04/25 - 18:39 -
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DMT KR0 Giro d'italia 2022(c)DMT2022/04/25 - 18:39 -
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ジロ・デ・イタリアの大会ロゴがあしらわれている(c)DMT2022/04/25 - 18:39 -
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BOA社のフラッグシップモデルであるLi2を搭載(c)DMT2022/03/21 - 18:29 -
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ユーザーからのリクエストが多かったというホワイトが追加された(c)DMT2022/03/21 - 18:29 -
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DMT KR0（ホワイト）(c)DMT2022/03/21 - 18:29