DMT

  • ヒール部分のスタッドは交換が可能だ
  • サイドにはメッシュパネルを配置し通気性を確保
  • L5BOAダイヤルによって均一に締め付けていく
  • DMT M6（ブラック/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • DMT M6（ホワイト/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • DMT M5（ホワイト/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • DMT R6（ブラック/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • DMT R6（ホワイト/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • R5はナイロンにガラス繊維を30％織り込んだNEW FG CONCEPTソールを採用
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • DMT R5（ホワイト/ブラック）
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • タンにも通気性向上のためにパンチング加工が施される
  • 強固なヒールカップが踵をしっかりホールドする
  • パンチング加工により通気性を高める
  • R6のヒール部分のスタッドは交換が可能だ
  • R6はロードタイプの3つ穴クリートに対応する
  • つま先部分のスチールスタッドは交換が可能
  • アッパー部分には通気性を高めるためにメッシュパネルを採用
  • DMTのロゴも蛍光カラーにより仕上げられる
    photo:MakotoAYANO
  • アウトソールはパワー伝達性に優れるUDFAW150カーボン製
    photo:MakotoAYANO
  • つま先は鮮やかな蛍光色に塗られる
    photo:MakotoAYANO
  • 特に蒸れやすい親指付け根部分にメッシュ素材を重点的に使用
    photo:MakotoAYANO
  • ヒール部分も一体的に造形される
    photo:MakotoAYANO
  • アッパー全体にメッシュ素材を配し圧倒的エアフローを実現
    photo:MakotoAYANO
  • つま先部分にはレーザー加工によるパンチングが施され通気性を確保
    photo:MakotoAYANO
  • アウトソールからケーブルを通すナイロンチューブが伸びる
    photo:MakotoAYANO
  • ボアクロージャーシステムは1つのみで確実な締め付けを可能にした
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • タンとアッパーのパーツを融合させたかのような構造で高いフィット感を実現
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • ナイロンチューブが挿入されたシングルシェルで造形されるアウトソール
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 血管のようなナイロンチューブがアウトソールへ伸びる
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン
  • 軽量かつ高剛性のUDFAW150を採用したスケルトンカーボンソール
    (c)ライトウェイプロダクツジャパン