ツール・ド・フランス2023 プロバイク

  • エインコールンは前後ノーマルホイールをチョイス
    photo:So Isobe
  • 塗装なしというプロトタイプらしい仕上がり
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  • ダウンチューブには整流効果を狙う「F-Surface Plus」
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  • Noah Fastにも通じる攻めたエアロデザイン
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  • ロット・ディステニーが運用したリドレーのプロトTTバイク
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  • マッズ・ピーダスン（デンマーク、リドル・トレック）のTTバイク。フロントチェーンリングが異様に大きい
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  • ディスクローターはガルファーに換装。軽さを狙うための選択だ
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  • 歯数は60T
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  • ギアは54/40、11-34T
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  • タイヤは未発表のCORSA SPEED 28C
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  • スタッフ曰く、前輪はヴィジョンが特別に製作した軽量ホイール
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  • 山岳ポイントに絞ったニールソン・パウレスはノーマルバイク+ディスクホイールというセットアップ
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  • レッドブル・アドバンスドテクノロジーズとの共同開発がアピールされている
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  • フレームと完全一体化された専用ボトル
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  • フロントフォークのクリアランスはかなり広め
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  • ロードのプロトと同じグラフィックが施される
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  • AG2Rシトロエンが使用したBMCのプロトTTバイク
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  • ヴィジョンのハンドルをセットする
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  • CORSA PROのSPEED（TT版）が遂に登場。ヴィンゲゴーは26cを使用した
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  • ブレーキは現行REDと異なる表面処理
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  • ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク、ユンボ・ヴィスマ）が使用したサーヴェロ P5
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  • カーボン地が透けて見えるほど塗装が薄い
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  • トビアス・ヨハンネセンのバイクに取り付けられたAXライトネスの軽量ポスト
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  • ブレーキ周辺もチタンボルトに換装
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  • アントニー・テュルジス（フランス、トタルエネルジー）のバイクにはチタンボルトが使われている
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  • アダム・イェーツのバイクはクランプ方式が既製品と異なる
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  • UAEチームエミレーツはクライマーのバイクにダリモのシートポストをセット
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  • イスラエルが実戦投入するダリモのシートポスト。各選手のメインバイクに装備されている
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  • 一際ローポジションのハンドルで走るミケル・ランダ（スペイン、バーレーン・ヴィクトリアス）
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  • 常にメカニックが美しく磨き上げている模様
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